上市(shì )公司中,宗申(shēn )动力控(kòng )股子公(gōng )司宗申航发主要为(wéi )通航飞(fēi )机和无(wú )人航空飞行(háng )器提供动(dòng )力系统(tǒng )解决方案,相关产(chǎn )品应用(yòng )场景与低空经济发(fā )展方向(xiàng )吻合。公司通过控股(gǔ )子公司(sī )宗申航(háng )发积极布局(jú )低空领(lǐng )域,主(zhǔ )要为通航飞机和无人航空飞(fēi )行器提供动力系统(tǒng )解决方(fāng )案。中(zhōng )无人机的翼(yì )龙-2无人(rén )机已实(shí )现了大型固定(dìng )翼无人(rén )机的低(dī )空物流运输试验,公司也(yě )有多款(kuǎn )1吨级以下无(wú )人机在研(yán )中,从(cóng )产品角度来(lái )说,产(chǎn )品可以(yǐ )满足低空经济需求(qiú )。莱斯(sī )信息是(shì )国内民航空管(guǎn )系统领(lǐng )域的龙(lóng )头企业,产(chǎn )品与技(jì )术打破(pò )国际垄断。公司在(zài )空管自动(dòng )化系统、塔台自动(dòng )化系统(tǒng )、空管(guǎn )模拟训练系(xì )统领域(yù )均具有(yǒu )较为领先的市(shì )场地位(wèi ),空管(guǎn )自动化系统是最为(wéi )核心和(hé )主要的(de )系统之一。
火山(shān )引擎原(yuán )动力大会将(jiāng )召开,字节近(jìn )日发布多款AI新品
上市(shì )公司中(zhōng ),派克新材已(yǐ )逐步掌(zhǎng )握异形(xíng )截面环件整(zhěng )体精密(mì )轧制技(jì )术、特种环件轧制(zhì )技术、超(chāo )大直径环件轧制技(jì )术等多(duō )项核心(xīn )技术,是国(guó )内少数(shù )几家可(kě )为航空发动机(jī )、航天(tiān )运载火(huǒ )箭及卫星、燃气轮(lún )机等高(gāo )端装备(bèi )提供配套特(tè )种合金精(jīng )密环形(xíng )锻件产品的(de )民营企(qǐ )业之一(yī ),具备较强的产品(pǐn )研发和(hé )制造能(néng )力。上海沪工(gōng )全资子(zǐ )公司上(shàng )海沪航卫星(xīng )科技有(yǒu )限公司(sī ),主要从事商业卫(wèi )星总装集(jí )成、航天产品核心(xīn )部件设(shè )计及制(zhì )造等服务,参与多(duō )种小型(xíng )卫星的装配、制造业(yè )务,具(jù )备专业的商业卫星(xīng )AIT生产能(néng )力,可(kě )同时装配多颗500KG以下的(de )商业卫(wèi )星,是少数具备500KG级(jí )商业卫(wèi )星总装场地条件的(de )民营卫(wèi )星公司(sī )。航天动力产(chǎn )业技术(shù )源于航(háng )天液体火箭发动机(jī )的技术(shù )应用产业,产品主(zhǔ )要涉及民(mín )用领域。
又一(yī )低轨卫(wèi )星发射(shè )成功,机构称我国(guó )商业航(háng )天已经完成“从0到1”的阶段(duàn )
华为与优必选(xuǎn )签署协(xié )议共推(tuī )人形机器人落地,机(jī )构称产(chǎn )业发展将明显提速(sù )
项(xiàng )目建设加速,机构(gòu )称该细(xì )分板块(kuài )已进入密集催(cuī )化期
上市(shì )公司中,斯瑞新材(cái )在商业(yè )航天领域目前主要(yào )合作的企(qǐ )业有蓝箭航天、九(jiǔ )州云箭(jiàn )、星际(jì )荣耀、深蓝航天以(yǐ )及其他(tā )正在合作但基于保密(mì )协议的(de )约定不便公开的企(qǐ )业。公(gōng )司制造(zào )的发动机推力室内壁(bì )产品用(yòng )于液体火箭发动机(jī ),是火(huǒ )箭发动机推力室的(de )一个重(chóng )要装置(zhì ),该类产品收(shōu )入从2021年(nián )的200万元(yuán )左右增长到2024年前三(sān )季度的(de )2,300万元左右。爱乐达(dá )长期聚焦(jiāo )航空零部件关键、重要及(jí )复杂零(líng )件的生产制造,作(zuò )为中航(háng )工业下属某主机厂最(zuì )大的民(mín )营供应商,在承接(jiē )关键、重要、复杂零件业务方面占(zhàn )据领先(xiān )地位。经过20余年的(de )工艺开(kāi )发经验沉淀,公司(sī )针对铝(lǚ )合金、钛合金、高强(qiáng )度钢、镍基高(gāo )温合金等航空常用(yòng )金属材(cái )料,建立了成熟且(qiě )高效的工(gōng )艺开发体系。雷科(kē )防务积(jī )极开拓(tuò )天地一体化低轨道(dào )卫星通(tōng )信应用,已承接星网(wǎng )项目的(de )配套任务,研制了(le )正样星(xīng )载滤波(bō )器,主要应用在卫星发射链(liàn )路部分;在遥感领(lǐng )域,形(xíng )成了星上与地面系(xì )统紧密(mì )协作的(de )产业能力。
上市(shì )公司中(zhōng ),圣邦股份为国内(nèi )模拟集(jí )成电路设计行业的(de )领先企业(yè ),拥有较为全面的(de )模拟和(hé )模数混(hún )合集成电路产品矩(jǔ )阵,产(chǎn )品全面覆盖信号链及(jí )电源管(guǎn )理两大领域,有32大(dà )类5,200余款(kuǎn )可供销(xiāo )售产品。公司在信号链和电(diàn )源管理两大领域持(chí )续深化(huà )车规级产品布局,已完成(chéng )多品类(lèi )车规级模拟芯(xīn )片的研(yán )发与产(chǎn )业化。思瑞浦模拟(nǐ )芯片产(chǎn )品已进入新能源、工业控制(zhì )、信息通讯、汽车(chē )等众多(duō )下游应(yīng )用领域,拥有6000多家(jiā )客户。汽车电子方面,截至(zhì )2024年末,公司已有200余款车规(guī )芯片,且2024年公(gōng )司多款产品进入头部客户白(bái )名单并完成量产出(chū )货。
光大证券指出,在域控(kòng )制器时(shí )代,高算力、高性能(néng )、高集(jí )成度的异构SoC芯片将(jiāng )成为智(zhì )能驾驶的核心部件(jiàn )。除了域(yù )控制器,智驾SoC芯片(piàn )也是前(qián )视一体(tǐ )机的核心零部件。2025年15万以(yǐ )下车型城市NOA渗透率将(jiāng )迅速提(tí )升,对中高算力芯(xīn )片需求(qiú )持续提(tí )升。另外从智能驾驶的技术(shù )层面来看,2025年端到(dào )端新技(jì )术聚焦VLA与世界模型(xíng ),“车(chē )位到车(chē )位”智驾功能(néng )成为各(gè )大车企(qǐ )竞争焦点,对芯片(piàn )算力、方案商能力、主机(jī )厂自研等(děng )能力均提出更高要(yào )求。在(zài )比亚迪(dí )、吉利等汽车OEM纷纷(fēn )推行“智驾平权”战略的背(bèi )景下,第三方SoC厂商有望先(xiān )行受益(yì ),“芯(xīn )片预埋”趋势为行业带来较(jiào )高成长确定性。
低空(kōng )经济是以低空空域(yù )(通常是(shì )指地面(miàn )以上1000米以内的(de )飞行区(qū )域)为依(yī )托,以有人驾驶、无人驾(jià )驶航空器等低空飞(fēi )行活动为(wéi )牵引,涉及低空飞(fēi )行、航(háng )空旅游(yóu )等众多行业的新兴(xìng )领域。2024年,低空经济被首次(cì )写入政(zhèng )府工作报告。此后(hòu ),中央(yāng )部委、地方政府密集出台支持低空(kōng )经济发展的相关产(chǎn )业政策(cè )和发展规划,中国(guó )低空经(jīng )济产业(yè )发展迎来政策(cè )支持关(guān )键期。在曾任中国民用航(háng )空华北(běi )地区空中交通管理(lǐ )局党委书(shū )记的航空领域专家(jiā )许超前(qián )看来,当下正是中国航空(kōng )制造业(yè )在国际市场快速崛起(qǐ )的时刻(kè )。其中,无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等已显示(shì )出较强的竞争优势(shì )。国元(yuán )证券表示,低空经(jīng )济正从(cóng )政策驱(qū )动转向技术、资本、场景多(duō )维共振阶段,呈现(xiàn )“政策(cè )标准化、技术电动(dòng )化、场景(jǐng )多元化、产业集群(qún )化、人(rén )才专业(yè )化”五大趋势。未(wèi )来3-5年,随着飞行汽车量产、空域开(kāi )放试点推进及跨区(qū )域协同(tóng )深化,低空经济有望成为万亿级新(xīn )赛道,重塑城市交(jiāo )通、物(wù )流、文旅等产业格(gé )局。
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项(xiàng )目建设加速,机构(gòu )称该细(xì )分板块(kuài )已进入密集催(cuī )化期
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上市(shì )公司中(zhōng ),圣邦股份为国内(nèi )模拟集(jí )成电路设计行业的(de )领先企业(yè ),拥有较为全面的(de )模拟和(hé )模数混(hún )合集成电路产品矩(jǔ )阵,产(chǎn )品全面覆盖信号链及(jí )电源管(guǎn )理两大领域,有32大(dà )类5,200余款(kuǎn )可供销(xiāo )售产品。公司在信号链和电(diàn )源管理两大领域持(chí )续深化(huà )车规级产品布局,已完成(chéng )多品类(lèi )车规级模拟芯(xīn )片的研(yán )发与产(chǎn )业化。思瑞浦模拟(nǐ )芯片产(chǎn )品已进入新能源、工业控制(zhì )、信息通讯、汽车(chē )等众多(duō )下游应(yīng )用领域,拥有6000多家(jiā )客户。汽车电子方面,截至(zhì )2024年末,公司已有200余款车规(guī )芯片,且2024年公(gōng )司多款产品进入头部客户白(bái )名单并完成量产出(chū )货。
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低空(kōng )经济是以低空空域(yù )(通常是(shì )指地面(miàn )以上1000米以内的(de )飞行区(qū )域)为依(yī )托,以有人驾驶、无人驾(jià )驶航空器等低空飞(fēi )行活动为(wéi )牵引,涉及低空飞(fēi )行、航(háng )空旅游(yóu )等众多行业的新兴(xìng )领域。2024年,低空经济被首次(cì )写入政(zhèng )府工作报告。此后(hòu ),中央(yāng )部委、地方政府密集出台支持低空(kōng )经济发展的相关产(chǎn )业政策(cè )和发展规划,中国(guó )低空经(jīng )济产业(yè )发展迎来政策(cè )支持关(guān )键期。在曾任中国民用航(háng )空华北(běi )地区空中交通管理(lǐ )局党委书(shū )记的航空领域专家(jiā )许超前(qián )看来,当下正是中国航空(kōng )制造业(yè )在国际市场快速崛起(qǐ )的时刻(kè )。其中,无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等已显示(shì )出较强的竞争优势(shì )。国元(yuán )证券表示,低空经(jīng )济正从(cóng )政策驱(qū )动转向技术、资本、场景多(duō )维共振阶段,呈现(xiàn )“政策(cè )标准化、技术电动(dòng )化、场景(jǐng )多元化、产业集群(qún )化、人(rén )才专业(yè )化”五大趋势。未(wèi )来3-5年,随着飞行汽车量产、空域开(kāi )放试点推进及跨区(qū )域协同(tóng )深化,低空经济有望成为万亿级新(xīn )赛道,重塑城市交(jiāo )通、物(wù )流、文旅等产业格(gé )局。
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股海冷水坑网友:世上从来没有以弱胜强的神话,本质上都是以强胜弱。在天道法则里,就不会有以弱胜强存在。如果有了,那么弱就一定非弱,强亦非强,都是让人着相了而已。在股市里,交易层级不同,认知也就不同。入门者看到的都是机会,进阶者看到了风险和机会并存,大成者看到的是规律。虽未出手,胜负却已分。弱者输在了哪里?看似输在了交易,实则都是输在了认知里。交易只是手段,认知才是根本。想要在股市里生存,唯有途径,就是提高认知能力,让自己变强。只要你还在弱者行列,只要你还在破格获取,那么牛市也好,牛股也罢,都是纸上财富一场,都是扒着井沿看一眼,都是饱了眼福,苦了贪心。