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　　公司方面(miàn )，四方精(jīng )创(chuàng )自2023年推出(chū )并持续升(shēng )级FINNOSafe平台(tái )，该平台(tái )支持虚拟资产的发行(háng )、通证化(huà )、交易和(hé )支付，以及(jí )托管等，形成公(gōng )司完整的(de )技术能力(lì )储备。其后(hòu )公司基于(yú )自身在该(gāi )领域的研发成果、技(jì )术积累，全程参(cān )与了香港(gǎng )金融管理局(jú )牵头及推(tuī )动的多个(gè )CBDC项目，包括Wholesale CBDC层面的mBridge，Retail CBDC层面e-HKD先导计划的(de )多个阶段(duàn )。2024年公司(sī )再(zài )次得到央(yāng )行及商业(yè )银行客(kè )户的信任(rèn )，协助建构与实施Project Ensemble沙(shā )盒。京北(běi )方掌握跨(kuà )境支付系统(tǒng )技术产品(pǐn )能力和(hé )建设经验(yàn )，包括CIPS使(shǐ )用的通信和(hé )报文技术(shù )及货币桥(qiáo )使用的区块链技术，已广泛参与了多(duō )家客户在(zài )CIPS和货币桥的(de )跨境支付(fù )系统建设(shè )，形成(chéng )的相关IT解决方案可快速推广实(shí )施。

     7月22日(rì )，中国聚变(biàn )能源公司(sī )在上海(hǎi )挂牌成立(lì )，政府领导、多个股(gǔ )东方、聚(jù )变与创新(xīn )联合体在沪(hù )单位等多(duō )方参会(huì )。挂牌成(chéng )立仪式上(shàng )，包括中核(hé )集团、中(zhōng )石油、中(zhōng )国核电、上海未来能(néng )源、国家绿色发(fā )展基金、浙能电力、四川重科(kē )聚变等多(duō )个股东(dōng )方出席，彰显对聚变能源产业(yè )化的信心(xīn )。

　　上(shàng )市(shì )公司中，海峡股份(fèn )长期经(jīng )营琼州海(hǎi )峡滚装运输，是海南(nán )省客滚运(yùn )输的龙头(tóu )企业，常年(nián )来积累了(le )丰富的(de )航线管理(lǐ )和客户服(fú )务经验，并(bìng )拥有富有(yǒu )经验的管(guǎn )理团队和专业的船员(yuán )队伍，确保了高(gāo )效运营。琼州海峡港(gǎng )航一体化(huà )是海南建(jiàn )设自由(yóu )贸易港的重要任务之一，公司(sī )已于2021年完(wán )成琼州海(hǎi )峡(xiá )两岸航运(yùn )资源整合(hé )，整合(hé )完成后，船队规模扩大，船舶(bó )结构合理(lǐ )，能够满(mǎn )足多样化及(jí )各时段的(de )运输需(xū )求。海南(nán )机场立足(zú )海南，旗下(xià )机场管理(lǐ )、免税商(shāng )业、物业管理、临空(kōng )产业等多项业务(wù )均可享受(shòu )自由贸易港(gǎng )政策红利(lì )。公司拥(yōng )有自贸(mào )港空港枢纽码头优势，机场在(zài )离岛免税(shuì )和离境免(miǎn )税(shuì )业务中具(jù )有天然的(de )流量入(rù )口优势，以及海口日月广场的(de )标杆商业(yè )资源优势(shì )。海南瑞泽(zé )在海南省(shěng )共计拥(yōng )有 10 家商品(pǐn )混凝土搅(jiǎo )拌站， 26 条生(shēng )产线，设(shè )计产能达(dá )780 万立方米，覆盖海南(nán )省各主要市县，包括海口(kǒu )、三亚、琼(qióng )海、陵水(shuǐ )、澄迈、儋州等(děng )，区域布局广泛，能够有效覆(fù )盖市场需(xū )求，在区(qū )域(yù )布局方面(miàn )具有明显(xiǎn )优势。

　　南京(jīng )红太阳股份有限公司(sī )发布调价(jià )函称，由(yóu )于上游原材料供应受(shòu )限，主(zhǔ )要原材料(liào )货紧价扬(yáng )，导致公司(sī )氯虫苯甲(jiǎ )酰胺成本(běn )急剧上升，受此影响，经公司研究决(jué )定，97%氯虫(chóng )苯甲酰胺产(chǎn )品价格调(diào )整至30万元(yuán )/吨，限(xiàn )量供应。

　　当下，我国军贸(mào )产品已经(jīng )具备了产(chǎn )能、性能、性价比三(sān )方面的(de )综合优势(shì )。从产能角度看，历(lì )经几十年(nián )的军工产(chǎn )能建设，我国装备产(chǎn )能持续提升，此(cǐ )前军工产(chǎn )能倾向于解(jiě )决内需的(de )情况有望(wàng )逐步改变，军工行业已初步具备了产(chǎn )能外溢的(de )基础。中航(háng )证券认为(wéi )，伴随全(quán )球军贸(mào )需求方对我国军贸装备产能、性能、性(xìng )价比综合(hé )优势认知的(de )持续深化(huà )，我国(guó )军贸的能(néng )力和潜力将军工行业(yè )的天花板(bǎn )再次抬高(gāo )。中邮证券认为，展(zhǎn )望2025年，“建军百(bǎi )年奋斗目(mù )标”任务进(jìn )入下半场(chǎng )，军工行(háng )业订单有望迎来拐点，在服务于提升(shēng )装备性能(néng )或降低装(zhuāng )备(bèi )成本的新(xīn )技术、以(yǐ )新域新(xīn )质作战力量为代表的新产品、军贸和军(jun1 )用技术转(zhuǎn )化带来的新(xīn )市场方向(xiàng )或蕴含(hán )更大弹性(xìng )。

　　随着人工智能(néng )技术的飞(fēi )速发展，自动驾驶正迎来前所(suǒ )未有的变革。从(cóng )智能感知(zhī )到精准决策(cè )，从高效(xiào )控制到数(shù )据驱动，人工智能为自动驾驶注入了(le )强大的动(dòng )力。海通(tōng )证(zhèng )券认为，此前自动(dòng )驾驶大(dà )模型开发的主要门槛包括算力(lì )、数据闭(bì )环等，自(zì )动驾驶领先(xiān )企业多为(wéi )头部科(kē )技企业；Deepseek发布推理更快的模型(xíng )之后，后(hòu )发企业(包(bāo )括整车和方案商)有望(wàng )获得新的机会。据《车联(lián )网白皮书》预计，到(dào )2025年我国智(zhì )能汽车市场规模将接近万亿元。

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