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　　中商产(chǎn )业研究院(yuàn )分(fèn )析师预(yù )测，2025年中(zhōng )国数据要(yào )素市场(chǎng )规模将达(dá )到2042.9亿元。招商证券(quàn )认为，AI跟数据要素结合有(yǒu )望诞生(shēng )数据变现(xiàn )新方式，当前国家(jiā )统筹数(shù )据侧、算力侧基础(chǔ )设施发(fā )展，国产AI全产业链(liàn )面临历史(shǐ )性成长(zhǎng )机遇，继(jì )续重点关(guān )注AI应用(yòng )、数据要素重点环(huán )节等布局(jú )机会。

　　技术(shù )突破和应(yīng )用场景(jǐng )不断涌现(xiàn )，行业已(yǐ )成为科技(jì )与资本竞(jìng )逐的新(xīn )高地

　　光大证券指出，在(zài )域控制(zhì )器时代，高算力、高性能(néng )、高集成(chéng )度的异构(gòu )SoC芯片将成(chéng )为智能(néng )驾驶的核心部件。除了域(yù )控制器，智驾SoC芯片(piàn )也是前视(shì )一体机(jī )的核心零(líng )部件。2025年(nián )15万以下(xià )车型城市NOA渗透率将(jiāng )迅速提升(shēng )，对中高算力芯(xīn )片需求持(chí )续提升(shēng )。另外从智(zhì )能驾驶(shǐ )的技术层(céng )面来看，2025年端到(dào )端新技术(shù )聚焦VLA与世界模型，“车位(wèi )到车位”智驾功能(néng )成为各(gè )大车企竞(jìng )争焦点，对芯片算(suàn )力、方(fāng )案商能力、主机厂(chǎng )自研等(děng )能力均提出更高要(yào )求。在比(bǐ )亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推(tuī )行“智(zhì )驾平权”战略的背(bèi )景下，第(dì )三方SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片(piàn )预埋”趋势(shì )为行业(yè )带来较高(gāo )成长确定性。

　　低空经(jīng )济是以低空空域(通(tōng )常是指(zhǐ )地面以上1000米以内的(de )飞行区(qū )域)为依托(tuō )，以有人驾驶、无(wú )人驾驶(shǐ )航空器等低空飞行(háng )活动为(wéi )牵引，涉及低空飞(fēi )行、航空(kōng )旅游等(děng )众多行业的新兴领(lǐng )域。2024年(nián )，低空经济被首次(cì )写入政府(fǔ )工作报告。此后(hòu )，中央部(bù )委、地(dì )方政府密集(jí )出台支(zhī )持低空经(jīng )济发展的相关产(chǎn )业政策和(hé )发展规划，中国低(dī )空经济(jì )产业发展迎来政策(cè )支持关(guān )键期。在(zài )曾任中国民用航空(kōng )华北地(dì )区空中交通管理局(jú )党委书(shū )记的航空领域专家(jiā )许超前看(kàn )来，当(dāng )下正是中国航空制(zhì )造业在(zài )国际市场快速崛起(qǐ )的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直(zhí )起降航(háng )空器)、无人(rén )飞艇等(děng )已显示出(chū )较强的竞争优势(shì )。国元证(zhèng )券表示，低空经济(jì )正从政(zhèng )策驱动转向技术、资本、场景多维(wéi )共振阶段，呈现“政策标(biāo )准化、技术电动化(huà )、场景(jǐng )多元化、产业集群(qún )化、人才(cái )专业化(huà )”五大趋势。未来(lái )3-5年，随(suí )着飞行汽车量产、空域开放(fàng )试点推进及跨区(qū )域协同深(shēn )化，低(dī )空经济有望(wàng )成为万(wàn )亿级新赛(sài )道，重塑城市交(jiāo )通、物流(liú )、文旅等产业格局(jú )。

　　公司方面，亿嘉和(hé )与华为(wéi )云计算技(jì )术有限公司签署全(quán )面合作(zuò )协议，双方将强强(qiáng )联合，在具身智能领域开(kāi )展前沿探(tàn )索，携(xié )手开创智能新范式(shì )。目前(qián )公司已开发轮式、挂轨、轮(lún )足等形态的机器(qì )人，并已(yǐ )在人形(xíng )机器人领域(yù )开展相(xiàng )关布局。柯力传感向人形(xíng )、协作、工业机器人客户供(gòng )应力矩(jǔ )、六维力传感器，公司六(liù )维力传感(gǎn )器样品已经通过华(huá )为测试(shì )并成功交付。

　　技术突(tū )破和应用场景不断(duàn )涌现，行(háng )业已成(chéng )为科技与资本竞逐(zhú )的新高(gāo )地

　　上市公司中(zhōng )，宗申动(dòng )力控股子公司宗(zōng )申航发主(zhǔ )要为通(tōng )航飞机和无(wú )人航空(kōng )飞行器提(tí )供动力系统解决(jué )方案，相(xiàng )关产品应用场景与(yǔ )低空经(jīng )济发展方向吻合。公司通(tōng )过控股子(zǐ )公司宗申航发积极(jí )布局低(dī )空领域，主要为通(tōng )航飞机(jī )和无人航空飞行器(qì )提供动力(lì )系统解(jiě )决方案。中无人机(jī )的翼龙(lóng )-2无人机已实现了大(dà )型固定翼(yì )无人机的低空物(wù )流运输试(shì )验，公(gōng )司也有多款(kuǎn )1吨级以(yǐ )下无人机(jī )在研中，从产品(pǐn )角度来说(shuō )，产品可以满足低(dī )空经济(jì )需求。莱斯信息是(shì )国内民(mín )航空管系(xì )统领域的龙头企业(yè )，产品(pǐn )与技术打破国际垄(lǒng )断。公(gōng )司在空管自动化系(xì )统、塔台(tái )自动化(huà )系统、空管模拟训(xùn )练系统(tǒng )领域均具有较为领(lǐng )先的市场(chǎng )地位，空管自动(dòng )化系统是(shì )最为核(hé )心和主要的(de )系统之(zhī )一。

　　CIPS是跨境人民币支(zhī )付重要的(de )基础设施，为境内(nèi )外金融(róng )机构人民币跨境和(hé )离岸业(yè )务提供资(zī )金清算与结算服务(wù )。国信(xìn )证券表示，2024年人民(mín )币跨境(jìng )支付系统(CIPS)业务金额(é )达175.49万亿元(yuán )，同比(bǐ )增长43%，延续前期高(gāo )增趋势(shì )。回顾近十年，自(zì )2015年业务金(jīn )额仅为4808亿元起步(bù )，至今已(yǐ )增长逾(yú )360倍，年复合(hé )增速超(chāo )100%。特别是(shì )2021年以来，CIPS连续多(duō )年保持20%以(yǐ )上的高增速，反映(yìng )出人民(mín )币在全球跨境支付(fù )中的使(shǐ )用频率和(hé )接受度显著提升，国际货(huò )币功能不断增强。

　　上(shàng )市公司中，华贸物(wù )流是领先(xiān )的第三(sān )方国际综合物流服(fú )务商和(hé )国际物流优选方案(àn )提供者物(wù )流网络资源遍布(bù )海内外，在行业(yè )内具有较大影响竞(jìng )争优势，2023年跨境电商国际(jì )空运货量(liàng )5.65万吨，跨境电商(shāng )海(hǎi )运货量(liàng )1.82万标箱。海程邦达(dá )是我国(guó )较早获得(dé )一级国际货运代理(lǐ )资质的(de )企业之一，以翼飞(fēi )国际为(wéi )跨境电商物流事业(yè )部运营品(pǐn )牌，为(wéi )中国电商企业、平(píng )台和卖(mài )家的“品牌出海”提供端到(dào )端物流服务。

　　为实现(xiàn )以低功(gōng )耗加速AI推理而设计(jì )，这类芯(xīn )片产品有望快速(sù )上量

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