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　　媒体报道，近日(rì )南方科技大学(xué )深港微电子学(xué )院(yuàn )呼唤助理教(jiāo )授(shòu )课题组在应(yīng )用(yòng )于物联网、可(kě )穿戴系统、下(xià )一代生物医疗(liáo )等多个关键领(lǐng )域(yù )的模拟与混(hún )合(hé )信号集成电(diàn )路(lù )设计取得多项(xiàng )重要成果。

　　公司方面，果麦文化凭借(jiè )二(èr )十多年出版(bǎn )从(cóng )业积累大量(liàng )语(yǔ )料，且多家出(chū )版社贡献六七(qī )十年校对记录。公司以创立以来积累的校(xiào )对资源、内容(róng )资源为基础，构(gòu )建数据模型(xíng )，并结合人工智(zhì )能技术在智能(néng )编校领域进行(háng )行业模型和应(yīng )用层的探索研(yán )发(fā )。天利科技(jì )移(yí )动信息和保险(xiǎn )产品服务业务(wù )形成的数据，是数据要素流(liú )通和应用开发(fā )的(de )基础和底座(zuò )。

　　光大证券(quàn )指出，在域控(kòng )制器时代，高算力、高性能、高集成度的(de )异构SoC芯片将成(chéng )为智能驾驶的(de )核(hé )心部件。除(chú )了(le )域控制器，智(zhì )驾SoC芯片也是前(qián )视一体机的核(hé )心零部件。2025年(nián )15万以下车型城(chéng )市(shì )NOA渗透率将迅(xùn )速(sù )提升，对中高(gāo )算力芯片需求(qiú )持续提升。另(lìng )外从智能驾驶(shǐ )的技术层面来(lái )看(kàn )，2025年端到端(duān )新(xīn )技术聚焦VLA与世(shì )界模型，“车(chē )位到车位”智驾功能成为各大车企竞争焦(jiāo )点，对芯片算(suàn )力、方案商能(néng )力(lì )、主机厂自(zì )研(yán )等能力均提出(chū )更高要求。在(zài )比亚迪、吉利(lì )等汽车OEM纷纷推(tuī )行“智驾平权(quán )”战略的背景(jǐng )下(xià )，第三方SoC厂商(shāng )有望先行受益(yì )，“芯片预埋(mái )”趋势为行业(yè )带来较高成长(zhǎng )确(què )定性。

　　山(shān )西证券表示，人形机器人作(zuò )为AI落地物理世界的重要载体，其后续应用(yòng )场景想象空间(jiān )极大，国内政(zhèng )策(cè )支持力度不(bú )断(duàn )提升，2024年以来(lái )各地产业基金(jīn )加速落地，市(shì )场参与主体从(cóng )初创型企业，汽(qì )车整车厂到(dào )各(gè )领域龙头公司(sī )，可以预见产(chǎn )业发展将明显(xiǎn )提速。行业2025年(nián )进入量产元年(nián )，随着数据积(jī )累(lèi )、大模型迭代(dài )以及硬件成本(běn )下降人形机器人大规模走向工业以及家用(yòng )场景值得期待(dài )。

　　据悉，作(zuò )为人工智能(néng )与(yǔ )竞技体育深度(dù )融合的创新赛(sài )事，RoBoLeague世界机器(qì )人足球联赛不(bú )仅是一场技术(shù )的(de )巅峰对决，更(gèng )是机器人产业(yè )发展进程中的(de )一个重要里程(chéng )碑。开源证券(quàn )指出，宇树科(kē )技(jì )创始人王兴(xìng )兴(xìng )在2025年4月表示，2025年很多人形机(jī )器人企业订单需求旺盛，行业发展良好。与该表述相呼(hū )应，2025年前5个月(yuè )宇(yǔ )树中标项目(mù )接(jiē )近2024年总量；松(sōng )延动力N2机器人(rén )订单已突破2000台(tái )；乐聚机器人(rén )2025年第一季度订(dìng )单(dān )同比增长200%，全(quán )年交付量迈入(rù )千台级；半马(mǎ )赛冠军天工机(jī )器人意向订单(dān )超100台。人形机(jī )器(qì )人商业化元(yuán )年(nián )正式开启，订(dìng )单浪潮正在倒(dǎo )逼产业扩大产(chǎn )能，交付能力成为企业争夺(duó )订单的关键，供应链成为制(zhì )约(yuē )产能的核心(xīn )瓶(píng )颈。机器人批(pī )量进入真实世(shì )界场景，加速(sù )智能化演进。人形机器人量(liàng )产(chǎn )进程加速，带(dài )动供应链的机(jī )会，聚焦有卡(kǎ )位优势的共性(xìng )关键技术。

　　上市公司中(zhōng )，宗申动力控(kòng )股(gǔ )子公司宗申航(háng )发主要为通航(háng )飞机和无人航(háng )空飞行器提供动力系统解决(jué )方案，相关产(chǎn )品应用场景与(yǔ )低(dī )空经济发展(zhǎn )方(fāng )向吻合。公司(sī )通过控股子公(gōng )司宗申航发积(jī )极布局低空领(lǐng )域，主要为通(tōng )航(háng )飞机和无人(rén )航(háng )空飞行器提供(gòng )动力系统解决(jué )方案。中无人(rén )机的翼龙-2无人(rén )机已实现了大(dà )型(xíng )固定翼无人(rén )机(jī )的低空物流运(yùn )输试验，公司(sī )也有多款1吨级(jí )以下无人机在研中，从产品(pǐn )角度来说，产(chǎn )品可以满足低(dī )空(kōng )经济需求。莱(lái )斯信息是国内(nèi )民航空管系统(tǒng )领域的龙头企(qǐ )业，产品与技(jì )术打破国际垄(lǒng )断(duàn )。公司在空(kōng )管(guǎn )自动化系统、塔台自动化系(xì )统、空管模拟(nǐ )训练系统领域(yù )均具有较为领(lǐng )先(xiān )的市场地位(wèi )，空管自动化系(xì )统是最为核心(xīn )和主要的系统(tǒng )之一。

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