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　　上市公司中，北特(tè )科技为满足客户对丝杠产品(pǐn )的样件研发及未来量产需求，公司在上海嘉定和江苏昆山分别设立了全资子公司——上海北特机器人科技有限公司和江苏北特机器人科技有限公司。公司根据客户需求，配合推进人形机器人用丝杠零部件的样件研发工作。斯菱股份正积极推进谐波减速器(qì )及执行器模组量产工作。公(gōng )司主要聚焦于谐波减速器的研发和量产，谐波减速器的核心设备已于2024年底陆续到位，安装调试结束后可开始小批量量产。拓斯达表示，公司目前在机器人相关领域的研发(fā )布局为工业机器人本体以及控制器、伺服驱动、视觉系统等核心底层技术，部分核心(xīn )技术与人形机器人有一定的(de )相通性。

　　具身智能机器人正站在技术与商业化的临界点，其发展不仅是AI技术的集(jí )大成体现，更是全球制造业升级与社会治理变革的核心驱动力。中国凭借政策红利、市场潜力与技术突破，有望在2030年前主导全球具身智能产业格局。据《2025人形机器人与具(jù )身智能产业研究报告》预测(cè )，2030年全球具身智能市场规模将达2326.3亿元，复合年增长率(CAGR)高达64.18%。中国已成为全球具身智能(néng )市场的核心增长极。2030年中国具身智能市场规模预计达1037.52亿元，占全球44.6%。

　　中国信通院(yuàn )联合华为等发布软件开发智能体标准

　　公司方面，岩山科技参股公司Nullmax纽劢科技致力(lì )于打造全场景的无人驾驶应(yīng )用，推出了纯视觉、真无图、多模态端到端的智能驾驶技术方案。Nullmax纽劢科技可为车辆(liàng )提供贯穿车端、云端的全栈软件算法应用，提供覆盖至L4级别的智能驾驶功能，并打造(zào )了支持所有技术的平台化的BEV-AI(Bird's Eye View-AI，即面向鸟瞰图视角的AI技术)技术架构。光库科技的1550nm激光雷(léi )达光源模块及器件凭借高性(xìng )能、低成本、高可靠性等特性切入L3+自动驾驶市场。同时，公司积极布局FMCW激光雷达技术(shù )，抢占全球自动驾驶和ADAS渗透率提高带来的市场增长红利。

　　公司方面，东土科技实(shí )现国内首个由AI驱动具身机器人的方案，与此同时，公司也在积极研发下一代鸿道系统(tǒng )，通过VLA模型与鸿道操作系统(tǒng )的深度融合，目标实现“VLA模型+数字孪生”闭环，公司预计2030年支持百万级智能体协同网(wǎng )络。值得买推出了AI智能体(AI Agent)购物助手“小值”。“小值”是“什么值得买”基于消费大(dà )模型研发的Agent产品，能通过对话深度理解用户需求，基于全网实时消费经验、价格信息(xī )进行快速总结，提供口碑总(zǒng )结、商品对比、商品推荐、全网比价等服务。

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