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　　山西证(zhèng )券表示，人(rén )形机器人作(zuò )为AI落地物理(lǐ )世界的重要(yào )载体，其后(hòu )续应用场景想象空间极大，国内政策支(zhī )持力度不断(duàn )提升，2024年以(yǐ )来各地产业基金(jīn )加速落地，市场参与主(zhǔ )体从初创型(xíng )企业，汽车(chē )整车厂到各(gè )领域龙头公司，可以预见产(chǎn )业发展将明(míng )显提速。行(háng )业2025年进入量(liàng )产元年，随(suí )着数据积累、大(dà )模型迭代以(yǐ )及硬件成本(běn )下降人形机(jī )器人大规模(mó )走向工业以(yǐ )及家用场景值得期待。

　　上市公司中(zhōng )，汉得信息(xī )2024年加快发展(zhǎn )，加大了智能体(tǐ )的研发及商(shāng )用推动，上(shàng )半年即实现(xiàn )了约2500万的营(yíng )收(在2024年中报(bào )中有披露)。公司与火山引擎(qíng )通过整合双(shuāng )方先进技术(shù )、服务等优(yōu )势资源，助(zhù )推企业私域运营(yíng )体系的落地(dì )进程。润欣(xīn )科技利用多(duō )年来在AIoT、传(chuán )感领域的技(jì )术和客户积累，与上游半导(dǎo )体设计公司(sī )合作，为重(chóng )点客户定制(zhì )无线智能家电芯(xīn )片HolaconWB01-L、AI眼镜SOC芯(xīn )片及组件。基于公司在(zài )低功耗无线(xiàn )连接芯片、智能穿戴SOC芯片及多模态传感(gǎn )器技术(视觉(jiào )/听觉/环境感(gǎn )知)的领先优(yōu )势，依托谷(gǔ )歌、字节、阿里(lǐ )等云平台设(shè )计智能模块(kuài )和软件工具(jù )，利用无线(xiàn )芯片的空口(kǒu )优化，使智能终端设备可直(zhí )接参与模型(xíng )训练和推理(lǐ )。南兴股份(fèn )子公司唯一网络(luò )定位于数字(zì )经济基础设(shè )施服务提供(gòng )商，业务范(fàn )围包括：数(shù )据中心、云计算和云联网；数据中心作(zuò )为算力的物(wù )理承载，是(shì )数字经济发(fā )展的关键基础设(shè )施。唯一网(wǎng )络与字节跳(tiào )动公司有业(yè )务来往。

　　智驾成为(wéi )各大车企竞争焦点，这类核(hé )心硬件需求(qiú )持续提升

　　华为与优(yōu )必选签署协议共(gòng )推人形机器(qì )人落地，机(jī )构称产业发(fā )展将明显提(tí )速

　　据海(hǎi )关总署最新公布的数据显示(shì )，4月份，按(àn )美元计，我(wǒ )国出口同比(bǐ )增长8.1%，继续(xù )保持增长态势。中信建投证(zhèng )券韩军认为(wéi )，面对“关(guān )税战”，我(wǒ )国外贸企业(yè )经受了考验，展现了我国外(wài )贸强大的韧(rèn )性。中邮证(zhèng )券曾凡喆认(rèn )为，我国跨国企(qǐ )业数量众多(duō )，物流需求(qiú )极其分散，且对于中小(xiǎo )企业而言，自建物流体系成本高，因此(cǐ )往往选择货(huò )代服务满足(zú )其物流需求(qiú )。

　　光大(dà )证券指出，在域(yù )控制器时代(dài )，高算力、高性能、高(gāo )集成度的异(yì )构SoC芯片将成(chéng )为智能驾驶的核心部件。除(chú )了域控制器(qì )，智驾SoC芯片(piàn )也是前视一(yī )体机的核心零部件。2025年15万以(yǐ )下车型城市(shì )NOA渗透率将迅(xùn )速提升，对(duì )中高算力芯(xīn )片需求持续提升。另外从智能驾驶的技(jì )术层面来看(kàn )，2025年端到端(duān )新技术聚焦(jiāo )VLA与世界模型，“车位到车位(wèi )”智驾功能(néng )成为各大车(chē )企竞争焦点(diǎn )，对芯片算(suàn )力、方案商能力、主机厂自(zì )研等能力均(jun1 )提出更高要(yào )求。在比亚(yà )迪、吉利等(děng )汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战略的背景(jǐng )下，第三方(fāng )SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片预埋”趋势为行业带来(lái )较高成长确(què )定性。

　　上市公司中(zhōng )，北京君正在AI技(jì )术方面已持(chí )续投入多年(nián )，目前在NPU和(hé )AI算法方面均(jun1 )有自主可控(kòng )的技术。国科微自研的AI边缘(yuán )计算芯片是(shì )基于大模型(xíng )底层架构设(shè )计的算力芯(xīn )片，其搭载公司(sī )自研的NPU，可(kě )适配包括轻(qīng )量级LLM语言大(dà )模型、AIGC生成(chéng )式模型、CV大模型以及多模态大模型等市(shì )场主流大模(mó )型，支持主(zhǔ )流计算框架(jià )和开发工具，应(yīng )用不局限于(yú )纯大语言模(mó )型应用，同(tóng )时支持视觉(jiào )大模型、多(duō )模态大模型等应用，可应用(yòng )于边缘计算(suàn )、具身智能(néng )、机器人、工业视觉等(děng )领域。国芯科技(jì )与香港应科(kē )院合作研发(fā )NPU，该技术将(jiāng )用于公司的(de )汽车电子、工业控制和智能家电应用领(lǐng )域的AI芯片开(kāi )发，目前已(yǐ )完成第一代(dài )端侧NPU CNN100工程化RTL设计(jì )， 完成AI推理(lǐ )引擎CNN100 IP研发，可以对外授(shòu )权。

　　中(zhōng )国航空工业(yè )集团：AG600批产首架机总装下线(xiàn )交付试飞

　　光大证券(quàn )指出，在域(yù )控制器时代(dài )，高算力、高性(xìng )能、高集成(chéng )度的异构SoC芯(xīn )片将成为智(zhì )能驾驶的核(hé )心部件。除了域控制器，智驾SoC芯片也是(shì )前视一体机(jī )的核心零部(bù )件。2025年15万以(yǐ )下车型城市NOA渗透(tòu )率将迅速提(tí )升，对中高(gāo )算力芯片需(xū )求持续提升(shēng )。另外从智(zhì )能驾驶的技术层面来看，2025年(nián )端到端新技(jì )术聚焦VLA与世(shì )界模型，“车位到车位(wèi )”智驾功能成为(wéi )各大车企竞(jìng )争焦点，对(duì )芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂自研等能力均提出更高要求。在比亚迪、吉利等汽车(chē )OEM纷纷推行“智驾平权”战略(luè )的背景下，第三方SoC厂商(shāng )有望先行受(shòu )益，“芯片(piàn )预埋”趋势(shì )为行业带来较高成长确定性(xìng )。

　　我国(guó )将部署建设(shè )10个国家数据(jù )要素综合试(shì )验区

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