近日,我国在(zài )太原卫星发射中心使用长征(zhēng )六(liù )号(hào )改(gǎi )运载火箭,成功将卫星互联(lián )网(wǎng )低(dī )轨04组卫星发射升空(kōng ),卫星顺利进入预定轨道,发(fā )射(shè )任务获得圆满成。
低空(kōng )经(jīng )济(jì )是(shì )以低空空域(通常是指地面以(yǐ )上1000米以内的飞行区(qū )域(yù ))为依托,以有人驾驶、无人(rén )驾(jià )驶(shǐ )航(háng )空器等低空飞行活动为牵引(yǐn ),涉及低空飞行、航(háng )空旅游等众多行业的新兴领域(yù )。2024年(nián ),低空经济被首次写入政府(fǔ )工(gōng )作(zuò )报告。此后,中央(yāng )部委、地方政府密集出台支(zhī )持(chí )低(dī )空经济发展的相关产业政策(cè )和(hé )发(fā )展(zhǎn )规划,中国低空经济产业发(fā )展迎来政策支持关(guān )键(jiàn )期。在曾任中国民用航空华(huá )北(běi )地(dì )区(qū )空中交通管理局党委书记的(de )航(háng )空领域专家许超前(qián )看(kàn )来,当下正是中国航空制造(zào )业(yè )在(zài )国际市场快速崛起的时刻。其(qí )中(zhōng ),无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空器)、无人飞艇等(děng )已(yǐ )显(xiǎn )示出较强的竞争优势。国元(yuán )证(zhèng )券(quàn )表(biǎo )示,低空经济正从政策驱动(dòng )转向技术、资本、场(chǎng )景多维共振阶段,呈现“政(zhèng )策(cè )标(biāo )准(zhǔn )化、技术电动化、场景多元(yuán )化(huà )、产业集群化、人(rén )才(cái )专业化”五大趋势。未来3-5年(nián ),随(suí )着飞行汽车量产、空域开放(fàng )试(shì )点(diǎn )推进及跨区域协同(tóng )深化,低空经济有望成为万(wàn )亿(yì )级(jí )新赛道,重塑城市交通、物(wù )流(liú )、文(wén )旅等产业格局。
华为与(yǔ )优必选签署协议共(gòng )推(tuī )人形机器人落地,机构称产(chǎn )业(yè )发(fā )展(zhǎn )将明显提速
西部证券表(biǎo )示(shì ),卫星互联网产业(yè )进(jìn )展提速,具备估值扩张潜力(lì )。卫(wèi )星互联网产业是新质生产力(lì )核(hé )心(xīn )环节,从政策端来(lái )看,对终端直连卫星、卫星(xīng )网(wǎng )络(luò )协调以及民营卫星企业准入(rù )等(děng )领(lǐng )域(yù )的政策法规均在近两年相继(jì )出台,卫星产业的(de )顶(dǐng )层政策框架已较为完善。从(cóng )产(chǎn )品(pǐn )及(jí )用户端看,天通套餐用户数(shù )超(chāo )200万户,终端设备超(chāo )1600万(wàn )台,且25年下半年华为卫星互(hù )联(lián )网(wǎng )众测即将开启,我国卫星互(hù )联(lián )网(wǎng )接入的用户基础正(zhèng )在逐步搭建。中信证券付宸(chén )硕(shuò )表(biǎo )示,伴随卫星制造、火箭发(fā )射(shè )、地(dì )面设备、运营服务各环节相(xiàng )继取得突破,我国(guó )商(shāng )业航天已经完成“从0到1”的(de )阶(jiē )段(duàn ),产业即将迈入快速发展阶段(duàn )。
低空经济是以(yǐ )低(dī )空空域(通常是指地面以上1000米(mǐ )以(yǐ )内(nèi )的飞行区域)为依托,以有人(rén )驾(jià )驶(shǐ )、无人驾驶航空器(qì )等低空飞行活动为牵引,涉(shè )及(jí )低(dī )空飞行、航空旅游等众多行(háng )业(yè )的(de )新(xīn )兴领域。2024年,低空经济被首(shǒu )次写入政府工作报(bào )告(gào )。此后,中央部委、地方政(zhèng )府(fǔ )密(mì )集(jí )出台支持低空经济发展的相(xiàng )关(guān )产业政策和发展规(guī )划(huá ),中国低空经济产业发展迎(yíng )来(lái )政(zhèng )策支持关键期。在曾任中国(guó )民(mín )用(yòng )航空华北地区空中(zhōng )交通管理局党委书记的航空(kōng )领(lǐng )域(yù )专家许超前看来,当下正是(shì )中(zhōng )国(guó )航(háng )空制造业在国际市场快速崛(jué )起的时刻。其中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空器(qì ))、无(wú )人(rén )飞艇等已显示出较强的竞争(zhēng )优(yōu )势。国元证券表示(shì ),低空经济正从政策驱动转向(xiàng )技(jì )术(shù )、资本、场景多维共振阶段(duàn ),呈(chéng )现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产(chǎn )业(yè )集群化、人才专业化”五大(dà )趋(qū )势(shì )。未来3-5年,随着飞行汽车量产(chǎn )、空域开放试点推(tuī )进(jìn )及跨区域协同深化,低空经(jīng )济(jì )有(yǒu )望(wàng )成为万亿级新赛道,重塑城(chéng )市(shì )交通、物流、文旅(lǚ )等(děng )产业格局。
据海关总署(shǔ )最(zuì )新(xīn )公布的数据显示,4月份,按(àn )美(měi )元(yuán )计,我国出口同比(bǐ )增长8.1%,继续保持增长态势。中(zhōng )信(xìn )建投证券韩军认为,面对“关(guān )税(shuì )战(zhàn )”,我国外贸企业经受了考(kǎo )验,展现了我国外(wài )贸(mào )强大的韧性。中邮证券曾凡(fán )喆(zhé )认(rèn )为(wéi ),我国跨国企业数量众多,物(wù )流需求极其分散,且(qiě )对于中小企业而言,自建物(wù )流(liú )体(tǐ )系成本高,因此往往选择货(huò )代(dài )服(fú )务满足其物流需求(qiú )。
上市公司中,派克新(xīn )材(cái )已(yǐ )逐步掌握异形截面环件整体(tǐ )精(jīng )密(mì )轧(zhá )制技术、特种环件轧制技术(shù )、超大直径环件轧(zhá )制(zhì )技术等多项核心技术,是国(guó )内(nèi )少(shǎo )数(shù )几家可为航空发动机、航天(tiān )运(yùn )载火箭及卫星、燃(rán )气(qì )轮机等高端装备提供配套特(tè )种(zhǒng )合(hé )金精密环形锻件产品的民营(yíng )企(qǐ )业(yè )之一,具备较强的(de )产品研发和制造能力。上海(hǎi )沪(hù )工(gōng )全资子公司上海沪航卫星科(kē )技(jì )有(yǒu )限(xiàn )公司,主要从事商业卫星总(zǒng )装集成、航天产品(pǐn )核(hé )心部件设计及制造等服务,参(cān )与(yǔ )多(duō )种小型卫星的装配、制造业(yè )务(wù ),具备专业的商业(yè )卫(wèi )星AIT生产能力,可同时装配多(duō )颗(kē )500KG以(yǐ )下的商业卫星,是少数具备(bèi )500KG级(jí )商(shāng )业卫星总装场地条(tiáo )件的民营卫星公司。航天动(dòng )力(lì )产(chǎn )业技术源于航天液体火箭发(fā )动(dòng )机(jī )的(de )技术应用产业,产品主要涉(shè )及民用领域。
6月(yuè )28日,RoBoLeague世界机器人足球联赛将(jiāng )在(zài )北(běi )京(jīng )亦庄开赛。本届赛事为人工(gōng )智(zhì )能赛,全部参赛机器(qì )人通过AI策略,自主进行比赛(sài )。日(rì )前,经过预选赛的角逐,北(běi )京(jīng )信(xìn )息科技大学Blaze光炽队、清华大学未来实验室Power智能队(duì )、清华大学火神队和中国农业(yè )大(dà )学(xué )山(shān )海队四支战队成功晋级决赛(sài )。
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低空经济是以(yǐ )低(dī )空空域(通常是指地面以上1000米(mǐ )以(yǐ )内(nèi )的飞行区域)为依托,以有人(rén )驾(jià )驶(shǐ )、无人驾驶航空器(qì )等低空飞行活动为牵引,涉(shè )及(jí )低(dī )空飞行、航空旅游等众多行(háng )业(yè )的(de )新(xīn )兴领域。2024年,低空经济被首(shǒu )次写入政府工作报(bào )告(gào )。此后,中央部委、地方政(zhèng )府(fǔ )密(mì )集(jí )出台支持低空经济发展的相(xiàng )关(guān )产业政策和发展规(guī )划(huá ),中国低空经济产业发展迎(yíng )来(lái )政(zhèng )策支持关键期。在曾任中国(guó )民(mín )用(yòng )航空华北地区空中(zhōng )交通管理局党委书记的航空(kōng )领(lǐng )域(yù )专家许超前看来,当下正是(shì )中(zhōng )国(guó )航(háng )空制造业在国际市场快速崛(jué )起的时刻。其中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空器(qì ))、无(wú )人(rén )飞艇等已显示出较强的竞争(zhēng )优(yōu )势。国元证券表示(shì ),低空经济正从政策驱动转向(xiàng )技(jì )术(shù )、资本、场景多维共振阶段(duàn ),呈(chéng )现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产(chǎn )业(yè )集群化、人才专业化”五大(dà )趋(qū )势(shì )。未来3-5年,随着飞行汽车量产(chǎn )、空域开放试点推(tuī )进(jìn )及跨区域协同深化,低空经(jīng )济(jì )有(yǒu )望(wàng )成为万亿级新赛道,重塑城(chéng )市(shì )交通、物流、文旅(lǚ )等(děng )产业格局。
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