印度航空发表坠机声明:一架从艾哈迈达巴德机场起飞前往伦敦波音客机机场附近坠毁!关于机上人数各方消息不一致
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    14:09 小时线(xiàn )上,这一波跌下来的(de )下跌通道(dào )是以5、8小时均(jun1 )线为主(zhǔ )的下压均线,分时冲(chōng )涨到8小时(shí )均线后就遇阻(zǔ )转横。反弹的级别始终还是(shì )不(bú )够。所(suǒ )以稳健的投资(zī )者等2022年(nián )3月8日再来(lái )抄底,激进(jìn )的(de )投资者(zhě )只能小仓位短(duǎn )平快

    14:20 2月(yuè )份本来就(jiù )没有几天,重(chóng )点是在(zài )反弹之后要跑快点。等3月8日前(qián )后的大机会

    于(yú )是我们(men )可以看到一个现象:该跌的时(shí )候依旧要跌,但跌的(de )幅度要小一些;该涨(zhǎng )的时候机(jī )会更多些,上(shàng )升的空(kōng )间也更大些。 整个2022年(nián ),任何股(gǔ )票破位了5日均(jun1 )线或者(zhě )破位5日均线与8日均线(xiàn )死(sǐ )叉点就(jiù )调出,但机会(huì )来了的(de )时候还是(shì )首选与水相关(guān )的个股(gǔ ),哪怕是反抽与反弹(dàn )!

    11:18 从2021年2月(yuè )18日跌到2022年1月28日(rì )是233天,从2021年12月13日跌到今天是(shì )34天。两个(gè )节点重合,加(jiā )上回踩(cǎi )了趋势线3477,所以左侧(cè )止跌后反(fǎn )弹的概率大

    09:34 在(zài )下跌之(zhī )前,我们计算出了3477和(hé )3433的参考点(diǎn )位,所以1月26日(rì )反弹没(méi )超过3477导致了继续下跌(diē ),今天的(de )反弹重点参考(kǎo )3433.

    10:19 判断止(zhǐ )跌的方法(fǎ )简单有效,大(dà )家坚持(chí )原则就行

    10:01 自选股X连续(xù )三天都是(shì )涨停板,这种(zhǒng )反差也(yě )实在太强烈了,一般(bān )人受不了(le ),也很难把握(wò )

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  • 2026-01-15

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09:34 在(zài )下跌之(zhī )前,我们计算出了3477和(hé )3433的参考点(diǎn )位,所以1月26日(rì )反弹没(méi )超过3477导致了继续下跌(diē ),今天的(de )反弹重点参考(kǎo )3433.

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