我(wǒ )们(men )之所以能够获利,是因(yīn )为我们(men )在进场之前已经耐(nài )心的(de )做(zuò )了很多工作。很多人一(yī )旦获利(lì )之后,他们就会对(duì )交易(yì )掉(diào )以轻(qīng )心,操作就开始频(pín )繁起来(lái ),接下来的几笔亏损会(huì )让(ràng )他们(men )无法应付导致庞大(dà )的亏损(sǔn ),甚至老本都亏回去。
如(rú )果你(nǐ )能(néng )建立起一个系统,必然(rán )对这个系统相对应的品种(zhǒng )经过(guò )深(shēn )刻的了解,通过系统对(duì )这个品(pǐn )种的历史数据进行(háng )详尽(jìn )的(de )统计后,各种对错的信(xìn )号造成(chéng )的盈亏对冲后,得(dé )出期(qī )望(wàng )值是(shì )正的结果以后,才(cái )能使用(yòng )这套系统(策略)进行(háng )交(jiāo )易。这个时候,你还需(xū )要分析(xī )什么?无论是操作前和操(cāo )作后(hòu ),你需要做的就是看系统(tǒng )的发出的信号进行买卖,如果(guǒ )还(hái )要加入自己主观的人为(wéi )的所谓(wèi )分析去干扰自己系(xì )统的(de )执(zhí )行,那么和没有系统,胡乱操(cāo )作有什么2样?就像(xiàng )民航(háng )开(kāi )飞机(jī ),你在起飞之前,就要检(jiǎn )查这架飞机的各部分性(xìng )能(néng ),确(què )定了它是安全的,难道在(zài )起飞之后再去发现问题解(jiě )决问(wèn )题(tí )?起飞之后,你唯一能(néng )做的,就是严格执行飞行(háng )程序(xù )。
用“分散”而“持久”的手段(duàn ),在投机市场上长(zhǎng )期地(dì )占(zhàn )有概率优势,而不是孤(gū )注一掷(zhì )。
技术不过是用来(lái )承载(zǎi )你(nǐ )规则(zé )的工具而已
战胜自(zì )己是很(hěn )难的,我得能知自己毛(máo )病(bìng )想法(fǎ )子去避开些才较现(xiàn )实。只(zhī )做自己有把握的,做单不(bú )用想(xiǎng )的(de )那么复杂,简单有效就(jiù )行。据自身特点找到合适(shì )方法(fǎ ),就能在市场活得长久,纪律和(hé )心态控制比技术提(tí )高更(gèng )重(chóng )要。
用“分散”而“持(chí )久”的(de )手段,在投机市场(chǎng )上长(zhǎng )期(qī )地占(zhàn )有概率优势,而不(bú )是孤注(zhù )一掷。
假如我错了,我(wǒ )得(dé )赶紧(jǐn )脱身,有道是留得(dé )青山在(zài ),不怕没柴烧。我必须保(bǎo )持实(shí )力(lì ),卷土重来。
股市与赌(dǔ )博相似,玩的就是心态,赢时(shí )要(yào )放胆,输时要放弃舍得(dé )下。对(duì )赚到了也没啥了不(bú )起(不(bú )喜(xǐ )),看对亏了钱还能不受(shòu )影响(不(bú )惧)接着下单才叫辣(là )。自(zì )己(jǐ )不是(shì )输在盈利能力,而(ér )是倒在(zài )亏损大了还舍不得砍,老(lǎo )在幻(huàn )想着能挺回来。允(yǔn )许自己(jǐ )犯错并能控制好自己的(de )亏(kuī )损应(yīng )是最终的目标。
如果你能(néng )建立起一个系统,必然对(duì )这个(gè )系(xì )统相对应的品种经过深(shēn )刻的了(le )解,通过系统对这(zhè )个品(pǐn )种(zhǒng )的历史数据进行详尽的(de )统计后(hòu ),各种对错的信号(hào )造成(chéng )的(de )盈亏(kuī )对冲后,得出期望(wàng )值是正(zhèng )的结果以后,才能使用(yòng )这(zhè )套系(xì )统(策略)进行交(jiāo )易。这(zhè )个时候,你还需要分析(xī )什(shí )么?无论是操作前和操作后,你需要做的就是看系统的(de )发出(chū )的(de )信号进行买卖,如果还(hái )要加入(rù )自己主观的人为的(de )所谓(wèi )分(fèn )析去干扰自己系统的执(zhí )行,那(nà )么和没有系统,胡(hú )乱操(cāo )作(zuò )有什(shí )么2样?就像民航开(kāi )飞机,你在起飞之前,就要检(jiǎn )查(chá )这架(jià )飞机的各部分性能(néng ),确定(dìng )了它是安全的,难道在(zài )起(qǐ )飞之(zhī )后再去发现问题解决问题(tí )?起飞之后,你唯一能做(zuò )的,就(jiù )是严格执行飞行程序。
无论你何时遭受挫折,心(xīn )中都(dōu )会(huì )很难受。大部分交易员(yuán )在遭受(shòu )重大亏损时,总希(xī )望立(lì )即(jí )扳回来,因此越做越大(dà ),想一(yī )举挽回劣势。可是,一(yī )旦(dàn )你这(zhè )么做,就等于注定(dìng )你要失(shī )败。在我遭受那次打击(jī )之(zhī )后,我会立即减量经营,我当(dāng )时所做的事,并不是在于(yú )赚多(duō )少(shǎo )钱来弥补亏损,而是在(zài )于重拾自己对交易的信心(xīn )。
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稳赢网网友:会议还安排了相关专题发言,总行相关部门、分行和子公司主要负责人围绕数字化转型提速增效、科技金融、国际业务、中收提升、FICC业务、“三基三化”等议题进行汇报交流。在分组讨论中,与会代表聚焦会议部署重点工作,谈体会、话发展,积极建言献策,进一步统一思想、凝聚共识、推动落实。
股海冷水坑网友: 国泰海通表示,政策加速推进,固态电池从0到1。目前固态电池领域已形成“中央政策定调地方试点推进”的立体化支持体系,产业化进程有望加速。根据EVTank预测,2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh,市场规模超2500亿元。头部企业固态电池中试样品陆续落地,全固态电池有望迎来产品持续迭代。