13:54:09 场内(nèi )还是缺乏热度和支撑股价持续上(shàng )攻的量(liàng )能,昨(zuó )天分时在早盘放量杀跌过程中带(dài )出了量(liàng )能,尾(wěi )盘上攻也适当补量,昨天的日量相对还(hái )是有释(shì )放。若能保持昨天的日量状态冲关,还(hái )是有概(gài )率重新(xīn )收回到233日均线之上,但今天冲关(guān )又受到(dào )量能的(de )压制。
09:39农业、农药、化肥、医药(yào )、家居(jū )用品、商业零售、旅游都是防御股,所(suǒ )以在大(dà )盘震荡(dàng )阶段的补涨还是很明显的。从2009年(nián )开始,大盘调(diào )整周期依旧有板块轮动机会,当下判断(duàn )是横盘(pán )箱体震荡,那就是一半的板块和个股有(yǒu )较好机(jī )会。
13:08:07 也(yě )就是说,8月1日回踩到55日均线是买(mǎi )点,8月(yuè )25日回踩(cǎi )到34日均线是买点,今后冲击蓝色(sè )大箱顶(dǐng )3200多点失(shī )败后再回踩21日均线依旧是买点,再之后(hòu )突破蓝(lán )色大箱顶回踩13日均线还是买点
14:10:20 上(shàng )证指数(shù )涨到60分(fèn )钟旗形整理上轨就没有再攻击,随后缩(suō )量回调(diào ),这与我们预期基本一致,要突破旗形(xíng )整理必(bì )须要有(yǒu )量能配合,而今天成交量属于调(diào )整量,强行突(tū )破并不是一个好的选择,缩量回(huí )撤到攻(gōng )击位,若耶伦晚上的讲话符合市场预期(qī ),周一(yī )就很可(kě )能要去攻击旗形上轨了。
11:01:28 上证量(liàng )能不足(zú ),在成(chéng )交量的制约下指数不会出现大涨,指数(shù )再次来(lái )到上升旗形的上轨压力线,60分钟均线还(hái )没有走(zǒu )好,需(xū )要时间重新梳理拧合。
09:57指数到达(dá )趋势线(xiàn )密集区(qū )3592点后,已进入探顶阶段,当前仍(réng )保持震(zhèn )荡爬升(shēng )的运行节奏。昨日市场有效回收(shōu )前一交(jiāo )易日冲(chōng )高回落的上影线,技术结构完成(chéng )修复,今天延(yán )续惯性向上,短线需留意在高位遇阻后(hòu )的消化(huà )整理。要注意把握指数震荡期间防御性(xìng )品种的(de )轮动机会。
11:02:07 日量方面成交量不足800E,分时(shí )还在持(chí )续上探(tàn )而权重方面并没有太强的护盘动(dòng )作,只(zhī )依靠个(gè )股的上涨热情来催高,力度会有(yǒu )所保留(liú )。
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09:39农业、农药、化肥、医药(yào )、家居(jū )用品、商业零售、旅游都是防御股,所(suǒ )以在大(dà )盘震荡(dàng )阶段的补涨还是很明显的。从2009年(nián )开始,大盘调(diào )整周期依旧有板块轮动机会,当下判断(duàn )是横盘(pán )箱体震荡,那就是一半的板块和个股有(yǒu )较好机(jī )会。
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14:10:20 上(shàng )证指数(shù )涨到60分(fèn )钟旗形整理上轨就没有再攻击,随后缩(suō )量回调(diào ),这与我们预期基本一致,要突破旗形(xíng )整理必(bì )须要有(yǒu )量能配合,而今天成交量属于调(diào )整量,强行突(tū )破并不是一个好的选择,缩量回(huí )撤到攻(gōng )击位,若耶伦晚上的讲话符合市场预期(qī ),周一(yī )就很可(kě )能要去攻击旗形上轨了。
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11:02:07 日量方面成交量不足800E,分时(shí )还在持(chí )续上探(tàn )而权重方面并没有太强的护盘动(dòng )作,只(zhī )依靠个(gè )股的上涨热情来催高,力度会有(yǒu )所保留(liú )。
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我爱涨停板网友:多空博弈下,一旦量能出现快速放大,则表明博弈中多方胜出,主力开始入场建仓。
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稳赢网网友:金十数据7月28日讯,有消息称小鹏汽车考虑产品线整合,后续可能重新上车激光雷达。对此,小鹏汽车副总裁微博发文表示,“针对此类造谣媒体,不管出于什么目的,我们后续都是直接由法务部和政府部门来严肃处理,包括前几天那家。制造谣言,逼着企业不得不辟谣来澄清,这个模式走不通,根据经验,总会有一个人某一天付出巨大代价而成为警钟。”6:01:44
股海冷水坑网友: 碳纤维及其复合材料,凭借优越的性能已在航空航天、汽车、新能源开发、休闲用品等领域得到广泛的应用。技术突破,让曾经每吨20万元左右的T300级碳纤维,如今价格仅6万元左右,降幅达70%。产能释放与规模化效应,让碳纤维从航天材料等高端领域“飞入”民用领域。用得起、用得上碳纤维的行业越来越多。数据显示,2024年,我国碳纤维市场规模约171.4亿元,产量同比增长8.16%,出口同比增幅达119.9%,在全球市场的竞争力显著提升。