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　　近日，记(jì )者(zhě )从首都医科大学附属北京(jīng )天(tiān )坛(tán )医院了解到，该院脑机(jī )接(jiē )口(kǒu )临床与转化病房日前揭(jiē )牌(pái )成(chéng )立。“这是国内第一个将(jiāng )脑(nǎo )机接口技术应用于临床的(de )病(bìng )房(fáng )。实体病房的建立，标(biāo )志(zhì )着(zhe )脑机接口临床转化体系正(zhèng )式(shì )进入‘标准化、平台化、规(guī )范(fàn )化、可复制’的发展阶(jiē )段(duàn )。”病房主任、北京天坛医(yī )院(yuàn )神经外科学中心常务副主(zhǔ )任(rèn )曹(cáo )勇介绍。

　　上市公司(sī )中(zhōng )，圣邦股份为国内模拟集(jí )成(chéng )电(diàn )路设计行业的领先企业，拥(yōng )有较为全面的模拟和模数(shù )混(hún )合(hé )集成电路产品矩阵，产(chǎn )品(pǐn )全(quán )面覆盖信号链及电源管理(lǐ )两(liǎng )大领域，有32大类5,200余款可供(gòng )销(xiāo )售(shòu )产品。公司在信号链和(hé )电(diàn )源(yuán )管理两大领域持续深化车(chē )规(guī )级产品布局，已完成多品(pǐn )类(lèi )车(chē )规级模拟芯片的研发与产(chǎn )业(yè )化。思瑞浦模拟芯片产品(pǐn )已(yǐ )进入新能源、工业控制、信(xìn )息通讯、汽车等众多下游(yóu )应(yīng )用(yòng )领域，拥有6000多家客户。汽(qì )车(chē )电子方面，截至2024年末，公(gōng )司(sī )已有200余款车规芯片，且2024年(nián )公(gōng )司(sī )多款产品进入头部客户白(bái )名(míng )单并完成量产出货。

　　公(gōng )司方面，亿嘉和与华为云(yún )计(jì )算(suàn )技术有限公司签署全面合(hé )作(zuò )协议，双方将强强联合，在(zài )具身智能领域开展前沿探(tàn )索(suǒ )，携手开创智能新范式。目(mù )前(qián )公司已开发轮式、挂轨、轮(lún )足等形态的机器人，并已(yǐ )在(zài )人形机器人领域开展相关(guān )布(bù )局(jú )。柯力传感向人形、协作(zuò )、工业机器人客户供应力矩(jǔ )、六维力传感器，公司六维(wéi )力(lì )传(chuán )感器样品已经通过华为测(cè )试(shì )并成功交付。

　　据海关(guān )总(zǒng )署最新公布的数据显示，4月(yuè )份，按美元计，我国出口(kǒu )同(tóng )比(bǐ )增长8.1%，继续保持增长态势(shì )。中信建投证券韩军认为，面(miàn )对“关税战”，我国外贸(mào )企(qǐ )业(yè )经受了考验，展现了我国(guó )外(wài )贸强大的韧性。中邮证券(quàn )曾(céng )凡喆认为，我国跨国企业(yè )数(shù )量(liàng )众多，物流需求极其分散(sàn )，且对于中小企业而言，自(zì )建(jiàn )物流体系成本高，因此往(wǎng )往(wǎng )选择货代服务满足其物流(liú )需(xū )求(qiú )。

　　低空经济是以低空(kōng )空(kōng )域(通常是指地面以上1000米以(yǐ )内(nèi )的飞行区域)为依托，以有(yǒu )人(rén )驾(jià )驶、无人驾驶航空器等低(dī )空(kōng )飞行活动为牵引，涉及低(dī )空(kōng )飞行、航空旅游等众多行(háng )业(yè )的(de )新兴领域。2024年，低空经济(jì )被(bèi )首次写入政府工作报告。此(cǐ )后，中央部委、地方政府(fǔ )密(mì )集出台支持低空经济发展(zhǎn )的(de )相(xiàng )关产业政策和发展规划，中(zhōng )国低空经济产业发展迎来(lái )政(zhèng )策支持关键期。在曾任中(zhōng )国(guó )民(mín )用航空华北地区空中交通(tōng )管(guǎn )理局党委书记的航空领域(yù )专(zhuān )家许超前看来，当下正是(shì )中(zhōng )国(guó )航空制造业在国际市场快(kuài )速(sù )崛起的时刻。其中，无人(rén )机(jī )、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示出较强的(de )竞(jìng )争(zhēng )优势。国元证券表示，低(dī )空(kōng )经济正从政策驱动转向技(jì )术(shù )、资本、场景多维共振阶(jiē )段(duàn )，呈现“政策标准化、技术(shù )电(diàn )动化、场景多元化、产业(yè )集(jí )群化、人才专业化”五大(dà )趋(qū )势(shì )。未来3-5年，随着飞行汽车(chē )量(liàng )产、空域开放试点推进及(jí )跨(kuà )区域协同深化，低空经济(jì )有(yǒu )望成为万亿级新赛道，重(chóng )塑(sù )城(chéng )市交通、物流、文旅等产(chǎn )业(yè )格局。

　　智驾成为各大(dà )车(chē )企竞争焦点，这类核心硬(yìng )件(jiàn )需(xū )求持续提升

　　低空经济(jì )是(shì )以低空空域(通常是指地面(miàn )以(yǐ )上1000米以内的飞行区域)为依(yī )托(tuō )，以有人驾驶、无人驾驶航(háng )空(kōng )器等低空飞行活动为牵引(yǐn )，涉及低空飞行、航空旅游(yóu )等(děng )众多行业的新兴领域。2024年(nián )，低(dī )空经济被首次写入政府工(gōng )作(zuò )报告。此后，中央部委、地(dì )方政府密集出台支持低空(kōng )经(jīng )济(jì )发展的相关产业政策和发(fā )展(zhǎn )规划，中国低空经济产业(yè )发(fā )展迎来政策支持关键期。在(zài )曾(céng )任中国民用航空华北地区(qū )空(kōng )中交通管理局党委书记的(de )航(háng )空领域专家许超前看来，当(dāng )下正是中国航空制造业在(zài )国(guó )际(jì )市场快速崛起的时刻。其(qí )中(zhōng )，无人机、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航(háng )空器)、无人飞艇等已显示(shì )出(chū )较(jiào )强的竞争优势。国元证券(quàn )表(biǎo )示，低空经济正从政策驱(qū )动(dòng )转向技术、资本、场景多(duō )维(wéi )共(gòng )振阶段，呈现“政策标准(zhǔn )化(huà )、技术电动化、场景多元(yuán )化(huà )、产业集群化、人才专业(yè )化(huà )”五大趋势。未来3-5年，随(suí )着(zhe )飞(fēi )行汽车量产、空域开放试(shì )点(diǎn )推进及跨区域协同深化，低(dī )空经济有望成为万亿级新(xīn )赛(sài )道(dào )，重塑城市交通、物流、文(wén )旅等产业格局。

　　据媒(méi )体(tǐ )报道，近日，华为与优必(bì )选(xuǎn )科(kē )技在深圳达成全面合作协(xié )议(yì )。双方将聚焦具身智能和(hé )人(rén )形机器人领域，在技术研(yán )发(fā )、场景应用及产业体系等(děng )方(fāng )面(miàn )展开合作。通过华为昇腾(téng )、鲲鹏、华为云等技术能力(lì )，结合优必选全栈式人形机(jī )器(qì )人(rén )技术，共同推动人形机器(qì )人(rén )从实验室走向工业、家庭(tíng )等(děng )实际场景，提升效率并实(shí )现(xiàn )规(guī )模化复制。

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