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　　智能体能力跃迁(qiān )，AI Agent商(shāng )业化拐点临(lín )近

　　公司方面(miàn )，四(sì )方精创自2023年推出(chū )并持续升级(jí )FINNOSafe平台(tái )，该平台支(zhī )持虚拟资产的发(fā )行、通证化、交(jiāo )易和(hé )支付，以及(jí )托管(guǎn )等，形成公(gōng )司完(wán )整的技术能力储(chǔ )备。其后公司基(jī )于自身在该领域(yù )的研(yán )发成果、技(jì )术积(jī )累，全程参(cān )与了(le )香港金融管理局(jú )牵头及推动的多(duō )个CBDC项目，包括Wholesale CBDC层(céng )面的(de )mBridge，Retail CBDC层面e-HKD先导(dǎo )计划(huá )的多个阶段(duàn )。2024年(nián )公司再次得到央(yāng )行及商业银行客(kè )户的信任，协助建构与实施(shī )Project Ensemble沙盒。京北方掌(zhǎng )握跨(kuà )境支付系统(tǒng )技术(shù )产品能力和(hé )建设(shè )经验，包括CIPS使用(yòng )的通信和报文技(jì )术及货币桥使用(yòng )的区(qū )块链技术，已广(guǎng )泛参与了多(duō )家客(kè )户在CIPS和货币桥的(de )跨境支付系统建(jiàn )设，形成的相关(guān )IT解决(jué )方案可快速(sù )推广(guǎng )实施。

　　国家(jiā )能源局组织开展(zhǎn )新型电力系统建(jiàn )设第一批试(shì )点工作

　　政策(cè )助力氢能无人机(jī )及基(jī )础设施建设(shè )，加(jiā )速产业发展(zhǎn )。氢(qīng )能无人机是以氢(qīng )燃料作为动力源(yuán )的无人机系统。氢能(néng )动力的核心(xīn )在于(yú )通过氢燃料(liào )电池(chí )将氢气的化学能(néng )转化为电能，进(jìn )而驱动无人机飞(fēi )行。相较锂电，其能(néng )量密度高，可解(jiě )决锂电池续航短(duǎn )及高空着火风险(xiǎn )问题，适用(yòng )于物流、巡检、安防等场景。相(xiàng )较传(chuán )统锂电，氢(qīng )能无(wú )人机在能量(liàng )密度(dù )、续航时间、储(chǔ )能效率、环境适(shì )应性、补能速度(dù )、寿(shòu )命周期等多(duō )方面(miàn )表现更为优(yōu )越。开源证券指出，当前仍处于氢能(néng )无人机行业发展(zhǎn )初期，上市公司(sī )往往(wǎng )具备成熟的(de )业务(wù )模式、供应链和(hé )较为充裕的资金(jīn )实力，拥有(yǒu )核心部件氢燃料(liào )电池、储氢瓶技(jì )术能力以及无人(rén )机制(zhì )造相关经验(yàn )的公(gōng )司同样具备切入(rù )这一赛道的潜力(lì )和实力。2024年起产(chǎn )业端已进入密集(jí )试验(yàn )期，随商用(yòng )化落(luò )地有望快速打开(kāi )成长空间，具备(bèi )整机和核心部件(jiàn )供应能力的公司(sī )有望(wàng )受益。

　　全国(guó )标准信息公共服(fú )务平台公示关于(yú )征求《智能(néng )网联汽车组合驾(jià )驶辅助系统安全(quán )要求》拟立项强(qiáng )制性(xìng )国家标准项(xiàng )目意(yì )见的通知。国家(jiā )标准计划《智能(néng )网联汽车组合驾(jià )驶辅助系统安全(quán )要求(qiú )》由工信部(bù )提出(chū )，委托全国汽车(chē )标准化技术委员(yuán )会智能网联汽车(chē )分会执行。主要(yào )起草(cǎo )单位包括中(zhōng )国汽(qì )车技术研究中心(xīn )有限公司、东风(fēng )汽车集团股(gǔ )份有(yǒu )限公司、华(huá )为技术有限公司(sī )等。项目周期22个(gè )月，于2024年3月22日申(shēn )报。

　　近日，中国(guó )航发动研所氢能(néng )团队自主研制的(de )千牛级氢燃料涡(wō )喷发(fā )动机，在内(nèi )蒙古(gǔ )镶黄旗新宝拉格(gé )机场搭乘厦门大(dà )学GF-2000飞行试验平台(tái )，成功完成国内(nèi )首次(cì )氢燃料航空(kōng )涡轮(lún )动力飞行验证。飞行试验充分验(yàn )证我国自主(zhǔ )研发(fā )氢涡轮发动(dòng )机飞行工况下的(de )工作稳定性和可(kě )靠性(xìng )，标志着我(wǒ )国在(zài )氢燃料航空涡轮(lún )发动机技术攻关(guān )方面取得重大进(jìn )展，有效填补国(guó )内氢(qīng )能航空动力(lì )技术(shù )空白。

　　氯虫(chóng )苯甲酰胺是由原(yuán )美国杜邦公司于(yú )2000年发现的新型邻(lín )甲酰(xiān )氨基苯甲酰(xiān )胺类(lèi )杀虫剂，最早于(yú )2008年上市，商品名(míng )为“康宽”。国(guó )信证券指出(chū )，氯虫苯甲酰胺(àn )其化合物专利于(yú )2022年过(guò )期，近些年(nián )国内(nèi )规划大量氯虫苯(běn )甲酰胺原药产能(néng )，但受制于中间(jiān )体K胺的供应及原(yuán )药价(jià )格持续下行(háng )影响(xiǎng )，前期规划产能(néng )并未全部进入建(jiàn )设阶段，或建设(shè )进度放缓。今年(nián )以来(lái )，农药行业(yè )的库(kù )存周期基本接近(jìn )尾声，行业供给(gěi )秩序逐步恢(huī )复，农药出口数(shù )量持续增长，国(guó )内外需求表现良(liáng )好。

　　随着人(rén )工智(zhì )能技术的飞速发(fā )展，自动驾驶正(zhèng )迎来前所未有的(de )变革。从智能感(gǎn )知到(dào )精准决策，从高(gāo )效控制到数据驱(qū )动，人工智能为(wéi )自动驾驶注入了(le )强大的动力。海(hǎi )通证(zhèng )券认为，此(cǐ )前自(zì )动驾驶大模型开(kāi )发的主要门槛包(bāo )括算力、数(shù )据闭(bì )环等，自动(dòng )驾驶领先企业多(duō )为头部科技企业(yè )；Deepseek发(fā )布推理更快(kuài )的模(mó )型之后，后发企(qǐ )业(包括整车和方(fāng )案商)有望获得新(xīn )的机会。据《车(chē )联网(wǎng )白皮书》预(yù )计，到2025年我国智能汽(qì )车市场规模将接(jiē )近万亿元。

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