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　　据报道，近日(rì )，一汽解放在接受(shòu )机构调(diào )研时表示(shì )，目前公司已开(kāi )始(shǐ )测试验证L4级厂区(qū )无人物流(liú )车。此(cǐ )外，公司积极争取(qǔ )与优秀企(qǐ )业开展(zhǎn )合作机会，和华为(wéi )一直以来(lái )保持着(zhe )良好的合(hé )作关系和开放的合(hé )作态度(dù )。

　　先(xiān )进计算包括算力、算法、算据三大(dà )领域，涵盖云、边(biān )、端等多种计算(suàn )方式。算力作为(wéi )数字经济时代的核(hé )心生产(chǎn )力，对推(tuī )动技术产业进步(bù )，加速数字技术与(yǔ )实体经济(jì )深度融(róng )合发挥着重要作用(yòng )，其战略(luè )性地位(wèi )和支撑性作用愈加(jiā )凸显。山(shān )西证券(quàn )认为，互(hù )联网和智算中心两(liǎng )大下游(yóu )AI算力需求(qiú )将持续高景气，国(guó )产化采(cǎi )购快速推(tuī )进。1)互联网：24年(nián )以(yǐ )来互联网大厂仍(réng )持续投(tóu )入基础大(dà )模型训练，并在今(jīn )年开始(shǐ )布局推理(lǐ )大模型，推动算(suàn )力(lì )资本开支保持快(kuài )速增长，随着DeepSeek的(de )突破大幅降低应用(yòng )端门槛以(yǐ )及Agent技术(shù )和产品日趋成熟，推理侧需(xū )求有望(wàng )逐渐成为(wéi )AI算力支出的主驱动(dòng )力；2)智(zhì )算中心：中央和地方政策明(míng )确国产(chǎn )AI算力建设(shè )目标，奠定AI算力(lì )建(jiàn )设的政策基调，24年以来(lái )各地方智(zhì )算中心项目招投标(biāo )数量仍(réng )在持续增(zēng )加，同时多个全(quán )国(guó )产化标杆项目已(yǐ )跑通，未(wèi )来智算(suàn )中心的AI算力国产化(huà )率有望加(jiā )速提升(shēng )。

　　据媒体报道(dào )，针对英(yīng )伟达GB200 AI服(fú )务器是否(fǒu )量产，鸿海董事长(zhǎng )刘扬伟(wěi )在法说会(huì )上表示，经过半年(nián )多来的(de )数据收集(jí )，GB200的良率已经达(dá )到批量生产标准，GB200是一个(gè )很复杂的(de )系统，零组件又很(hěn )多，使(shǐ )得测试也(yě )非常复杂，经过(guò )流(liú )程不断改善之后(hòu )，生产已(yǐ )经愈来(lái )愈稳定，未来几个(gè )季度出货(huò )将不是(shì )问题。

　　先进计(jì )算包括算(suàn )力、算(suàn )法、算据(jù )三大领域，涵盖云(yún )、边、端等多种(zhǒng )计算方式。算力作(zuò )为数字(zì )经济时代(dài )的核心生产力，对推动技术产业进(jìn )步，加(jiā )速数字技(jì )术与实体经济深度(dù )融合发(fā )挥着重要(yào )作用，其战略性(xìng )地(dì )位和支撑性作用(yòng )愈加凸显(xiǎn )。山西(xī )证券认为，互联网(wǎng )和智算中(zhōng )心两大(dà )下游AI算力需求将持(chí )续高景气(qì )，国产(chǎn )化采购快(kuài )速推进。1)互联网：24年以来(lái )互联网大(dà )厂仍持续投入基础(chǔ )大模型(xíng )训练，并(bìng )在今年开始布局(jú )推理大模型，推动(dòng )算力资(zī )本开支保(bǎo )持快速增长，随着(zhe )DeepSeek的突破(pò )大幅降低(dī )应用端门槛以及(jí )Agent技(jì )术和产品日趋成(chéng )熟，推理(lǐ )侧需求(qiú )有望逐渐成为AI算力(lì )支出的主(zhǔ )驱动力(lì )；2)智算中心：中央(yāng )和地方政(zhèng )策明确(què )国产AI算力(lì )建设目标，奠定AI算(suàn )力建设(shè )的政策基(jī )调，24年以来各地方(fāng )智算中(zhōng )心项目招(zhāo )投标数量仍在持(chí )续增加，同时多个(gè )全国产(chǎn )化标杆项(xiàng )目已跑通，未来智(zhì )算中心(xīn )的AI算力国(guó )产化率有望加速(sù )提(tí )升。

　　米哈游(yóu )创始人再(zài )创业，AI游戏来了？

　　上(shàng )市公司中(zhōng )，华金(jīn )资本管理的基金有(yǒu )参与文远(yuǎn )知行的(de )融资。精(jīng )进电动的产品可以(yǐ )在无人(rén )驾驶车辆(liàng )上应用，而且也已(yǐ )经有客(kè )户在批量(liàng )的进行这方面的(de )测试。无人驾驶的(de )开发应(yīng )用主要还(hái )是由整车企业在主(zhǔ )导，公(gōng )司的电驱(qū )动系统是无人驾(jià )驶(shǐ )汽车执行层面的(de )核心部件(jiàn )。

　　据中国充电联盟统(tǒng )计，2025年5月(yuè )比2025年4月(yuè )公共充电桩增加9.1万(wàn )台，5月同(tóng )比增长(zhǎng )33.9%。2025年1-5月，充电基础设施增量(liàng )为158.3万台(tái )，同比上(shàng )升19.2%。其中公共充电(diàn )桩增量(liàng )为50.4万台，同比增长55.8%，随车(chē )配建私人充电桩增(zēng )量为107.9万(wàn )台，同比(bǐ )上升7.4%。截止2025年5月，全国充(chōng )电基础设(shè )施累计数量为1440.0万(wàn )台(tái )，同比上升45.1%。

　　随着类(lèi )人形机(jī )器人技术的不断演(yǎn )进，其在(zài )社会生(shēng )活中的应用前景一(yī )片广阔。从酒店(diàn )和服务行(háng )业到制造业，类人(rén )形机器(qì )人将成为(wéi )人类不可或缺的工(gōng )作伙伴(bàn )。目前来(lái )看，发展足够智(zhì )能的人形机器人把(bǎ )人类社(shè )会的重复(fù )性体力劳动接管过(guò )去将会(huì )是一个造(zào )福全人类的科技(jì )大(dà )方向。GGII预测，2024年(nián )中国人形(xíng )机器人(rén )市场规模将达到21.58亿(yì )元，到2030年(nián )达到近(jìn )380亿元，2024-2030年复合增长(zhǎng )率将超过(guò )61%。

　　国家知识(shí )产权局商标局(中国(guó )商标网(wǎng ))显示，华(huá )为技术有限公司在(zài )2月13日申(shēn )请注册“MATEROBOT”商标，相应商(shāng )标注册号为83432155，国际(jì )分类为(wéi )9(科学仪器(qì ))。华为在MWC2025中与中国(guó )移动、乐聚联合(hé )发布搭载5G-A技术的(de )夸(kuā )父人形机器人，主要在标(biāo )准版夸(kuā )父人形机器人上引(yǐn )入5G-A技术，可实现(xiàn )大场景下高精度定(dìng )位，同时(shí )允许用(yòng )户实时远(yuǎn )程操控人形机器人(rén )。

　　随着AI技术(shù )和自动驾驶技术高(gāo )速发展(zhǎn )，交通运(yùn )输智能化程度持(chí )续升级。无人物流(liú )方面，物流企业(yè )不断优化运输网络(luò )、提升配送效率(lǜ )，物流规模持续(xù )扩张，寻求技术替(tì )代、应用(yòng )智能物(wù )流。中邮证券指出(chū )，无人配(pèi )送车的(de )成本包括硬件成本、软件成(chéng )本、运(yùn )维成本等(děng )。2021年无人配送车硬(yìng )件成本(běn )在30-50万元左(zuǒ )右，目前裸车价降(jiàng )至5万元左右。无(wú )人配送车成本大(dà )幅降低，路权扩充(chōng )应用走(zǒu )向“规模(mó )化”。招商证券指(zhǐ )出，自《智能网(wǎng )联汽车道路测试(shì )与示范应用管理规(guī )范》出台(tái )以来，各个地方陆续试点(diǎn )无人物流(liú )车运营(yíng )。随着路权的逐步放开，无(wú )人物流(liú )行业将打(dǎ )开超千亿级的蓝海(hǎi )市场，建议投资(zī )者积极关注该赛道(dào )的投资机会。

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