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　　光大证券指(zhǐ )出，在域控制器时代(dài )，高算力、高性(xìng )能、高集成度的(de )异构SoC芯片将成为(wéi )智能驾驶的核心(xīn )部件。除了域控(kòng )制器，智驾SoC芯片(piàn )也是前视一体机(jī )的核心零部件。2025年15万(wàn )以下车型城市NOA渗(shèn )透率将迅速提升(shēng )，对中高算力芯(xīn )片需求持续提升(shēng )。另外从智能驾(jià )驶的技术层面来(lái )看，2025年端到端新(xīn )技术聚焦VLA与世界(jiè )模型，“车位到车位(wèi )”智驾功能成为(wéi )各大车企竞争焦(jiāo )点，对芯片算力(lì )、方案商能力、主机厂自研等能(néng )力均提出更高要(yào )求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷(fēn )推行(háng )“智驾平权”战(zhàn )略的背景下，第(dì )三方SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片(piàn )预埋”趋势为行(háng )业带来较高成长(zhǎng )确定性。

　　据(jù )媒体报道，我国(guó )科研团队创新提出长(zhǎng )距离大规模可扩(kuò )展全连接量子直(zhí )接通信理论架构(gòu )，并成功实现四(sì )节点间300公里级量(liàng )子直接通信网络(luò )，相关研究成果(guǒ )发表于《科学通(tōng )报》(Science Bulletin)。实验结果显示(shì )，通信后各节点(diǎn )间共享量子态保(bǎo )真度仍保持在85%以(yǐ )上，验证了该方(fāng )案在长距离通信(xìn )中的可靠性。经(jīng )300公里传输后到达(dá )接受节点的光子对数(shù )仍达300~400Hz(赫兹)，这意(yì )味着经过编码后(hòu )，理论通信速率(lǜ )可达每秒数比特(tè )。

　　2025年6月27日-29日(rì )，第三届低空(苏(sū )州)产业创新生态(tài )大会暨2025数字低空(kōng )大会(huì )将举行。

　　印(yìn )尼考虑采购中国(guó )歼-10战斗机，机构(gòu )称中国军贸开启(qǐ )新周期

　　商务(wù )部部长王文涛12日(rì )主持召开外贸企(qǐ )业圆桌会。王文(wén )涛表示，党中央高度(dù )重视外贸工作。今年以来，外部(bù )冲击影响加大，外贸形势非常复(fù )杂严峻，但我国(guó )外贸运行总体平(píng )稳，展现出较强(qiáng )韧性。下一步，商务(wù )部将认真贯彻落(luò )实党中央决策部(bù )署，统筹国内经(jīng )济工作和国际经(jīng )贸斗争，立足商(shāng )务工作“三个重(chóng )要”定位，会同(tóng )相关部门，全力(lì )为外贸企业纾困解难(nán )，提供更多支持(chí )，帮助外贸企业(yè )开拓市场，促进(jìn )外贸稳定发展。

　　低空经济是(shì )以低空空域(通常(cháng )是指地面以上1000米(mǐ )以内的飞行区域(yù ))为依(yī )托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶航空(kōng )器等低空飞行活(huó )动为牵引，涉及(jí )低空飞行、航空(kōng )旅游等众多行业(yè )的新兴领域。2024年(nián )，低空经济被首(shǒu )次写入政府工作报告(gào )。此后，中央部(bù )委、地方政府密(mì )集出台支持低空(kōng )经济发展的相关(guān )产业政策和发展(zhǎn )规划，中国低空(kōng )经济产业发展迎(yíng )来政策支持关键期。在曾任中国民用(yòng )航空华北地区空(kōng )中交通管理局党(dǎng )委书记的航空领(lǐng )域专家许超前看(kàn )来，当下正是中(zhōng )国航空制造业在(zài )国际市场快速崛(jué )起的时刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂直(zhí )起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示(shì )出较强的竞争优(yōu )势。国元证券表(biǎo )示，低空经济正(zhèng )从政策驱动转向(xiàng )技术、资本、场景多(duō )维共振阶段，呈(chéng )现“政策标准化(huà )、技术电动化、场景多元化、产(chǎn )业集群化、人才(cái )专业化”五大趋(qū )势。未来3-5年，随(suí )着飞行汽车量产(chǎn )、空域开放试点推进(jìn )及跨区域协同深(shēn )化，低空经济有(yǒu )望成为万亿级新(xīn )赛道，重塑城市(shì )交通、物流、文(wén )旅等产业格局。

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