14:58 在1月下旬终于知道老虎是(shì )要吃人的,怕了。
沪(hù )指从(cóng )2021年2月(yuè )18日开始到2022年1月28日间隔233个交易(yì )日,这233个交易日(rì )里面(miàn )有三(sān )次冲(chōng )顶都失败了,并在2021年12月(yuè )13日发(fā )表了《三重顶雏(chú )形》。第(dì )一次(cì )冲顶3731之后调整了55和交易(yì )日才(cái )大涨,第二次冲(chōng )顶3723之(zhī )后调(diào )整了34个交易日再次大涨,这(zhè )一次(cì )冲顶3708以后调整了(le )32个交(jiāo )易日(rì );今后两个交易日达到34节点(diǎn )有个反弹,反弹之后(hòu )继续(xù )下跌(diē ),跌满55个交易日的时间是2022年(nián )3月8日,所以不看(kàn )好二(èr )月份(fèn )。计(jì )划在止跌后做一个短线(xiàn )反弹(dàn ),然后出局回避(bì )二月(yuè )风险(xiǎn )。
11:15 1分钟K线图涨了55分钟,出现(xiàn )了5个(gè )微浪,所以直到(dào )今天(tiān )3356以后(hòu )才有可能止跌。但这只是一(yī )个反(fǎn )弹,节后反弹结(jié )束后(hòu )要出(chū )局。从1分钟K线图看,涨到377分(fèn )钟均线3413附近会有该级(jí )别的(de )abc调整(zhěng ),等该级别回踩c之后再止跌(diē )就有希望升级反(fǎn )弹级(jí )别
09:57 因(yīn )为反(fǎn )弹时间不确定,所以现(xiàn )在不(bú )适合短线投机,跑慢(màn )了容(róng )易被套。耐心等待止跌和企(qǐ )稳,基建的蓝筹权重(chóng )板块(kuài )近期(qī )走势强于大盘,但也要小心(xīn )后面(miàn )补跌,高估值的(de )个股(gǔ )在调(diào )整时很容易被杀估值。节后(hòu )有很大概率是冲高回(huí )落
14:44 今(jīn )天反(fǎn )弹的级别太小了,还是(shì )要谨(jǐn )慎小心,稳健的(de )天友(yǒu )可以(yǐ )继续(xù )等3月8日再下手
10:55 已经上涨(zhǎng )了34分(fèn )钟,站上了144分钟(zhōng )均线(xiàn )3389,终(zhōng )于有希望止跌了
13:42 从今天的这(zhè )个探(tàn )底针来说,相对(duì )于前(qián )一个(gè )腿长些,市场连续两次刹车(chē )后,下杀势能进一步(bù )衰竭(jié ),但(dàn )是只能按照反弹来对待。从(cóng )60分钟来说,沿着下降(jiàng )通道(dào )的反(fǎn )弹,每次都达到60分钟布(bù )林线(xiàn )中轨就压下来,目前(qián )1、5、15分钟(zhōng )级别都重新站上了相应(yīng )级别(bié )的布林线中轨,小分(fèn )钟级(jí )别开始转多。30分钟布林线中(zhōng )轨在(zài )3423附近,逐级递推(tuī )站稳(wěn )才行(háng )。
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稳赢工时制表网友:14:20:07 不出量依然是震荡。昨天指数向下回踩到了21日均线和34日均线波段转折线位置转向。周线上来看,昨天的回踩也回踩到了5周均线与8周均线附近,均线之上反抽,周线的55周均线本周下滑至3131,下周还将继续下滑,留给指数横盘震荡的空间不多,周线下方是依次排列的长中短均线,多方储备较强,向上突破是大概率事件。
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稳赢时光网网友:“南北船”合并完成在即,催生多重利好(11 18:00)
稳赢网网友:随着新能源汽车智能化的不断推进,对芯片的需求进一步增加。据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增长6.5%,市场规模稳步扩张。汽车芯片作为汽车电子系统的核心元器件,是产业实现转型升级的重要基础。东海证券方霁分析指出,在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车技术革新中占据了日益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,市场空间巨大,此前工信部也曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
股海冷水坑网友: 4月16日,五一假期前一日(4月30日)火车票开售。在去哪儿平台上,北方地区前往长三角、两湖、川渝,长三角多地去往北京、广州、福州、厦门、长沙、青岛等地客流火爆,北京-杭州、北京-青岛、上海-黄山等线路购票难度不低于春运。