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　　媒(méi )体报道，固(gù )态(tài )电池(chí )被视为全球(qiú )动力电池下一(yī )代技术竞争的焦(jiāo )点。7月以来，多家企业披露了(le )其在固态电池(chí )领域的最新进展(zhǎn )，产业化进程(chéng )明显提速。“从(cóng )去年氧化物与(yǔ )硫化物的技(jì )术路(lù )线之争，到今(jīn )年聚焦中试(shì )线建(jiàn )设(shè )进展，预计(jì )明年随着相(xiàng )关政策(cè )落地和产业(yè )规划相继实(shí )施，行(háng )业目光将转(zhuǎn )向谁能实现(xiàn )全(quán )固态(tài )电池装车应(yīng )用。”有受访(fǎng )专家对记者表示(shì )，固态电池商(shāng )业化进程将不断(duàn )加速。

　　近(jìn )日，宁波具身智(zhì )能产业基地在(zài )象山正式建成投(tóu )用，迈向实质(zhì )化运作阶段(duàn )，规(guī )划年产1000台具身(shēn )智能机器人(rén )。

　　近日，中国(guó )航发动研所(suǒ )氢能团(tuán )队自主研制(zhì )的千牛级氢(qīng )燃料涡(wō )喷发动机，在内蒙古镶(xiāng )黄(huáng )旗新(xīn )宝拉格机场(chǎng )搭乘厦门大学(xué )GF-2000飞行试验平台，成功完成国内(nèi )首次氢燃料航空(kōng )涡轮动力飞行(háng )验证。飞行试验(yàn )充分验证我国(guó )自主研发氢涡轮(lún )发动机飞行工(gōng )况下的工作(zuò )稳定(dìng )性和可靠性，标志着我国(guó )在氢(qīng )燃(rán )料航空涡轮(lún )发动机技术(shù )攻关方(fāng )面取得重大(dà )进展，有效(xiào )填补国(guó )内氢能航空(kōng )动力技术空白(bái )。

    杰普(pǔ )特：预计上半(bàn )年净利同比增长(zhǎng )57.03%-82.60%

　　备受关注(zhù )的新兴市场之一(yī )，我国与该区(qū )域贸易规模继续(xù )扩大

　　全国(guó )标准信息公共服(fú )务平台公示关(guān )于征求《智(zhì )能网(wǎng )联汽车组合驾(jià )驶辅助系统(tǒng )安全要(yào )求》拟立项(xiàng )强制性国家(jiā )标准项(xiàng )目意见的通(tōng )知。国家标(biāo )准计划(huá )《智能网联(lián )汽车组合驾驶(shǐ )辅助系统安全要(yào )求》由工信部(bù )提出，委托全国(guó )汽车标准化技(jì )术委员会智能网(wǎng )联汽车分会执(zhí )行。主要起草单(dān )位包括中国汽(qì )车技术研究中心(xīn )有限公司、东(dōng )风汽车集团(tuán )股份(fèn )有限公司、华(huá )为技术有限(xiàn )公司等(děng )。项目周期(qī )22个月，于2024年(nián )3月22日申(shēn )报。

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