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　　公司(sī )方面，亿嘉和聚焦于智(zhì )慧(huì )共(gòng )享充电系统、临近车位共(gòng )享充(chōng )电系统的深度研发，致(zhì )力(lì )于(yú )通过持续迭代软件系统与(yǔ )硬件设施，实现用户体验(yàn )的(de )全(quán )面(miàn )升级。公司共享充电业务(wù )已在超过15个城市建设投运(yùn )，覆(fù )盖场景涵盖居民楼、酒(jiǔ )店、综合办公楼等。优优绿能(néng )的(de )主(zhǔ )营业务是充电模块的研(yán )发和(hé )销售，是目前行业内唯(wéi )一(yī )一(yī )家同时具备直通风、独立(lì )风道(dào )、液冷超充三种散热技(jì )术(shù )平(píng )台的企业。

　　华泰证券(quàn )表示，继续看好国内核聚(jù )变(biàn )迎(yíng )来(lái )招标大年，2024-2030年资本开支复(fù )合增速或达80%。自下而上统(tǒng )计(jì )全(quán )球核聚变试验装置投产(chǎn )正在(zài )加速，预计未来每年都会(huì )有(yǒu )2~3个(gè )装置投产，乐观情形下(xià )2024-2030年国(guó )内核聚变装置资本开支(zhī )复(fù )合(hé )增速有望达到80%，重点关注(zhù )下半(bàn )年合肥聚变新能BEST/CFEDR，中核(hé )集(jí )团(tuán )聚变能源、江西星火一号(hào )、成都先觉聚能等百亿级(jí )项(xiàng )目(mù )今(jīn )年实施进度对产业链订单(dān )的潜在拉动。

　　近日，全(quán )球(qiú )领先的自动驾驶科技公(gōng )司文(wén )远知行WeRide公布沙特阿拉伯市(shì )场(chǎng )拓(tuò )展战略，标志着公司全(quán )球化(huà )商业版图进一步扩大。作(zuò )为(wéi )进入沙特市场的第一步，文远(yuǎn )知行已在利雅得、埃尔(ěr )奥(ào )拉(lā )等沙特重点城市，测试(shì )并(bìng )部署Robotaxi、Robobus、Robosweeper等自动驾驶产品(pǐn )，为(wéi )后(hòu )续公司在沙特全域范围内(nèi )的规模商业化运营奠定基(jī )础(chǔ )。

　　近年来，市场对核(hé )聚变(biàn )技术的关注持续升温。方(fāng )正(zhèng )证(zhèng )券机械设备团队看好全(quán )球核(hé )聚变时间点有望提前。目(mù )前(qián )欧盟委员会(EC)已正式启动为(wéi )期4周(zhōu )的意见征询，将助力欧(ōu )盟(méng )确(què )立全球核聚变发展领先(xiān )地(dì )位，并加速推进聚变能源(yuán )的(de )商(shāng )业(yè )化进程。

　　上市公司中(zhōng )，科力尔在伺服系统等领(lǐng )域(yù )实(shí )现了重大的技术突破并(bìng )成为(wéi )华为的供应商。豪能股份(fèn )全(quán )资(zī )子公司重庆豪能正在建(jiàn )设新(xīn )能源汽车精密电驱动行(háng )星(xīng )减(jiǎn )速机构项目。精密行星减(jiǎn )速机(jī )可应用于机器人领域。

　　当地时间3月17日至21日，英(yīng )伟(wěi )达即将在美国加州圣何塞(sāi )举(jǔ )办(bàn )全(quán )球AI界顶级峰会——GTC2025。今年(nián )英伟达还首次推出了“量(liàng )子(zǐ )日(rì )”(3月20日)，该活动将聚焦(jiāo )量子(zǐ )运算的现状与未来发展，并(bìng )邀(yāo )请D-Wave、IonQ等业界领袖共同讨(tǎo )论量(liàng )子技术的应用。据悉，英(yīng )伟(wěi )达还可能展示其在量子计(jì )算领(lǐng )域的最新进展。值得一(yī )提(tí )是(shì )，上周五美股量子计算(suàn )概(gài )念股表现强势，QBTS收涨逾45%，QUBT收(shōu )涨(zhǎng )逾(yú )29%，ARQQ收涨逾15%。

　　随着AI技术(shù )和自动驾驶技术高速发展(zhǎn )，交(jiāo )通运输智能化程度持续(xù )升级(jí )。无人物流方面，物流企(qǐ )业(yè )不(bú )断优化运输网络、提升(shēng )配送(sòng )效率，物流规模持续扩(kuò )张(zhāng )，寻求技术替代、应用智能(néng )物流(liú )。中邮证券指出，无人(rén )配(pèi )送(sòng )车的成本包括硬件成本(běn )、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无(wú )人(rén )配送车硬件成本在30-50万元左(zuǒ )右，目前裸车价降至5万元(yuán )左(zuǒ )右(yòu )。无人配送车成本大幅(fú )降低(dī )，路权扩充应用走向“规(guī )模(mó )化(huà )”。招商证券指出，自(zì )《智(zhì )能网联汽车道路测试与(yǔ )示(shì )范(fàn )应用管理规范》出台以来(lái )，各(gè )个地方陆续试点无人物(wù )流(liú )车(chē )运营。随着路权的逐步(bù )放(fàng )开，无人物流行业将打开(kāi )超(chāo )千(qiān )亿(yì )级的蓝海市场，建议投资(zī )者积极关注该赛道的投资(zī )机(jī )会(huì )。

　　2025年3月26日-28日，SEMICONChina 2025在上(shàng )海举(jǔ )办。展会期间，半导体设(shè )备(bèi )新(xīn )贵新凯来亮相，展出多(duō )达四(sì )大类、三十余款半导体(tǐ )设(shè )备(bèi )，引起业界广泛关注。中(zhōng )信证(zhèng )券研报表示，2025年SEMICON大会火(huǒ )爆(bào )程(chéng )度再创新高，行业持续(xù )迸(bèng )发新活力，国产半导体设(shè )备(bèi )和(hé )材(cái )料头部厂商持续高歌猛进(jìn )，各类新公司、新技术、新(xīn )产(chǎn )品层出不穷，为行业发(fā )展注(zhù )入新活力，国内半导体产(chǎn )业(yè )链(liàn )正在逐渐补齐。

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