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　　2025年6月27日-29日，第三届(jiè )低(dī )空(苏州)产业创新生态大会(huì )暨(jì )2025数字低空大会将举行。

　　上(shàng )市公司中，纳芯微表示，公(gōng )司马达驱动类芯片与集成(chéng )式(shì )电机驱动SoC芯片在重点客户(hù )合(hé )作中取得多个项目定点， 预(yù )计(jì )2025年陆续进入规模量产阶段(duàn )并(bìng )实现快速增长。纳思达芯(xīn )片(piàn )业务主要是由控股子公司极(jí )海(hǎi )微电子股份有限公司开展(zhǎn )。公司的工控安全芯片、消(xiāo )费(fèi )级产品芯片、汽车电子芯(xīn )片(piàn )及(jí )新能源芯片主要为通用 MCU 和(hé )专(zhuān )用SoC，可实现数据采集、数(shù )据(jù )运算、操作多种传感器和(hé )执(zhí )行各类控制任务等功能。四(sì )维(wéi )图新旗下杰发科技专注汽(qì )车(chē )电子芯片设计超过10年，是(shì )国(guó )内最早车规级汽车芯片提供(gòng )商(shāng )之一，杰发科技两大产品(pǐn )线(xiàn )SoC和MCU全部通过车规认证并稳(wěn )定(dìng )量产多代， SoC芯片出货量已(yǐ )达(dá )到(dào )8500万套片，MCU芯片出货量突破(pò )6000万(wàn )颗。

　　公司方面，格尔(ěr )软(ruǎn )件目前与国内多所大学就(jiù )抗(kàng )量子密码在数字签名、数据(jù )加(jiā )密等多个方向开展研发合(hé )作(zuò )，公司已构建涵盖量子随(suí )机(jī )数生成、抗量子密码和量子(zǐ )密(mì )钥分发的全套产品体系，满(mǎn )足各行业用户的安全需求(qiú )。科大国创持有国仪量子2.75%股(gǔ )权(quán )，公司与相关方围绕量子科(kē )技(jì )的应用开展了交流与合作(zuò )，积极参与了中电信量子云(yún )管(guǎn )平台等相关软件业务合作。近(jìn )期，公司完成参股投资九(jiǔ )章(zhāng )量子，持有其4.29%股权。

　　近(jìn )日，我国在太原卫星发射中(zhōng )心(xīn )使用长征六号改运载火箭(jiàn )，成功将卫星互联网低轨04组(zǔ )卫(wèi )星发射升空，卫星顺利进(jìn )入(rù )预(yù )定轨道，发射任务获得圆(yuán )满(mǎn )成。

　　光大证券指出，在(zài )域控制器时代，高算力、高(gāo )性能、高集成度的异构SoC芯片(piàn )将(jiāng )成为智能驾驶的核心部件(jiàn )。除了域控制器，智驾SoC芯片(piàn )也(yě )是前视一体机的核心零部件(jiàn )。2025年15万以下车型城市NOA渗透率(lǜ )将(jiāng )迅速提升，对中高算力芯(xīn )片(piàn )需求持续提升。另外从智(zhì )能(néng )驾(jià )驶的技术层面来看，2025年端(duān )到(dào )端新技术聚焦VLA与世界模型(xíng )，“车位到车位”智驾功能成(chéng )为各大车企竞争焦点，对芯(xīn )片(piàn )算力、方案商能力、主机(jī )厂(chǎng )自研等能力均提出更高要(yào )求(qiú )。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷(fēn )纷(fēn )推行“智驾平权”战略的(de )背(bèi )景下，第三方SoC厂商有望先(xiān )行(háng )受益，“芯片预埋”趋势为(wéi )行(háng )业带来较高成长确定性。

　　媒体报道，日本政府近(jìn )日(rì )宣布，将参与为设计耐用性(xìng )较高且安全的核聚变反应堆(duī )、正在欧洲推进的建材试验(yàn )计(jì )划。目前相关设施正在西(xī )班(bān )牙建设，日本将负担其中一(yī )部(bù )分费用。当天在大阪·关(guān )西(xī )世博会的会场，日本文部(bù )科(kē )学副大臣野中厚与西班牙方(fāng )面(miàn )相关人士签署了合作备忘(wàng )录(lù )。

　　项目建设加速，机(jī )构(gòu )称该细分板块已进入密集催(cuī )化期

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