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　　当下，我国军贸(mào )产品已经具备了(le )产能(néng )、性能、性价比(bǐ )三方面的综(zōng )合优(yōu )势。从产能(néng )角度(dù )看，历经几(jǐ )十年(nián )的军工产能(néng )建设(shè )，我(wǒ )国装备(bèi )产能持续(xù )提升，此前(qián )军工产能倾向于(yú )解决内需的情况(kuàng )有望逐步改变，军工行业已初步(bù )具备了产能外溢(yì )的基(jī )础。中航证券认(rèn )为，伴随全球军(jun1 )贸需求方对我国(guó )军贸装备产能、性能、性价比综(zōng )合优(yōu )势认知的持续深(shēn )化，我国军贸的(de )能力和潜力(lì )将军(jun1 )工行业的天(tiān )花板(bǎn )再次抬高。中邮(yóu )证券(quàn )认为，展望2025年，“建军(jun1 )百年(nián )奋斗目标”任务(wù )进入下半场，军(jun1 )工行业订单有望(wàng )迎来拐点，在服(fú )务于提升装备性(xìng )能或(huò )降低装备成本的(de )新技术、以新域(yù )新质作战力量为(wéi )代表的新产品、军贸和军用技术(shù )转化(huà )带来的新市场方(fāng )向或蕴含更大弹(dàn )性。

　　粤(yuè )开证(zhèng )券表示，低(dī )空经(jīng )济产业链涉(shè )及制(zhì )造、服务、消费等多(duō )个环节(jiē )，我(wǒ )国低空经济发展(zhǎn )已具备较好产业(yè )链基础。低空经(jīng )济涵盖低空航空(kōng )器制造、低空飞(fēi )行以(yǐ )及服务保障等多(duō )个环节，具有产(chǎn )业链条长、辐射(shè )效应强、发展增(zēng )速快等属性。2025年(nián )3月，政府工作报告中(zhōng )再次明确提出要(yào )“推动商业(yè )航天(tiān )、低空经济(jì )等新(xīn )兴产业安全(quán )健康(kāng )发展(zhǎn )”，低(dī )空经济加(jiā )速飞向(xiàng )“万(wàn )亿蓝海”。银河(hé )证券认为，2025年有(yǒu )望成为低空经济(jì )商业化应用落地(dì )元年，空管系统(tǒng )、起(qǐ )降场等基础设施(shī )将加速建设。开(kāi )源证券进一步分(fèn )析指出，低空经(jīng )济已经迎来从宏(hóng )观(国(guó )家层面产业规划(huá ))到中观(各地地方(fāng )补贴)再到微(wēi )观(基(jī )建主机招标(biāo )、应(yīng )用场景打造(zào ))的纵(zòng )向落(luò )地，建(jiàn )议关注低(dī )空经济(jì )后续(xù )板块行情。

　　上市公司中，江(jiāng )苏神通参股子公(gōng )司神通新能源在(zài )航空航天领域的(de )布局(jú )已取得良好进展(zhǎn )，开发的高压氢(qīng )阀产品已在氢燃(rán )料动力无人机领(lǐng )域率先投入应用(yòng )，产(chǎn )品覆盖制氢、储(chǔ )氢、运输和加氢(qīng )等环节，具(jù )备高(gāo )安全性能，能够(gòu )满足航天领(lǐng )域相(xiàng )关高(gāo )端精密(mì )设备的动(dòng )力系统(tǒng )需求(qiú )。蜀道装备在氢(qīng )能无人机、氢能(néng )源动力火车方面(miàn )，公司已与行业(yè )内领先的企业及(jí )单位(wèi )展开了合作，其(qí )中氢动力火车拟(nǐ )采用车载液氢储(chǔ )能方式，目前相(xiàng )关项目正在稳步(bù )推进(jìn )中。雄韬股份子(zǐ )公司武汉雄韬氢(qīng )雄联合与旭(xù )日蓝(lán )天成功试飞(fēi )氢燃(rán )料电池无人(rén )机，为氢(qīng )燃料电(diàn )池的应用(yòng )又拓展(zhǎn )了一(yī )个全新的领域。公司有研发船舶(bó )、舰艇用的氢燃(rán )料电池发动机系(xì )统，已经取得实(shí )质性(xìng )的进展，正在与(yǔ )海运、河运应用(yòng )场景在积极沟通(tōng )，落实应用场景(jǐng )。

　　媒体报道(dào )，飞(fēi )行服务航线连接(jiē )武汉三镇(武昌、汉口、汉阳(yáng ))核心(xīn )区域的汉商(shāng )低空(kōng )港正式投入(rù )运营(yíng )。据(jù )了解，汉商低空(kōng )港由汉(hàn )商集(jí )团旗下汉商低空(kōng )科技有限公司建(jiàn )设运营，目前形(xíng )成由1个数字化实(shí )时调度平台、2个(gè )智慧(huì )指挥中心、10条低(dī )空航线、22个智能(néng )停机坪组成的专(zhuān )业化低空物流运(yùn )营体系，主要服(fú )务于(yú )海鲜、鲜切花、医药品等商品的(de )配送和应急(jí )保障(zhàng )

    祥(xiáng )明智(zhì )能：控股股(gǔ )东及(jí )其一(yī )致行动(dòng )人计划减(jiǎn )持不超(chāo )过3%公(gōng )司股(gǔ )份

　　据媒(méi )体报道，中亚地(dì )区电商市场近年(nián )来发展迅速，成(chéng )为全球电商企业(yè )关注(zhù )的新兴市场之一(yī )。国际市场研究(jiū )机构IMARC发布的报告(gào )称，2024年，该地区(qū )电子商务市场规(guī )模达(dá )147亿美元。接受记(jì )者采访的当地专(zhuān )家认为，跨(kuà )境电(diàn )商将成为未(wèi )来一(yī )段时间中国(guó )-中亚(yà )经贸(mào )合作的(de )重点。

　　政策(cè )助力(lì )氢能(néng )无人机及基(jī )础设施建设，加(jiā )速产业发展。氢(qīng )能无人机是以氢(qīng )燃料作为动力源(yuán )的无(wú )人机系统。氢能(néng )动力的核心在于(yú )通过氢燃料电池(chí )将氢气的化学能(néng )转化为电能，进(jìn )而驱(qū )动无人机飞行。相较锂电，其能(néng )量密度高，可解(jiě )决锂电池续(xù )航短(duǎn )及高空着火(huǒ )风险(xiǎn )问题(tí )，适用(yòng )于物流、巡检、安防(fáng )等场(chǎng )景。相较传(chuán )统锂电，氢能无(wú )人机在能量密度(dù )、续航时间、储(chǔ )能效率、环境适(shì )应性(xìng )、补能速度、寿(shòu )命周期等多方面(miàn )表现更为优越。开源证券指出，当前仍处于氢能(néng )无人机行业发展初期(qī )，上市公司往往(wǎng )具备成熟的(de )业务(wù )模式、供应(yīng )链和(hé )较为充裕的(de )资金(jīn )实力，拥有(yǒu )核心部件(jiàn )氢燃料(liào )电池、储(chǔ )氢瓶技术能(néng )力以及无人机制(zhì )造相关经验的公(gōng )司同样具备切入(rù )这一赛道的潜力(lì )和实力。2024年起产业端(duān )已进入密集试验(yàn )期，随商用化落(luò )地有望快速打开(kāi )成长空间，具备(bèi )整机和核心部件供应(yīng )能力的公司有望(wàng )受益。

　　氯虫(chóng )苯甲酰胺是(shì )由原(yuán )美国杜邦公(gōng )司于(yú )2000年发现的新(xīn )型邻甲酰(xiān )氨基苯(běn )甲酰胺类(lèi )杀虫剂，最(zuì )早于2008年上市，商(shāng )品名为“康宽”。国信证券指出(chū )，氯虫苯甲酰胺(àn )其化合物专利于2022年过(guò )期，近些年国内(nèi )规划大量氯虫苯(běn )甲酰胺原药产能(néng )，但受制于中间(jiān )体K胺的供应及原药价(jià )格持续下行影响(xiǎng )，前期规划(huá )产能(néng )并未全部进(jìn )入建(jiàn )设阶段，或(huò )建设(shè )进度放缓。今年以来(lái )，农药(yào )行业的库(kù )存周期基本(běn )接近尾声，行业(yè )供给秩序逐步恢(huī )复，农药出口数(shù )量持续增长，国(guó )内外需求表现良好。

　　事关创新药(yào )，国家药监局发(fā )文征求意见

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