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后(hòu )知(zhī )后觉的人，往往有两个习惯(guàn )，正好踩(cǎi )中(zhōng )了(le )慢牛的“坑”：

很多人一提(tí )“牛市”，就想到2015年那种“闭着眼睛买都(dōu )赚(zuàn )钱”的疯(fēng )狂：大盘一天涨几百点，随(suí )便(biàn )买(mǎi )只股票都(dōu )能涨停，连菜市场大妈都在(zài )讨(tǎo )论(lùn )“杠杆配资”。但慢牛完全不是这样，它(tā )更(gèng )像一场“持久战”，特点可以总结成(chéng )三(sān )句(jù )话(huà )：

- 看身边的“需求变化”：几年前，小(xiǎo )区(qū )里买新能源车的人还很少，充电车位(wèi )经(jīng )常(cháng )空着。但这两年，新能源车(chē )越(yuè )来越多，充电要排队，连小区门口的(de )汽(qì )修(xiū )店都改成(chéng )了“新能源汽车保养中心”。这(zhè )就(jiù )是信号——老百姓对新能源车的需求(qiú )在(zài )增(zēng )加，相关的公司可能会有发展。

很多(duō )人(rén )一(yī )提(tí )“牛市”，就想到2015年那种“闭着眼睛(jīng )买(mǎi )都(dōu )赚钱”的疯狂：大盘一天涨(zhǎng )几百点，随(suí )便(biàn )买只股票都能涨停，连菜市(shì )场(chǎng )大妈都在(zài )讨论“杠杆配资”。但慢牛(niú )完(wán )全(quán )不是这样(yàng )，它更像一场“持久战”，特(tè )点(diǎn )可(kě )以总结成三句话：

第四，趋势源于形(xíng )态(tài )，趋势因形态而产生，形态是趋势之母(mǔ )，形(xíng )态(tài )是趋势之根基，形态是趋势(shì )产生和存(cún )在(zài )的(de )前提条件，因此，我们对于(yú )趋势研究(jiū )和(hé )观(guān )察的思维起点毫无疑问是形(xíng )态(tài )，而不是(shì )趋势，更不是局部价格表现(xiàn )，故(gù )我们交易(yì )的解决之道也应始于形态，基(jī )于(yú )形(xíng )态，而且在趋势展开之前就可以从形(xíng )态(tài )中(zhōng )预见到趋势的方向、级别大小、强弱(ruò )等(děng )核(hé )心(xīn )信息。也就是说，趋势的方(fāng )向、级别(bié )大(dà )小(xiǎo )、强弱等在趋势形成和展开(kāi )之前就已(yǐ )确(què )定(dìng )了，因此一旦形态突破，就(jiù )不(bú )必去关心(xīn )和重新研判趋势的方向、大(dà )小(xiǎo )、强弱。关(guān )心也没用，重新研判也不会(huì )有(yǒu )新(xīn )的(de )正确信息和进一步的有益结果，相反(fǎn )，重(chóng )新研判表明你对趋势没有信心，没有(yǒu )信(xìn )心(xīn )如(rú )何持仓或开仓呢？很多交易(yì )者失败就(jiù )是(shì )缘(yuán )于思维的出发点错了，喜欢(huān )从趋势的(de )局(jú )部(bù )表现去决定买卖，局部表现(xiàn )好(hǎo )就追买，否则就追卖。但我们认为，如(rú )果(guǒ )思维的出(chū )发点错了，是不可能得出正(zhèng )确(què )的(de )结(jié )论的。正确的交易决策在趋势展开尹(yǐn )始(shǐ )就(jiù )已经确定了，在趋势展开过程之中去(qù )决(jué )策(cè )是(shì )很被动的，因为获胜的主力(lì )已有一定(dìng )的(de )获(huò )利，他可以因浮盈而能经受(shòu )住价格的(de )振(zhèn )荡(dàng )，且仍能保持良好心态，而(ér )你(nǐ )却不能，因为你没有浮盈优势，一旦(dàn )遇(yù )到(dào )振荡，心(xīn )态是不可能不受冲击的，一(yī )旦(dàn )触(chù )及(jí )止损位，是不可能不止损的。此外，很(hěn )多(duō )投资者因形态内的波段幅度太小，波(bō )段(duàn )获(huò )利(lì )一再偏窄，因此即使形态突(tū )被了，他(tā )也(yě )不(bú )会对趋势有信心，受此心理(lǐ )阴影制约(yuē )，一(yī )遇阻就离场，一遇大一点的(de )反(fǎn )弹或回调(diào )就对趋势怀疑，就重新去论(lùn )证(zhèng )，结果总是(shì )小波段轻仓操作，赚点小钱(qián )就(jiù )跑(pǎo )了(le )，而一旦节奏没踏好，不但没赚还小(xiǎo )亏(kuī )，最后总体上还是赚了方向却亏了钱.

A股(gǔ )市(shì )场(chǎng )今(jīn )天又上演了一出过山车行情(qíng )，上午还(hái )红(hóng )红(hóng )火火往上冲，下午就一头栽(zāi )下来。

交(jiāo )易(yì )对(duì )我来说仍是一件很有挑战性(xìng )的(de )事情，我(wǒ )在这方面从来没有取得值得(dé )自(zì )豪(háo )的表现，这让我感到非常羞愧，尤其(qí )是(shì )当(dāng )别人把我当做老师的时候，我更是感到(dào )难(nán )过(guò )。

这种大资金出逃的情况，往往意味(wèi )着(zhe )后(hòu )面还有得跌。

如果你能建立起一个系统(tǒng )，必(bì )然对这个系统相对应的品种(zhǒng )经过深刻(kè )的(de )了(le )解，通过系统对这个品种的(de )历史数据进(jìn )行详尽的统计后，各种对错(cuò )的(de )信(xìn )号造成的(de )盈亏对冲后，得出期望值是(shì )正(zhèng )的(de )结果以后，才能使用这套系统（策略）进(jìn )行(háng )交易。这个时候，你还需要分析什么(me )？无(wú )论是操作前和操作后，你需要做的就是(shì )看(kàn )系(xì )统的发出的信号进行买卖，如果还要(yào )加(jiā )入(rù )自己主观的人为的所谓分析(xī )去干扰自己(jǐ )系统的执行，那么和没有系(xì )统(tǒng )，胡乱操作(zuò )有什么2样？就像民航开飞机(jī )，你(nǐ )在起飞之前，就要检查这架飞机的各部(bù )分(fèn )性(xìng )能，确定了它是安全的，难道在起飞(fēi )之(zhī )后(hòu )再去发现问题解决问题？起飞之后，你(nǐ )唯(wéi )一(yī )能做的，就是严格执行飞行(háng )程序。

慢(màn )牛(niú )里(lǐ )的好公司，就像这禾苗。它(tā )可能因为市(shì )场情绪波动跌10%，但只要公司本(běn )身(shēn )在赚钱，产品还在被人需要，股价迟(chí )早(zǎo )会(huì )涨回来，甚至涨得更高。怕就怕在“涨(zhǎng )的(de )时(shí )候看不到价值，跌的时候看不到希望(wàng )”，最后在反复折腾中，把本金都亏没了。

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