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首批运营合格证颁发后，亿航载人eVTOL何时开启商业化？这家运营公司透露最新进展在线播放演示：

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　300公(gōng )里全连接，我国(guó )量子(zǐ )直接通信领(lǐng )域有(yǒu )新突破

　　据媒(méi )体报道，印尼军(jun1 )方当地时间6月5日(rì )消息，印尼政府(fǔ )正就(jiù )采购中国制(zhì )造的(de )歼-10战斗机进(jìn )行可(kě )行性评估。印尼(ní )国防部副部长道(dào )凡托(Taufanto)表示，此举(jǔ )旨在提升印(yìn )尼空(kōng )军的现代化(huà )作战(zhàn )能力，同时(shí )兼顾(gù )国防预算的(de )性价(jià )比。道凡托指出(chū )，中国歼-10战斗机(jī )在印巴冲突中的(de )表现(xiàn )是印尼考虑(lǜ )该机(jī )型的重要因(yīn )素之(zhī )一。此外，相较(jiào )于西方同类战机(jī )，歼-10的价格更具(jù )竞争(zhēng )力，且技术(shù )配置(zhì )符合印尼对(duì )“高(gāo )性价比先进装备(bèi )”的需求。道凡(fán )托透露，目前，印尼正重点(diǎn )审查(chá )歼-10与现有国(guó )防系(xì )统的兼容性(xìng )、售(shòu )后维护支持(chí )以及(jí )具体采购条款。采购范围可能不(bú )限于战斗机，还(hái )包括(kuò )中国制造的(de )舰艇(tǐng )、护卫舰及(jí )其他(tā )武器装备。

　　模拟芯片是用于(yú )处理模拟信号的(de )芯片(piàn )，在电子设(shè )备管(guǎn )理领域具备(bèi )电能(néng )变换、分配、检(jiǎn )测以及信号的放(fàng )大、转换等功能(néng )。模拟芯片(piàn )市场(chǎng )作为半导体(tǐ )行业(yè )的重要组成(chéng )部分(fèn )，市场规模(mó )增长(zhǎng )主要得益于消费(fèi )电子、汽车电子(zǐ )、工业控制等领(lǐng )域的(de )长期需求支(zhī )撑，以及人工智(zhì )能(AI)、高性能计算、新(xīn )能源汽车等新兴(xìng )领域的推动。中(zhōng )信证(zhèng )券研报表示(shì )，经(jīng )历近6个季度(dù )的调(diào )整，结合欧美7家(jiā )主要模拟芯片企(qǐ )业一季报数据，以及企业自(zì )身公(gōng )开表述等，中信(xìn )证券判断本(běn )轮全(quán )球模拟芯片(piàn )库存(cún )周期已基本触底(dǐ )。

　　低空经济(jì )是以低空空域(通(tōng )常是指地面以上(shàng )1000米以(yǐ )内的飞行区(qū )域)为(wéi )依托，以有人驾(jià )驶、无人驾驶航(háng )空器等低空飞行(háng )活动为牵引，涉(shè )及低(dī )空飞行、航(háng )空旅(lǚ )游等众多行业的(de )新兴领域。2024年，低空经济被首次(cì )写入政府工(gōng )作报(bào )告。此后，中央部委、地方(fāng )政府(fǔ )密集出台支(zhī )持低(dī )空经济发展的相(xiàng )关产业政策和发(fā )展规划，中国低(dī )空经济产业发展(zhǎn )迎来(lái )政策支持关(guān )键期(qī )。在曾任中国民(mín )用航空华北地区(qū )空中交通管理局(jú )党委书记的航空(kōng )领域(yù )专家许超前(qián )看来(lái )，当下正是中国(guó )航空制造业在国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的时刻。其中，无人机、eVTOL(电(diàn )动垂直起降航空(kōng )器)、无人飞艇等(děng )已显(xiǎn )示出较强的竞争(zhēng )优势。国元证券(quàn )表示，低空经济(jì )正从政策驱动转(zhuǎn )向技(jì )术、资本、场景(jǐng )多维共振阶段，呈现“政策标准(zhǔn )化、技术电动化(huà )、场景多元化、产业(yè )集群化、人(rén )才专(zhuān )业化”五大趋势(shì )。未来3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产、空域开放试点推(tuī )进及跨区域(yù )协同深化，低空(kōng )经济(jì )有望成为万(wàn )亿级(jí )新赛道，重塑城(chéng )市交通、物流、文旅等产业格局(jú )。

　　机构称本(běn )轮全(quán )球模拟芯片(piàn )全球(qiú )库存周期已基本(běn )触底

　　低空经(jīng )济是以低空空域(yù )(通常是指地面以(yǐ )上1000米(mǐ )以内的飞行(háng )区域(yù ))为依托，以有人(rén )驾驶、无人驾驶(shǐ )航空器等低空飞(fēi )行活动为牵引，涉及低空飞(fēi )行、航空旅游等(děng )众多(duō )行业的新兴(xìng )领域(yù )。2024年，低空经济(jì )被首次写入政府(fǔ )工作报告。此后(hòu )，中央部委、地(dì )方政(zhèng )府密集出台(tái )支持(chí )低空经济发展的(de )相关产业政策和(hé )发展规划，中国(guó )低空经济产业发(fā )展迎(yíng )来政策支持(chí )关键(jiàn )期。在曾任中国(guó )民用航空华北地(dì )区空中交通管理(lǐ )局党委书记的航(háng )空领域专家(jiā )许超前看来，当(dāng )下正(zhèng )是中国航空(kōng )制造(zào )业在国际市场快(kuài )速崛起的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航(háng )空器(qì ))、无人飞艇(tǐng )等已(yǐ )显示出较强的竞(jìng )争优势。国元证(zhèng )券表示，低空经(jīng )济正从政策驱动(dòng )转向(xiàng )技术、资本(běn )、场(chǎng )景多维共振阶段(duàn )，呈现“政策标(biāo )准化、技术电动(dòng )化、场景多元化(huà )、产业集群(qún )化、人才专业化(huà )”五(wǔ )大趋势。未(wèi )来3-5年(nián )，随着飞行汽车(chē )量产、空域开放(fàng )试点推进及跨区(qū )域协同深化，低(dī )空经(jīng )济有望成为(wéi )万亿(yì )级新赛道，重塑(sù )城市交通、物流(liú )、文旅等产业格(gé )局。

　　媒体报(bào )道，近日南方科(kē )技大(dà )学深港微电子学(xué )院呼唤助理教授(shòu )课题组在应用于(yú )物联网、可穿戴(dài )系统、下一(yī )代生(shēng )物医疗等多(duō )个关(guān )键领域的模(mó )拟与(yǔ )混合信号集成电(diàn )路设计取得多项(xiàng )重要成果。

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