在你操作(zuò )之前,就(jiù )应该对各种情况设好(hǎo )边界,走(zǒu )势出现怎么(me )样的(de )情况(kuàng ),买(mǎi )进,出现怎(zěn )么样的情(qíng )况,加仓,出现怎么(me )样的情况(kuàng ),清仓走人(rén ),你(nǐ )根本(běn )不需(xū )要去想,分(fèn )析,只需(xū )要让走势自己来一一(yī )触动你设(shè )定的操作条件,事到临头(tóu )再去想要不要空仓,那时候当然是断手断(duàn )脚,鸡毛(máo )鸭血了。炒股就(jiù )像打仗,行军布阵,有利之时(shí )如何进攻(gōng ),不利之时(shí )如何(hé )撤退(tuì ),进(jìn )退皆有序。技术不过(guò )是战术,可以灵活机(jī )动,操作(zuò )规则则是战略。从没(méi )见过(guò )不懂得战略(luè )的可以赢(yíng )得最终的战役胜利。
“对于任(rèn )何无分析的系统(tǒng ),行情进(jìn )展到某一部,我是该(gāi )入还是该出,要进我(wǒ )以多(duō )少资(zī )金进,分几批次(cì )进,那这(zhè )些根本无从谈起。”
自信的交(jiāo )易者明白,亏损(sǔn )是交(jiāo )易的(de )一部分——再好的思(sī )路也有亏损的时候,因为没有(yǒu )人能够控制行情(qíng )走势(shì )。如(rú )果行情符合(hé )预期甚至(zhì )比预期的更好,那么(me )也会不因(yīn )为账面有一点盈(yíng )利就激动(dòng )万分,更不会担忧利(lì )润的回吐。自信的交(jiāo )易者(zhě )会在(zài )自己的交易规则(zé )之内持仓(cāng ),让利润自由奔跑,直到确定(dìng )一段行情已(yǐ )经结(jié )束。你会(huì )发现如果你(nǐ )有了这样(yàng )的良好交易习惯,你(nǐ )就不会受(shòu )到行情波动的干(gàn )扰,不会(huì )再将注意力放在交易(yì )过程中的盈亏上了。因为你明(míng )白了,如果你能(néng )很好地控(kòng )制自己的交易,市场(chǎng )就会负责给你发工资(zī )。
我(wǒ )之所(suǒ )以会不断的亏钱(qián )并亏个精(jīng )光,最主要的原因就(jiù )是耐性不(bú )够,以致忽(hū )略交(jiāo )易原(yuán )则,无法等到大(dà )势明朗,就贸然进场。
每当我(wǒ )进场时,总会预先设定停(tíng )损点(diǎn ),这(zhè )是唯一可以让我安心(xīn )睡觉的办法。我总是(shì )避免把停(tíng )损点设在市场行(háng )情可能轻(qīng )易到达的价位,如果(guǒ )你分析正确,市场行(háng )情就(jiù )绝不(bú )可能回档到停损(sǔn )价位。如(rú )果行情到达停损点,那么就表(biǎo )示这笔交易(yì )犯了(le )错误(wù )。
道(dào )理说起来似(sì )乎很简单(dān ),我想在这个市场里(lǐ )碰过壁的(de )人会非常认同我(wǒ )的观(guān )点,但也会有很多人持怀(huái )疑态度:将注意力从(cóng )赚钱与赔(péi )钱上转移开来何(hé )谈容易!事实也真的如此。
每(měi )当我进场时,总会预(yù )先设(shè )定停(tíng )损点,这是唯一(yī )可以让我(wǒ )安心睡觉的办法。我(wǒ )总是避免(miǎn )把停损点设(shè )在市(shì )场行(háng )情可(kě )能轻易到达(dá )的价位,如果你分析正确,市(shì )场行情就(jiù )绝不可能回档到(dào )停损(sǔn )价位(wèi )。如果行情到达停损(sǔn )点,那么就表示这笔(bǐ )交易犯了(le )错误。
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股海冷水坑网友: 低空经济是以低空空域(通常是指地面以上1000米以内的飞行区域)为依托,以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引,涉及低空飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年,低空经济被首次写入政府工作报告。此后,中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规划,中国低空经济产业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专家许超前看来,当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时刻。其中,无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券表示,低空经济正从政策驱动转向技术、资本、场景多维共振阶段,呈现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年,随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同深化,低空经济有望成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。