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　　氯虫(chóng )苯(běn )甲酰胺是由原美国杜邦公司(sī )于2000年发现的新型邻甲酰氨基(jī )苯甲酰胺类杀虫剂，最早于(yú )2008年(nián )上市，商品名为“康宽”。国信证券指出，氯虫苯甲酰(xiān )胺其化合物专利于2022年过期，近(jìn )些年国内规划大量氯虫苯(běn )甲(jiǎ )酰胺原药产能，但受制于中(zhōng )间体K胺的供应及原药价格持(chí )续下行影响，前期规划产能(néng )并(bìng )未全部进入建设阶段，或建(jiàn )设进度放缓。今年以来，农(nóng )药行业的库存周期基本接近(jìn )尾(wěi )声，行业供给秩序逐步恢(huī )复(fù )，农药出口数量持续增长，国内外需求表现良好。

　　未(wèi )来产业的重要组成部分，互(hù )联网大厂“抢投”该领域

　　上市公司中，江苏神通参(cān )股子公司神通新能源在航空(kōng )航(háng )天领域的布局已取得良好进(jìn )展，开发的高压氢阀产品已(yǐ )在氢燃料动力无人机领域率(lǜ )先(xiān )投入应用，产品覆盖制氢(qīng )、储氢、运输和加氢等环节，具备高安全性能，能够满足(zú )航(háng )天领域相关高端精密设备(bèi )的(de )动力系统需求。蜀道装备在(zài )氢能无人机、氢能源动力火(huǒ )车方面，公司已与行业内领(lǐng )先(xiān )的企业及单位展开了合作，其中氢动力火车拟采用车载(zǎi )液氢储能方式，目前相关项(xiàng )目(mù )正在稳步推进中。雄韬股(gǔ )份(fèn )子公司武汉雄韬氢雄联合与(yǔ )旭日蓝天成功试飞氢燃料电(diàn )池(chí )无人机，为氢燃料电池的(de )应(yīng )用又拓展了一个全新的领域(yù )。公司有研发船舶、舰艇用(yòng )的氢燃料电池发动机系统，已(yǐ )经取得实质性的进展，正在(zài )与海运、河运应用场景在积(jī )极沟通，落实应用场景。

　　据媒体报道，国家能源局(jú )组(zǔ )织开展新型电力系统建设第(dì )一批试点工作。聚焦新型电(diàn )力(lì )系统有关前沿方向，依托(tuō )典(diǎn )型项目开展单一方向试点，依托典型城市开展多方向综(zōng )合试点，探索新型电力系统(tǒng )建(jiàn )设新技术、新模式，推动新(xīn )型电力系统建设取得突破。坚持重点突破，先期围绕构(gòu )网(wǎng )型技术、系统友好型新能(néng )源(yuán )电站、智能微电网、算力与(yǔ )电力协同、虚拟电厂、大规(guī )模(mó )高比例新能源外送、新一(yī )代(dài )煤电等七个方向开展试点工(gōng )作。坚持因地制宜，结合各(gè )地实际，选择适宜的方向安(ān )排(pái )试点项目，合理确定试点规(guī )模和范围。坚持创新引领，鼓励采用新技术、新模式，支(zhī )持试点项目应用智能电网(wǎng )国(guó )家科技重大专项和能源技术(shù )装备“补短板”成果，同步(bù )开(kāi )展体制机制改革。

　　媒(méi )体(tǐ )报道，飞行服务航线连接武(wǔ )汉三镇(武昌、汉口、汉阳)核(hé )心区域的汉商低空港正式投(tóu )入(rù )运营。据了解，汉商低空港(gǎng )由汉商集团旗下汉商低空科(kē )技有限公司建设运营，目前(qián )形(xíng )成由1个数字化实时调度平(píng )台(tái )、2个智慧指挥中心、10条低空(kōng )航线、22个智能停机坪组成的(de )专(zhuān )业化低空物流运营体系，主(zhǔ )要服务于海鲜、鲜切花、医(yī )药品等商品的配送和应急保(bǎo )障

    中晟高科：控股(gǔ )股(gǔ )东将变更 7月23日复牌

　　机构(gòu )指出，伴随我国军贸市场的(de )复苏，多家军工上市公司，包(bāo )括央国企及民参军上市公(gōng )司(sī )已经布局或准备积极拓展国(guó )际市场，2025年以来，多家军工(gōng )上(shàng )市公司公告里明确公司业(yè )务(wù )已经涉及或正在规划军贸业(yè )务。

　　上市公司中，横店(diàn )东磁技术路线以N型TOPCon为主，重(chóng )点(diǎn )通过开发相关技术，并逐步(bù )技改产线以提升电池效率、组件功率。通威股份已形成(chéng )8万吨高纯晶硅产能，实现TOPcon、HJT、背接触(BC)电池、钙钛矿/硅叠层(céng )电池等技术路线研发的全面(miàn )布局，并在N型电池方面持续(xù )突(tū )破，各项产品指标处于行业(yè )领先。

　　据报道，截至6月(yuè )16日，苏超赞助商已经达到20个(gè )，是刚开赛时的3倍多，在持续(xù )的高热度下，“苏超”赞助(zhù )费更是飙升至300万元，还一席(xí )难求。同时，根据美团旅行(háng )预(yù )订数据显示，江苏省暑期文(wén )旅预订量已同比增长41%。在刚(gāng )刚过去的周末，江苏省旅游(yóu )订(dìng )单量一跃成为全国第一，异(yì )地消费者贡献的江苏餐饮堂(táng )食订单量同比增长超49%。省会(huì )南(nán )京旅游订单量领军全国，苏(sū )州、扬州纷纷跻身前十，呈(chéng )现“全面开花”的火爆态势(shì )。政策加持、平台经济共同(tóng )放(fàng )大“苏超效应”，带动江苏(sū )文旅体商全面增长。

　　政(zhèng )策助力氢能无人机及基础设(shè )施(shī )建设，加速产业发展。氢能(néng )无人机是以氢燃料作为动力(lì )源的无人机系统。氢能动力(lì )的(de )核心在于通过氢燃料电池将(jiāng )氢气的化学能转化为电能，进而驱动无人机飞行。相较(jiào )锂电，其能量密度高，可解(jiě )决(jué )锂电池续航短及高空着火风(fēng )险问题，适用于物流、巡检(jiǎn )、安防等场景。相较传统锂(lǐ )电(diàn )，氢能无人机在能量密度、续航时间、储能效率、环境(jìng )适应性、补能速度、寿命周(zhōu )期(qī )等多方面表现更为优越。开(kāi )源证券指出，当前仍处于氢(qīng )能无人机行业发展初期，上(shàng )市公司往往具备成熟的业务(wù )模(mó )式、供应链和较为充裕的资(zī )金实力，拥有核心部件氢燃(rán )料电池、储氢瓶技术能力以(yǐ )及(jí )无人机制造相关经验的公司(sī )同样具备切入这一赛道的潜(qián )力和实力。2024年起产业端已进(jìn )入(rù )密集试验期，随商用化落地(dì )有望快速打开成长空间，具(jù )备整机和核心部件供应能力(lì )的公司有望受益。

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