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　300公里全连接，我国量(liàng )子直接通信领域有新突(tū )破(pò )

　　中国航空工业集团(tuán )：AG600批产(chǎn )首(shǒu )架机总装下线交付试(shì )飞(fēi )

　　2025年被视为中国脑机接口技(jì )术(shù )正式步入临床的关键(jiàn )一(yī )年。此(cǐ )前，北京、上海等地已(yǐ )纷纷出台相关产业规划，计划(huá )在(zài ) 2030年前完成5款以上侵入式(shì )产品的(de )临床试验。上海证(zhèng )券指(zhǐ )出(chū )，脑机接口被誉为“21世(shì )纪最具(jù )颠覆性的技术”；行业(yè )发(fā )展快(kuài )速：2023-2024年，全球脑机(jī )接口领(lǐng )域(yù )迎来关键突破：Neuralink获得(dé )FDA批(pī )准开(kāi )展人体临床试验，中国“北(běi )脑一号”完成首例无(wú )线(xiàn )植入(rù )手(shǒu )术，Meta公布非侵入式腕带(dài )脑机交互原型。这些里程(chéng )碑事(shì )件(jiàn )标志着脑机接口技术(shù )正(zhèng )从实验(yàn )室快速走向商业化(huà )应用(yòng )。中国市场迎来高速增长(zhǎng )，存在(zài )较大上升空间；多地出(chū )台(tái )脑机(jī )接口发展行动方案(àn )；中国(guó )“脑科学与类脑研究”国(guó )家科(kē )技重大专项等；龙头企业(yè )估(gū )值将获额外溢价。

　　行业(yè )媒(méi )体报道，生成式AI的快速(sù )发展为诸多行业带来新的(de )机遇(yù )，当下有众多企业加速(sù )布(bù )局边缘(yuán )AI。据调研机构Gartner预测(cè )，到(dào )2026年(nián )80%的全球企业将使用生成(chéng )式AI，50%的(de )全球边缘部署将包含AI。

　　上(shàng )市公司中，北京君(jun1 )正在AI技(jì )术(shù )方面已持续投入多年(nián )，目前(qián )在NPU和AI算法方面均有自主可(kě )控(kòng )的技术。国科微自研(yán )的(de )AI边缘(yuán )计(jì )算芯片是基于大模型底(dǐ )层架构设计的算力芯片，其搭(dā )载(zǎi )公司自研的NPU，可适配(pèi )包(bāo )括轻量(liàng )级LLM语言大模型、AIGC生(shēng )成式(shì )模(mó )型、CV大模型以及多模态(tài )大模型(xíng )等市场主流大模型，支(zhī )持(chí )主流(liú )计算框架和开发工(gōng )具，应(yīng )用(yòng )不局限于纯大语言模(mó )型(xíng )应用(yòng )，同时支持视觉大模型、多(duō )模态大模型等应用，可(kě )应用(yòng )于(yú )边缘计算、具身智能、机器人、工业视觉等领域(yù )。国(guó )芯(xīn )科技与香港应科院合(hé )作(zuò )研发NPU，该技术将用于公司(sī )的汽(qì )车(chē )电子、工业控制和智能(néng )家电应(yīng )用领域的AI芯片开发，目(mù )前(qián )已完(wán )成第一代端侧NPU CNN100工程(chéng )化RTL设计(jì )， 完成AI推理引擎CNN100 IP研发，可(kě )以对(duì )外授权。

　　商务部：全(quán )力(lì )为外贸企业纾困解难(nán )，提供(gòng )更(gèng )多支持

　　公司方面，航发科技作为航空发动机(jī )重要(yào )的(de )核心供应商之一，打造(zào )了机匣(xiá )、叶片、钣金等多个制(zhì )造(zào )平台，已掌握多项核心(xīn )技术，在航空发动机零部件制(zhì )造(zào )业的(de )影响力和带动力持续增强(qiáng )，公司已成为主战装备(bèi )动(dòng )力自(zì )主保障的重要配套单位。中(zhōng )航成飞是我国航空整机(jī )装备(bèi )研(yán )制生产和出口的主要基(jī )地，先后研制生产了枭龙(lóng )、歼(jiān )教(jiāo )-9、歼-10、歼-20等航空整机装(zhuāng )备，以(yǐ )及多型大飞机机头，具(jù )备(bèi )完整的机头设计研发体(tǐ )系和航(háng )空大部件制造专业化优(yōu )势(shì )，以(yǐ )及“产备修”一体化能力(lì )。

　　光大证券指出，在(zài )域控(kòng )制器时代，高算力、高性(xìng )能、高集成度的异构SoC芯片(piàn )将成(chéng )为(wéi )智能驾驶的核心部件。除了域控制器，智驾SoC芯片(piàn )也是(shì )前(qián )视一体机的核心零部件(jiàn )。2025年15万(wàn )以下车型城市NOA渗透率将(jiāng )迅(xùn )速提升，对中高算力芯(xīn )片需求(qiú )持续提升。另外从智能(néng )驾(jià )驶的(de )技术层面来看，2025年端到端(duān )新(xīn )技术聚焦VLA与世界模型(xíng )，“车(chē )位到车位”智驾功能成为(wéi )各大车企竞争焦点，对芯(xīn )片算(suàn )力(lì )、方案商能力、主机厂(chǎng )自研等能力均提出更高要(yào )求。在(zài )比亚迪、吉利等汽车OEM纷(fēn )纷推行(háng )“智驾平权”战略的背(bèi )景(jǐng )下，第三方SoC厂商有望先(xiān )行受益(yì )，“芯片预埋”趋势为(wéi )行(háng )业带(dài )来较高成长确定性。

　　AG600水(shuǐ )陆两栖飞机，是中国(guó )为(wéi )满足(zú )森林灭火和水上救援的迫(pò )切需要，首次研制的大型(xíng )特种(zhǒng )用(yòng )途飞机。天风证券王泽(zé )宇认为，发动机系统被称(chēng )为大(dà )飞(fēi )机的“心脏”，技术含(hán )量和价(jià )值量均较高。一般而言(yán )，航空发动机价值占整架(jià )商用飞(fēi )机价值量约20-30%。基于此测(cè )算(suàn )，未(wèi )来20年(2023-2042年)我国新增商用发动(dòng )机(jī )市场需求或有望超6000亿(yì )美(měi )元、平均每年需求超2000亿元人民(mín )币，市场空间广阔。

　　技术(shù )突(tū )破和应用场景不断涌现(xiàn )，行业已成为科技与资本(běn )竞逐(zhú )的(de )新高地

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