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　　摩根士丹利(lì )分析师预测，中国的(de )人形机器人市场预(yù )计以每年63%的速(sù )度扩张(zhāng )，从今年的(de )3亿(yì )美元增长到2030年的34亿(yì )美元。到2030年中(zhōng )国预计(jì )拥有25.2万台人(rén )形机器人，到2050年将增(zēng )至3.02亿台，占(zhàn )全(quán )球人形(xíng )机器人总量(liàng )的30%。中航证券表示，人形机器人(rén )，产业趋(qū )势明确，至(zhì )2030年全球累计需求量有(yǒu )望达约200万台(tái )，目前(qián )进(jìn )入从O到1的重(chóng )要突破阶段，看好Tierl及(jí )核心零部件(jiàn )供应商(shāng )。

　　2024年底，荣耀完(wán )成股份制改(gǎi )造(zào )，引入中国移动、中金资本等战(zhàn )略投资(zī )者，股权结(jié )构多元化。随IPO上市，对于荣耀手(shǒu )机(jī )的营销(xiāo )、拓渠道及(jí )长期研发均形成强大(dà )支撑，更有(yǒu )助于公司(sī )抢夺更多的(de )市场份额。而从AI生态(tài )布局角度出(chū )发，国(guó )泰(tài )海通证券舒(shū )迪认为，目前荣耀AIAgent技(jì )术领先行业(yè )半年，并已在新一代(dài )旗舰上(shàng )搭载，有望(wàng )驱(qū )动新一轮换机潮，带动上游产业(yè )链需求(qiú )上行。

　　截至2025年5月28日，C919航线网(wǎng )络已覆盖全(quán )国(guó )16个城市(shì )。目前，国(guó )航、东航、南航共18架(jià )C919飞机投入商(shāng )业运营，执飞20余条商(shāng )业航线，安全飞行超(chāo )3.6万小时，累(lèi )计运输(shū )旅(lǚ )客超过205万人(rén )次。浙商证券指出，据航空动力(lì )未来公(gōng )众号披露，中(zhōng )国商飞(fēi )2024年度采购额(é )接(jiē )近200亿，2025年采购额预(yù )计较2024年提高70%。采购额(é )的大幅增长(zhǎng )，标志着C919有望全面批(pī )产提速，同(tóng )时(shí )有望大(dà )力拉动大飞(fēi )机产业链发展。

　　国产C919再增新(xīn )航点，机(jī )构预计中国(guó )商飞2025年采购额同比提(tí )高70%

　　算力(lì )成本大(dà )幅(fú )降低，在云(yún )侧端侧的赋能显现。年初Deepseek发布R1，性能媲(pì )美OpenAI o1，并通过诸(zhū )多优化(huà )手段实现了(le )算(suàn )力成本的大幅降低(dī )，成本降低为(wéi )推理应(yīng )用突破提供(gòng )了基础。在云侧，随(suí )着大模型能(néng )力(lì )持续突(tū )破，AI在头部(bù )CSP的实际收入、用户行(háng )为和产品力(lì )提升方面(miàn )也在深度介(jiè )入。在端侧，移动设(shè )备的硬件升(shēng )级、大(dà )模(mó )型的压缩技(jì )术等正在推动端侧模(mó )型落地。中(zhōng )信建投(tóu )证券指出，端(duān )侧AI开始(shǐ )加速，终端(duān )出(chū )货爆发可期。端侧(cè )AI带来成本、能(néng )耗、可(kě )靠性、隐私(sī )、安全和个性化优势(shì )，已经具备(bèi )实(shí )践基础(chǔ )，终端设备(bèi )有望在AI的催化下迎来(lái )新一轮创新(xīn )周期。从(cóng )终端看，先(xiān )落地、成规模的终端(duān )是手机和PC，硬件上(shàng )其(qí )2024年AI渗透率分(fèn )别为18%、32%，预计手机AI化(huà )比率持续提(tí )升，持(chí )续推动硬件升(shēng )级。此(cǐ )外，智能车(chē )、机器人、可穿戴(XR、AI眼镜、耳机)、智能家(jiā )居等也正在(zài )融入AI，2025-2026年有望看到终(zhōng )端出货的爆(bào )发(fā )式增长(zhǎng )。

　　湘财(cái )证券指出，通过多维(wéi )度综合对比(bǐ )来看，小(xiǎo )米汽车YU7凭借(jiè )其更为全面且具有前(qián )瞻性的技术(shù )配置，在(zài )智能驾驶感(gǎn )知能力、续航表现等(děng )关键指标上(shàng )展现出(chū )一定优势，小(xiǎo )米汽车(chē )YU7有望吸引一(yī )批(pī )注重科技属性的消(xiāo )费者。小米YU7的(de )推出有(yǒu )望带动相关(guān )产业链的协同发展。建议投资者(zhě )关(guān )注小米(mǐ )汽车产业链(liàn )中的核心环节，如激(jī )光雷达供应(yīng )商、智能(néng )驾驶系统开(kāi )发商、高性能电池生(shēng )产商等企业(yè )。这些(xiē )企(qǐ )业有望在小(xiǎo )米汽车业务的拓展与(yǔ )深耕过程中(zhōng )，通过(guò )技术协同创新(xīn )、市场联动推广等(děng )方(fāng )式，实现自身业绩(jì )的稳步增长与(yǔ )价值提(tí )升，分享小(xiǎo )米汽车在智能电动汽(qì )车领域快速(sù )扩(kuò )张带来(lái )的红利。

　　上市公司中，爱施(shī )德是荣耀品(pǐn )牌唯一的(de )全渠道零售(shòu )服务商，线上运营支(zhī )撑荣耀天猫(māo )官旗、京(jīng )东官旗、荣(róng )耀亲选等电商渠道，线下服务荣(róng )耀体验(yàn )店。2020年公司与(yǔ )团队共同斥资6.6亿参(cān )与(yǔ )对荣耀的联合收购(gòu )，进一步提升(shēng )公司品(pǐn )牌价值和市(shì )场竞争力。天音控股(gǔ )是国内智能(néng )终(zhōng )端龙头(tóu )分销商，具(jù )有全渠道优势，全资(zī )子公司天音(yīn )通信有限(xiàn )公司作为荣(róng )耀终端的间接股东，持有荣耀终(zhōng )端的股东(dōng )深圳市星盟(méng )信息技术合伙企业(有(yǒu )限合伙)19.36%的股(gǔ )权。

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