A股稳赢要闻龙虎榜丨鸿博股份跌4.91%,深股通净买入1.57亿,游资量化基金买二席位净买入4046万,越王大道卖五席位净卖出4630万
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      市(shì )值(zhí )管(guǎn )理将深化国有资产价值重(chóng )估(gū ),有助相关主业进一步做(zuò )大(dà )做(zuò )强。中金公司表示,考(kǎo )虑(lǜ )到(dào )央国企在国民经济和资本(běn )市(shì )场中占据的重要地位,在(zài )深(shēn )化(huà )国企改革、资本市场改(gǎi )革(gé )的(de )背景下,围绕央国企的(de )市(shì )值(zhí )管理相关制度有望继续完(wán )善(shàn ),央国企在实践中进行市(shì )值(zhí )管(guǎn )理的动力也有望继续加(jiā )强(qiáng )。建议关注央国企市值管理(lǐ )主(zhǔ )题的配置价值。

      记者(zhě )从(cóng )国(guó )家烟草专卖局获悉,当(dāng )前(qián ),我国电子烟监管体系再升(shēng )级(jí ),从源头产能管控到终端(duān )市(shì )场(chǎng )整治,推动产业规范治(zhì )理(lǐ )。近期,我国新修订《电(diàn )子(zǐ )烟(yān )相关生产企业、批发企业(yè )烟(yān )草专卖许可证管理细则》,自(zì )今年6月起,所有电子烟(yān )生(shēng )产(chǎn )企业许可证将标注核定产(chǎn )能(néng ),对产品质量、能耗、环(huán )保(bǎo )、消防、安全生产达不到标(biāo )准(zhǔn )、生产不合格产品的,坚(jiān )决(jué )淘汰相应产能,积极构建(jiàn )电(diàn )子(zǐ )烟全链条监管体系。据了(le )解(jiě ),电子烟等新型烟草制品(pǐn )依(yī )法纳入烟草专卖监管体系(xì )后(hòu ),共阻止违规新建电子烟(yān )项(xiàng )目(mù )近500个,查获非法电子烟产(chǎn )品(pǐn )5000余万个。

      随着AI技术和(hé )自(zì )动驾驶技术高速发展,交(jiāo )通(tōng )运(yùn )输智能化程度持续升级。无(wú )人物流方面,物流企业不(bú )断(duàn )优化运输网络、提升配送(sòng )效(xiào )率(lǜ ),物流规模持续扩张,寻(xún )求(qiú )技术替代、应用智能物流(liú )。中邮证券指出,无人配送(sòng )车(chē )的成本包括硬件成本、软(ruǎn )件(jiàn )成(chéng )本、运维成本等。2021年无人(rén )配(pèi )送车硬件成本在30-50万元左右(yòu ),目前裸车价降至5万元左右(yòu )。无(wú )人配送车成本大幅降低,路(lù )权扩充应用走向“规模化(huà )”。招商证券指出,自《智(zhì )能(néng )网(wǎng )联汽车道路测试与示范应(yīng )用(yòng )管理规范》出台以来,各(gè )个(gè )地方陆续试点无人物流车(chē )运(yùn )营。随着路权的逐步放开(kāi ),无(wú )人物流行业将打开超千亿(yì )级(jí )的蓝海市场,建议投资者(zhě )积(jī )极关注该赛道的投资机会(huì )。

      据媒体报道,工业和信(xìn )息(xī )化部、国家发展改革委、国(guó )家数据局印发《电子信息(xī )制(zhì )造(zào )业数字化转型实施方案》,加强新型信息基础设施建(jiàn )设(shè )。统筹推进先进计算产业(yè )发(fā )展,加快网络、算据、算(suàn )力(lì )、算法等融合贯通,推动高(gāo )性(xìng )能计算、智能计算、云边(biān )端(duān )协同计算等创新发展,完(wán )善(shàn )边(biān )缘计算中心网络布局,建(jiàn )设(shè )高可靠、高性能、广连接(jiē )的(de )新型信息基础设施。推动(dòng )新(xīn )型(xíng )信息基础设施深度赋能电(diàn )子(zǐ )信息制造业应用,加快先(xiān )进(jìn )计算、5G-A、千兆光网、工业(yè )互(hù )联网、人工智能在电子信(xìn )息(xī )制(zhì )造业中的规模化应用。

      电子系统的“心脏”,该(gāi )半(bàn )导体细分产业规模加速扩(kuò )容(róng )

      英伟达即将举办全球AI界(jiè )顶(dǐng )级峰会,或展示在细分领(lǐng )域(yù )最新进展

      随着类人形(xíng )机(jī )器(qì )人技术的不断演进,其在(zài )社(shè )会生活中的应用前景一片(piàn )广(guǎng )阔。从酒店和服务行业到(dào )制(zhì )造业,类人形机器人将成(chéng )为(wéi )人(rén )类不可或缺的工作伙伴。目(mù )前来看,发展足够智能的(de )人(rén )形机器人把人类社会的重(chóng )复(fù )性(xìng )体力劳动接管过去将会是(shì )一(yī )个造福全人类的科技大方(fāng )向(xiàng )。GGII预测,2024年中国人形机器(qì )人(rén )市(shì )场规模将达到21.58亿元,到2030年(nián )达(dá )到近380亿元,2024-2030年复合增长率(lǜ )将(jiāng )超过61%。

      随着AI技术和自(zì )动(dòng )驾驶技术高速发展,交通(tōng )运(yùn )输(shū )智能化程度持续升级。无(wú )人(rén )物流方面,物流企业不断(duàn )优(yōu )化运输网络、提升配送效(xiào )率(lǜ ),物流规模持续扩张,寻求(qiú )技(jì )术替代、应用智能物流。中(zhōng )邮证券指出,无人配送车(chē )的(de )成(chéng )本包括硬件成本、软件成(chéng )本(běn )、运维成本等。2021年无人配(pèi )送(sòng )车硬件成本在30-50万元左右,目(mù )前裸车价降至5万元左右。无(wú )人(rén )配送车成本大幅降低,路(lù )权(quán )扩充应用走向“规模化”。招商证券指出,自《智能(néng )网(wǎng )联(lián )汽车道路测试与示范应用(yòng )管(guǎn )理规范》出台以来,各个(gè )地(dì )方陆续试点无人物流车运(yùn )营(yíng )。随着路权的逐步放开,无(wú )人(rén )物流行业将打开超千亿级(jí )的(de )蓝海市场,建议投资者积(jī )极(jí )关注该赛道的投资机会。

      华为作为中国头部科技企(qǐ )业(yè ),目前对于人形机器人的(de )商(shāng )业盈利模式仍然处于探索(suǒ )之(zhī )中(zhōng ),但进入人形机器人产业(yè )趋(qū )势已经较为明确。开源证(zhèng )券(quàn )认为,华为具备与特斯拉(lā )类(lèi )似(sì )的同等能力,目前已具备(bèi )人(rén )工智能、大模型等软件优(yōu )势(shì ),同时具备实现车机协同(tóng )的(de )外部条件,拥有发展人形(xíng )机(jī )器(qì )人产业的核心竞争优势。

      上市公司中,飞力达围(wéi )绕(rào )一带一路国家战略及客户(hù )国(guó )际(jì )产业布局,通过公路、铁(tiě )路(lù )、公铁联运及铁海联运等(děng )方(fāng )式,为客户提供中欧跨境(jìng )、东(dōng )盟跨境、中港跨境等多线(xiàn )路(lù )的跨境运输服务。海程邦(bāng )达(dá )立足于跨境环节为客户提(tí )供(gòng )综合物流服务,目前以新(xīn )能(néng )源(yuán )汽车仓为切入点,开拓欧(ōu )洲(zhōu )地区的网点建设,铁运业(yè )务(wù )以中欧班列为主。

  • SM广场
  • 2026-01-21

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  电子系统的“心脏”,该(gāi )半(bàn )导体细分产业规模加速扩(kuò )容(róng )

  英伟达即将举办全球AI界(jiè )顶(dǐng )级峰会,或展示在细分领(lǐng )域(yù )最新进展

  随着类人形(xíng )机(jī )器(qì )人技术的不断演进,其在(zài )社(shè )会生活中的应用前景一片(piàn )广(guǎng )阔。从酒店和服务行业到(dào )制(zhì )造业,类人形机器人将成(chéng )为(wéi )人(rén )类不可或缺的工作伙伴。目(mù )前来看,发展足够智能的(de )人(rén )形机器人把人类社会的重(chóng )复(fù )性(xìng )体力劳动接管过去将会是(shì )一(yī )个造福全人类的科技大方(fāng )向(xiàng )。GGII预测,2024年中国人形机器(qì )人(rén )市(shì )场规模将达到21.58亿元,到2030年(nián )达(dá )到近380亿元,2024-2030年复合增长率(lǜ )将(jiāng )超过61%。

  随着AI技术和自(zì )动(dòng )驾驶技术高速发展,交通(tōng )运(yùn )输(shū )智能化程度持续升级。无(wú )人(rén )物流方面,物流企业不断(duàn )优(yōu )化运输网络、提升配送效(xiào )率(lǜ ),物流规模持续扩张,寻求(qiú )技(jì )术替代、应用智能物流。中(zhōng )邮证券指出,无人配送车(chē )的(de )成(chéng )本包括硬件成本、软件成(chéng )本(běn )、运维成本等。2021年无人配(pèi )送(sòng )车硬件成本在30-50万元左右,目(mù )前裸车价降至5万元左右。无(wú )人(rén )配送车成本大幅降低,路(lù )权(quán )扩充应用走向“规模化”。招商证券指出,自《智能(néng )网(wǎng )联(lián )汽车道路测试与示范应用(yòng )管(guǎn )理规范》出台以来,各个(gè )地(dì )方陆续试点无人物流车运(yùn )营(yíng )。随着路权的逐步放开,无(wú )人(rén )物流行业将打开超千亿级(jí )的(de )蓝海市场,建议投资者积(jī )极(jí )关注该赛道的投资机会。

  华为作为中国头部科技企(qǐ )业(yè ),目前对于人形机器人的(de )商(shāng )业盈利模式仍然处于探索(suǒ )之(zhī )中(zhōng ),但进入人形机器人产业(yè )趋(qū )势已经较为明确。开源证(zhèng )券(quàn )认为,华为具备与特斯拉(lā )类(lèi )似(sì )的同等能力,目前已具备(bèi )人(rén )工智能、大模型等软件优(yōu )势(shì ),同时具备实现车机协同(tóng )的(de )外部条件,拥有发展人形(xíng )机(jī )器(qì )人产业的核心竞争优势。

  上市公司中,飞力达围(wéi )绕(rào )一带一路国家战略及客户(hù )国(guó )际(jì )产业布局,通过公路、铁(tiě )路(lù )、公铁联运及铁海联运等(děng )方(fāng )式,为客户提供中欧跨境(jìng )、东(dōng )盟跨境、中港跨境等多线(xiàn )路(lù )的跨境运输服务。海程邦(bāng )达(dá )立足于跨境环节为客户提(tí )供(gòng )综合物流服务,目前以新(xīn )能(néng )源(yuán )汽车仓为切入点,开拓欧(ōu )洲(zhōu )地区的网点建设,铁运业(yè )务(wù )以中欧班列为主。

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