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　　低空经济是以低(dī )空空域(通常(cháng )是指地面(miàn )以上1000米以内(nèi )的飞行(háng )区域)为依托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾(jià )驶航空器等(děng )低空飞(fēi )行活动为牵引(yǐn )，涉及低空(kōng )飞行、航空旅游等众(zhòng )多行业(yè )的新兴领域。2024年，低空经(jīng )济被首(shǒu )次写入政府工(gōng )作报告(gào )。此后，中(zhōng )央部委、地方(fāng )政府密(mì )集出台支持低(dī )空经济(jì )发展的相关(guān )产业政策和发展规划(huá )，中国低空(kōng )经济产业(yè )发展迎来政(zhèng )策支持(chí )关键期。在曾(céng )任中国民用(yòng )航空华北(běi )地区空中交(jiāo )通管理(lǐ )局党委书记的(de )航空领域专(zhuān )家许超(chāo )前看来，当下(xià )正是中(zhōng )国航空制造业(yè )在国际市场(chǎng )快速崛(jué )起的时刻。其(qí )中，无(wú )人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航空(kōng )器)、无(wú )人飞艇等已显(xiǎn )示出较(jiào )强的竞争优(yōu )势。国元证券表示，低空经济正(zhèng )从政策驱(qū )动转向技术(shù )、资本(běn )、场景多维共(gòng )振阶段，呈(chéng )现“政策(cè )标准化、技(jì )术电动(dòng )化、场景多元(yuán )化、产业集(jí )群化、人才专业化”五大趋(qū )势。未来3-5年，随着飞行汽(qì )车量产(chǎn )、空域开放试(shì )点推进(jìn )及跨区域协(xié )同深化，低空(kōng )经济有(yǒu )望成为万亿级(jí )新赛道(dào )，重塑城市(shì )交通、物流、文旅等(děng )产业格局。

　　上市(shì )公司中，圣(shèng )邦股份(fèn )为国内模拟集(jí )成电路设计(jì )行业的领(lǐng )先企业，拥(yōng )有较为(wéi )全面的模拟和(hé )模数混合集(jí )成电路(lù )产品矩阵，产(chǎn )品全面(miàn )覆盖信号链及(jí )电源管理两(liǎng )大领域(yù )，有32大类5,200余款(kuǎn )可供销(xiāo )售产品。公(gōng )司在信号链和(hé )电源管(guǎn )理两大领域持(chí )续深化(huà )车规级产品(pǐn )布局，已完成多品类(lèi )车规级模拟(nǐ )芯片的研(yán )发与产业化(huà )。思瑞浦模拟芯片产(chǎn )品已进入新(xīn )能源、工(gōng )业控制、信(xìn )息通讯(xùn )、汽车等众多(duō )下游应用领(lǐng )域，拥(yōng )有6000多家客户。汽车电(diàn )子方面，截至(zhì )2024年末，公司(sī )已有200余(yú )款车规芯片，且2024年公(gōng )司多款产品(pǐn )进入头部客户(hù )白名单(dān )并完成量产出(chū )货。

　　公司方面(miàn )，格尔软件目前与国(guó )内多所大学(xué )就抗量子(zǐ )密码在数字(zì )签名、数据加密等多(duō )个方向开展(zhǎn )研发合作(zuò )，公司已构(gòu )建涵盖(gài )量子随机数生(shēng )成、抗量子(zǐ )密码和(hé )量子密钥分发(fā )的全套(tào )产品体系，满(mǎn )足各行业用(yòng )户的安(ān )全需求。科大(dà )国创持(chí )有国仪量子(zǐ )2.75%股权，公司与(yǔ )相关方(fāng )围绕量子科技(jì )的应用(yòng )开展了交流(liú )与合作，积极参与了(le )中电信量子(zǐ )云管平台(tái )等相关软件(jiàn )业务合作。近期，公(gōng )司完成参股(gǔ )投资九章(zhāng )量子，持有(yǒu )其4.29%股权(quán )。

　　光大证(zhèng )券指出，在(zài )域控制(zhì )器时代，高算(suàn )力、高(gāo )性能、高集成(chéng )度的异构SoC芯(xīn )片将成(chéng )为智能驾驶的(de )核心部(bù )件。除了域(yù )控制器，智驾(jià )SoC芯片也(yě )是前视一体机(jī )的核心(xīn )零部件。2025年(nián )15万以下车型城市NOA渗透(tòu )率将迅速提(tí )升，对中(zhōng )高算力芯片(piàn )需求持续提升。另外(wài )从智能驾驶(shǐ )的技术层(céng )面来看，2025年(nián )端到端(duān )新技术聚焦VLA与(yǔ )世界模型，“车位(wèi )到车位”智驾(jià )功能成(chéng )为各大车企竞(jìng )争焦点，对(duì )芯片算(suàn )力、方案商能(néng )力、主(zhǔ )机厂自研等(děng )能力均提出更(gèng )高要求(qiú )。在比亚迪、吉利等(děng )汽车OEM纷纷推(tuī )行“智驾平权”战略(luè )的背景下，第三方SoC厂(chǎng )商有望先行(háng )受益，“芯片预埋”趋势为行业(yè )带来较高(gāo )成长确定性(xìng )。

　　据海关总署最(zuì )新公布的数(shù )据显示，4月份，按美(měi )元计，我国出口同比(bǐ )增长8.1%，继续(xù )保持增(zēng )长态势。中信(xìn )建投证(zhèng )券韩军认为，面对“关税(shuì )战”，我国外贸企业(yè )经受了(le )考验，展现(xiàn )了我国外贸强(qiáng )大的韧(rèn )性。中邮证券曾凡喆(zhé )认为，我国(guó )跨国企业数量众多，物流需求极(jí )其分散，且对于中小(xiǎo )企业而(ér )言，自建物流(liú )体系成本高(gāo )，因此往往选择货代(dài )服务满(mǎn )足其物流需求(qiú )。

　　华源(yuán )证券表(biǎo )示，高端国产(chǎn )化浪潮(cháo )起，消费电子性价比凸显(xiǎn )。当前(qián )消费电子产业(yè )链已经(jīng )处于历史估(gū )值的中下部区(qū )间，且(qiě )经营节奏有望稳健向(xiàng )上，应重点(diǎn )从“业绩”和“估值(zhí )”两个维度(dù )去筛选底(dǐ )部品种进行(háng )布局。

　　中商产业(yè )研究院分析(xī )师预测，2025年中国数据(jù )要素市(shì )场规模将达到(dào )2042.9亿元。招商(shāng )证券认(rèn )为，AI跟数据要(yào )素结合(hé )有望诞生数据变现新方式(shì )，当前(qián )国家统筹数据(jù )侧、算(suàn )力侧基础设(shè )施发展，国产(chǎn )AI全产业(yè )链面临历史性成长机(jī )遇，继续重(chóng )点关注AI应用、数据要(yào )素重点环节(jiē )等布局机(jī )会。

　300公里(lǐ )全连接(jiē )，我国量子直(zhí )接通信领域(yù )有新突破

　　媒体报(bào )道，近(jìn )日南方科技大(dà )学深港微电(diàn )子学院(yuàn )呼唤助理教授(shòu )课题组(zǔ )在应用于物联网、可穿戴(dài )系统、下一代生物医(yī )疗等多(duō )个关键领域(yù )的模拟与混合(hé )信号集(jí )成电路设计取得多项(xiàng )重要成果。

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