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　　随着AI技(jì )术和自(zì )动驾驶(shǐ )技术高(gāo )速发展(zhǎn )，交通(tōng )运输智能化程度持续升(shēng )级。无(wú )人物流(liú )方面，物流企(qǐ )业不断(duàn )优化运(yùn )输网络(luò )、提升(shēng )配送效(xiào )率，物流规模持续扩张，寻求技术替代、应(yīng )用智能(néng )物流。中邮证(zhèng )券指出(chū )，无人配送车的成本包括硬件成本、软件成本、运维成本(běn )等。2021年(nián )无人配(pèi )送车硬(yìng )件成本(běn )在30-50万元(yuán )左右，目前裸(luǒ )车价降(jiàng )至5万元(yuán )左右。无人配送车成本(běn )大幅降(jiàng )低，路(lù )权扩充(chōng )应用走(zǒu )向“规(guī )模化”。招商(shāng )证券指(zhǐ )出，自(zì )《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》出(chū )台以来(lái )，各个(gè )地方陆(lù )续试点(diǎn )无人物流车运营。随着路权的逐步放开，无人物流行业将(jiāng )打开超(chāo )千亿级(jí )的蓝海(hǎi )市场，建议投(tóu )资者积(jī )极关注(zhù )该赛道(dào )的投资(zī )机会。

　　市值管理将(jiāng )深化国(guó )有资产(chǎn )价值重(chóng )估，有(yǒu )助相关(guān )主业进(jìn )一步做(zuò )大做强(qiáng )。中金(jīn )公司表示，考虑到央国企在国民经济和资本市场中(zhōng )占据的(de )重要地(dì )位，在(zài )深化国(guó )企改革、资本市场改革的背景下，围绕央国企的市值管理(lǐ )相关制(zhì )度有望(wàng )继续完(wán )善，央(yāng )国企在(zài )实践中(zhōng )进行市(shì )值管理(lǐ )的动力(lì )也有望继续加强。建议(yì )关注央(yāng )国企市(shì )值管理(lǐ )主题的(de )配置价(jià )值。

　　国务(wù )院国资(zī )委8日表(biǎo )示，将全力支持推动中央企业及其控股上市公司主(zhǔ )动作为(wéi )，不断(duàn )加大增(zēng )持回购力度，切实维护全体股东权益，持续巩固市场对上市公司(sī )的信心(xīn )，努力(lì )提升公(gōng )司价值(zhí )，充分(fèn )彰显央(yāng )企责任(rèn )担当。同日，中国电子集团宣布，基(jī )于对中(zhōng )国经济(jì )长期向(xiàng )好的信(xìn )心，坚(jiān )定看好(hǎo )资本市(shì )场前景(jǐng )，将通(tōng )过回购、增持及科技并购重组等举措，推动旗下上(shàng )市公司(sī )强化市(shì )值管理(lǐ )，促进高质量发展。

　　低空经济产业链涉及高端制造业、通信(xìn )等多个(gè )行业，应用端(duān )广泛涵(hán )盖智慧(huì )城市、文旅观(guān )光、科(kē )技农业(yè )等新业态，低空经济是(shì )典型的(de )资金、技术与(yǔ )高端人(rén )才密集(jí )型产业(yè )，产业(yè )规模空(kōng )间广阔(kuò )。华龙证券指出，商用一步之遥，低空应用落地可(kě )期。展(zhǎn )望后续(xù )，空域(yù )改革深化、基建和试点扩容、适航和运营取证等方面进展及多元(yuán )场景商(shāng )用落地(dì )将成为(wéi )行业发(fā )展重要(yào )驱动力(lì )；固态(tài )电池技(jì )术的成(chéng )熟也有望补齐低空技术(shù )的拼图(tú )。两会(huì )政府工(gōng )作报告(gào )再提“低空经(jīng )济”，指出推(tuī )动低空(kōng )经济等新兴产业安全健康发展，后续行业各项政策(cè )有望接(jiē )续出台(tái )，推动(dòng )各地基建加快落地。

　　机构指出，作为电子系统的“心脏”，模拟芯(xīn )片在电(diàn )子电路(lù )中应用(yòng )广泛，AI可穿戴(dài )设备逐(zhú )步渗透(tòu )、汽车(chē )电动化与智能化浪潮有(yǒu )望驱动(dòng )行业实(shí )现量价(jià )齐升。

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