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特斯拉CEO埃(āi )隆·马斯克确认，已(yǐ )与韩(hán )国三星电子公司(sī )签署(shǔ )了一项价值165亿美(měi )元的(de )芯片代工协议。

五是(shì )拥(yōng )抱科技变革。把握数(shù )字时(shí )代机遇，增强信(xìn )心、乘势而上，研究(jiū )稳定(dìng )币，开展“人工(gōng )智能(néng )+”，推进“数据(jù )要素(sù )X”，做好基础工作，在(zài )智改数转的道路上迈(mài )出更大步伐，加快从(cóng )“数(shù )字兴业”迈向“智慧(huì )兴业”。

北京时(shí )间11：30，欧元兑美元现(xiàn )报1.1752/53。

马斯克之后在X平(píng )台发(fā )帖证实报道属实，还(hái )在(zài )另一条帖子中表示，“三(sān )星在德克萨斯州(zhōu )的工(gōng )厂将生产特斯拉(lā )下一(yī )代AI6芯片，目前三(sān )星在(zài )生产AI4芯片”，并(bìng )称“台积电将先在台湾生(shēng )产(chǎn )刚刚设计完成的AI5芯片(piàn )，然后在亚利桑那州(zhōu )生产(chǎn )。”

分层关税将(jiāng )使许(xǔ )多产品的进口更(gèng )贵，企业将放弃发货(huò )。分(fèn )层关税将使许多(duō )产品(pǐn )的进口更贵，企业将(jiāng )放(fàng )弃发货。零售业高管(guǎn )表示(shì )，结果将是美国(guó )货架(jià )上缺乏产品多样(yàng )性，而美国消费者已(yǐ )经习(xí )惯了这一点。

三(sān )星不(bú )仅自主生产存储芯片(piàn )，还为客户代工生产半(bàn )导体，但在芯片生产(chǎn )领域(yù )的市场份额不断(duàn )下滑(huá )，难以获得足够(gòu )订单(dān )来充分利用其代(dài )工产(chǎn )能。

Hidalgo以德国为例(lì )解释(shì )了关税影响，他说：“在2025年初没有新关税的(de )情况(kuàng )下，德国对美国(guó )的出(chū )口预计将从1330亿美(měi )元（2023年）增加到2027年的(de )1550亿美(měi )元。在15%的关税框(kuàng )架下(xià )，德国对美国的出口(kǒu )预(yù )计将从2023年的1330亿美元增(zēng )加到2027年的1490亿美元。如(rú )果关(guān )税保持在2025年1月1日(rì )的水(shuǐ )平，那么出口就(jiù )会下(xià )降。”

大西洋集(jí )装箱(xiāng )航运公司的CEO Andrew Abbott表示(shì )，关(guān )税水平的解决方案将(jiāng )是(shì )一些欧洲船运公司的(de )决定(dìng )性因素。

大西洋(yáng )集装(zhuāng )箱航运公司的CEO Andrew Abbott表(biǎo )示，关税水平的解决(jué )方案(àn )将是一些欧洲船(chuán )运公(gōng )司的决定性因素。

三(sān )星(xīng )与特斯拉的交易对韩(hán )国来说可能也意义重(chóng )大。韩国正努力与美(měi )国达(dá )成一项贸易协议(yì )，以(yǐ )取消或降低美国(guó )可能(néng )征收的25%的关税，目前(qián )韩国正在寻求与美国在(zài )芯片和造船领域建立(lì )伙伴(bàn )关系。

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