山西证(zhèng )券叶中(zhōng )正表(biǎo )示,惯性传感器是人(rén )形机器(qì )人本(běn )体感觉传感器的重要(yào )组成部(bù )分,也是辅助人形机器人(rén )修正预定步(bù )行模(mó )式的重要方案,对于防止人(rén )形机器人跌倒以(yǐ )及产(chǎn )生动态稳定(dìng )的步行运动有重要意(yì )义。相较于(yú )光学/机器视觉进行动(dòng )作捕(bǔ )捉、被(bèi )动外骨骼和手动引导(dǎo )等技(jì )术路线(xiàn ),惯性测量单(dān )元(IMU)能够(gòu )有效(xiào )规避障碍物遮挡问题(tí )和复杂(zá )运动(dòng )的执行问题,是辅助(zhù )人形机(jī )器人(rén )实现双足运动的解决(jué )方案中可行(háng )性最(zuì )高的。
上市(shì )公司中,全(quán )志科技基于RISC-V架构(gòu )内核(hé )开发的芯片(piàn )产品已经实现量产,并将(jiāng )会持续(xù )根据客户需求推出新(xīn )的芯(xīn )片产品(pǐn )和解决方案。中科蓝(lán )讯高(gāo )端系列(liè )讯龙三代产品(pǐn )内置RISC-V CPU+HiFi 4高(gāo )性能(néng )DSP,可满足音频类各种(zhǒng )AI算法的(de )应用(yòng )开发,并结合双模蓝(lán )牙数据(jù )传输(shū ),可很好地连接到云(yún )端,以使用(yòng )云端的大模型AI能力。亿通科技研(yán )发的超低功耗人(rén )工智(zhì )能芯片黄山(shān )3代,具有双核RISC-V核高性(xìng )能应(yīng )用处理(lǐ )器,可支持图形、UI操(cāo )作等(děng )高负载(zǎi )计算。主要应用于智(zhì )能手(shǒu )表等健(jiàn )康穿戴类设备(bèi )、带显(xiǎn )示功(gōng )能的AIoT物联网设备,主(zhǔ )要设计(jì )目标(biāo )不是用于智能眼镜、智能戒(jiè )指。
小米15周年战略新(xīn )品发布会上(shàng ),小米集团董事长雷(léi )军表示,小(xiǎo )米的芯片要对标(biāo )苹果(guǒ )。雷军还表(biǎo )示,截止今年4月底,玄戒(jiè )累计研(yán )发投入已经超过了135亿(yì )元。目前,研发团队已经超过了(le )2500人,今年预(yù )计的研发投入(rù )将超过(guò )60亿元(yuán )。在目前国内半导体(tǐ )设计领(lǐng )域,无论是研发投入,还(hái )是团队(duì )规模(mó ),都排在行业前三。
根据《中国智能驾驶商业化(huà )发展白皮书(shū )》显示,2024年我国(guó )智能(néng )网联汽车产(chǎn )业规模达11082亿元,增速(sù )为34%,预计到(dào )2030年市场规模有望突破(pò )5万亿(yì )。随着(zhe )电动化、智能化、网(wǎng )联化(huà )技术的(de )推动下,汽车(chē )芯片用(yòng )量、价值和重要性也在日(rì )益提升(shēng )。国(guó )海证券指出,根据盖(gài )世汽车(chē )研究(jiū )院,中国工信部要求(qiú )整车企业到(dào )2025年国产化单类比例要(yào )达到10%,总量(liàng )比例要达到20%,而在2022年(nián )对应两项比(bǐ )例仅为2.5%、5%。政策引导(dǎo )叠加(jiā )整车厂(chǎng )及各级供应商配合下(xià ),近(jìn )几年国(guó )产芯片发展迅速:2024年(nián ),部(bù )分整车企业芯片国产(chǎn )化率已(yǐ )完成(chéng )2025年目标。预计未来在(zài )海外管(guǎn )控的(de )政策不确定性+国内政(zhèng )策支持下,中国汽车芯片国产化(huà )进程将进一(yī )步加速。
机构称(chēng )该细分部件(jiàn )是辅助人形机器人实(shí )现双足运动(dòng )最为可行解决方案
AI算(suàn )力拉动(dòng )需求,这类核心部件(jiàn )或将(jiāng )持续受(shòu )益
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