比2008年金融危机更糟糕,德国正陷入无休止的破产深渊!机构预计2025年德国企业破产案件总体将增加11%,达到约24,400起
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    没有建立确(què )定性(xìng )系统前(qián ),谈心态是无意义的(de )。因(yīn )为人的(de )本性,靠自律是抑制(zhì )不住(zhù )贪婪和(hé )恐惧的,原因就在于(yú )走势(shì )的不确(què )定性,会给人带来希(xī )望和(hé )幻想,这2者,都是导致投机(jī )者破(pò )产的(de )毒药。

    停损单是贏家的(de )法宝(bǎo ),保(bǎo )本是永远不败的秘诀。

    如果(guǒ )你能(néng )建立起一个系统,必(bì )然对这(zhè )个系(xì )统相对应的品种(zhǒng )经过(guò )深刻的(de )了解,通过系统对这(zhè )个品(pǐn )种的历(lì )史数据进行详尽的统(tǒng )计后(hòu ),各种(zhǒng )对错的信号造成的盈(yíng )亏对(duì )冲后,得出期望值是正的结(jié )果以(yǐ )后,才能使用这套系统(策(cè )略)进行(háng )交易。这个时候,你还(hái )需要(yào )分析(xī )什么?无论是操作前和操作(zuò )后,你需要做的就是(shì )看系(xì )统的发(fā )出的信号进行买卖,如果(guǒ )还要加(jiā )入自己主观的人为的(de )所谓(wèi )分析去(qù )干扰自己系统的执行(háng ),那(nà )么和没(méi )有系统,胡乱操作有(yǒu )什么(me )2样?就(jiù )像民航开飞机,你在(zài )起飞(fēi )之前,就要检查这架飞机的(de )各部(bù )分性(xìng )能,确定了它是安全的(de ),难(nán )道在(zài )起飞之后再去发现问题解决(jué )问题(tí )?起飞之后,你(nǐ )唯一(yī )能做的(de ),就是严格执行飞行(háng )程序(xù )。

    第一(yī ),先有形态后有趋势(shì ),没(méi )有形态(tài )就没有趋势,自始至(zhì )终一(yī )边倒的(de )趋势是不存在的,清(qīng )楚这(zhè )一点至(zhì )关重要,按照这一思(sī )维去(qù )观察和判断期市的机会及其(qí )时机(jī )极为(wéi )重要。

    任何人在从事交(jiāo )易时(shí ),都(dōu )会经历一段持续获利的大好(hǎo )光景(jǐng ),例如我能连续(xù )获利(lì )12天,可(kě )是最后我一定会感到(dào )很疲(pí )累,因(yīn )此我会在连续盈利或(huò )者重(chóng )大获利(lì )之后立即减量经营。遭逢(féng )亏损的(de )原因通常都是获利了(le )结之(zhī )后却不(bú )收手。

    我们之所以能(néng )够获(huò )利,是因为我们在进场之前(qián )已经(jīng )耐心(xīn )的做了很多工作。很多(duō )人一(yī )旦获(huò )利之后,他们就会对交易掉(diào )以轻(qīng )心,操作就开始(shǐ )频繁(fán )起来,接下来的几笔亏损会(huì )让他(tā )们无法(fǎ )应付导致庞大的亏损(sǔn ),甚(shèn )至老本(běn )都亏回去。

    问。久错(cuò )必对(duì ),久对(duì )必错,取长去短,少(shǎo )取长(zhǎng )活,不战则已,战则必胜。在有(yǒu )成绩后可放弃,而在受到挫(cuò )折后(hòu )绝不(bú )放弃。因为成功是最后一分(fèn )钟来(lái )访的客人。(对做大趋势者犹(yóu )为重(chóng )要的)

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  • 2026-01-11

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第一(yī ),先有形态后有趋势(shì ),没(méi )有形态(tài )就没有趋势,自始至(zhì )终一(yī )边倒的(de )趋势是不存在的,清(qīng )楚这(zhè )一点至(zhì )关重要,按照这一思(sī )维去(qù )观察和判断期市的机会及其(qí )时机(jī )极为(wéi )重要。

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问。久错(cuò )必对(duì ),久对(duì )必错,取长去短,少(shǎo )取长(zhǎng )活,不战则已,战则必胜。在有(yǒu )成绩后可放弃,而在受到挫(cuò )折后(hòu )绝不(bú )放弃。因为成功是最后一分(fèn )钟来(lái )访的客人。(对做大趋势者犹(yóu )为重(chóng )要的)

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