上市(shì )公(gōng )司中,中(zhōng )国稀土于2023年(nián )完(wán )成收购中稀(xī )湖(hú )南,其拥有(yǒu )湖南省目前(qián )唯一一宗离子型稀土矿(kuàng )采(cǎi )矿权。此外,公司持有(yǒu )华(huá )夏纪元42%股(gǔ )权(quán ),其拥有广(guǎng )东的圣功寨(zhài )稀(xī )土矿探矿权和肥田稀土(tǔ )矿探矿权,目前正在办(bàn )理(lǐ )探转采的相(xiàng )关工作。久(jiǔ )吾(wú )高科有离(lí )子(zǐ )型稀土矿冶炼工艺中膜(mó )分(fèn )离技术应用开发;稀土(tǔ )浸(jìn )取液预处理工艺的研(yán )究(jiū );陶瓷膜处(chù )理经沉淀后的(de )稀土取液工(gōng )艺的研究;纳滤膜分离(lí )浓(nóng )缩稀土浸取液中的稀土(tǔ )离(lí )子工艺的(de )研究。
东(dōng )吴证券认为(wéi ),人形机器人量产在即。当前时点相当于14年的电(diàn )动(dòng )车,十年产业大周期即(jí )将(jiāng )爆发。上(shàng )海(hǎi )证券认为,DeepSeek人工智能公(gōng )司(sī )的出现推动通用机器人(rén )大(dà )模型的发展,助力人(rén )形(xíng )机器人实现(xiàn )具身智能,人(rén )形机器人产(chǎn )业链进入“百花齐放,百(bǎi )家争鸣”阶段,目前人(rén )形(xíng )机器人进(jìn )入工业场景,已经成为国(guó )内(nèi )外确定性较高的应用趋(qū )势,人形机器人商业化(huà )落(luò )地可期,建议关注受益(yì )的(de )国内零部(bù )件(jiàn )厂商。
Arm官方认证:玄(xuán )戒O1芯片由小米自主研发(fā )
固态电池为具备商(shāng )业(yè )化潜力的下(xià )一代电池技术(shù ),欧美等全(quán )球厂商正致力于开发大(dà )规(guī )模生产技术,加速车用(yòng )固(gù )态电池性(xìng )能验证。兴业(yè )证券认为,从(cóng )技术革新与产业升级视(shì )角来看,固态电解质与(yǔ )正(zhèng )极材料展现出显著的投(tóu )资(zī )价值。作(zuò )为(wéi )固态电池领域0到1的革命(mìng )性(xìng )新材料,固态电解质具(jù )备(bèi )极高的技术壁垒,其(qí )成(chéng )本在固态电(diàn )池整体成本结(jié )构中占比高(gāo ),是构建新一代电池体(tǐ )系(xì )的关键核心。兴业证券(quàn )指(zhǐ )出,近日(rì )中国汽车工程(chéng )学会发布《全(quán )固态电池判定方法》团(tuán )体标准,首次明确了全(quán )固(gù )态电池的定义,解决了(le )行(háng )业界定模(mó )糊(hú )、测试方法缺失等问题(tí )。全固态电池行业标准的(de )发(fā )布标志着固态电池进(jìn )入(rù )规范化发展(zhǎn )新阶段,对技(jì )术研发、产(chǎn )业生态和市场秩序将产(chǎn )生(shēng )深远影响。未来2年固态(tài )电(diàn )池产业将(jiāng )进入材料竞争(zhēng )格局确立的(de )重(chóng )要阶段,建议重点关注(zhù )行业格局变化带来的投(tóu )资(zī )机会。
据媒体报道(dào ),工业和信(xìn )息(xī )化部部长李乐成6月6日主(zhǔ )持(chí )召开部两化融合工作领(lǐng )导(dǎo )小组会议,听取两化(huà )融(róng )合领域重点(diǎn )工作汇报,审(shěn )议《工业和(hé )信息化部信息化和工业(yè )化(huà )融合2025年工作要点》,研(yán )究(jiū )部署推进(jìn )两化融合的思(sī )路举措。会(huì )议(yì )要求,实施“人工智能(néng )+制造”行动,加快重点(diǎn )行(háng )业智能升级,打造智能(néng )制(zhì )造“升级(jí )版(bǎn )”。
上市公司中,润(rùn )泽科技是国内领先的数(shù )据(jù )中心整体解决方案服(fú )务(wù )商,坚持自(zì )投、自建、自(zì )持、自运维(wéi ),即“四自”模式运营(yíng )数(shù )据中心集群。科华数据(jù )在(zài )北、上、广等地拥有9大(dà )自建数据中(zhōng )心(xīn ),运营机柜数量3万多个(gè ),未来,初期计划在上(shàng )海(hǎi )数据中心部署超算中心(xīn ),满足芯片(piàn )行(háng )业客户仿真加速,(推理(lǐ )+训(xùn )练)深度学习需求。川润(rùn )股(gǔ )份为数据中心、云计(jì )算(suàn )、IDC、通信网(wǎng )络、人工智能(néng )领域提供(gòng )液(yè )冷、温控技术及产品。
人形机器人显著提升(shēng )对(duì )关键矿产(chǎn )的需求,尤其(qí )是稀土。中(zhōng )泰(tài )证券研报指出,稀土价(jià )格处于周期底部位置,进(jìn )口矿纳入管控,供给格(gé )局(jú )进一步集(jí )中(zhōng ),价格中枢有望上移,2025年(nián )人形机器人开始进入量(liàng )产(chǎn )阶段,若按照远期1亿(yì )台(tái )人形机器人(rén )销量,远期空(kōng )间约20万至(zhì )40万(wàn )吨,相当于再造一个稀(xī )土(tǔ )永磁市场,板块中长期(qī )趋(qū )势明确。
华为拥有(yǒu )鲲鹏与昇腾(téng )两(liǎng )大产业链,其中,昇腾(téng )是以异构芯片为基础的(de )加(jiā )速计算产业,并研发出(chū )盘(pán )古大模型(xíng )与(yǔ )自身硬件架构兼容性良(liáng )好(hǎo )且支持外部模型使用。方(fāng )正证券张初晨表示,昇(shēng )腾智算已完(wán )成长期适配,成熟度明(míng )显(xiǎn )提升。武汉、北京、成(chéng )都(dōu )、西安、沈阳、重庆等(děng )智(zhì )算中心已(yǐ )经就华为昇腾(téng )国产方案进(jìn )行(háng )了充分的适配,且保持(chí )较高的使用率。华为昇(shēng )腾(téng )在已投建算力中心公布(bù )的(de )国产化方(fāng )案(àn )中约占85%。后续昇腾等国(guó )产(chǎn )算力方案预计在政府及(jí )运(yùn )营商招标的份额将持(chí )续(xù )提升。
国泰海通证券(quàn )研报指出(chū ),民用无人机产量大增。国(guó )新办举行新闻发布会上(shàng )介(jiè )绍,1-2月,民用无人机产(chǎn )量同比增长(zhǎng )91.5%,航空航天器及设备制造(zào )业投资同比增长27.1%。联合(hé )飞(fēi )机获得首张无人直升机(jī )型(xíng )号合格证(zhèng )。中国民用航空局向深圳(zhèn )联(lián )合飞机自主研发的TD550D无人(rén )直(zhí )升机系统颁发全国首(shǒu )张(zhāng )无人直升机(jī )型号合格证(TC),标志着中(zhōng )国(guó )在低空领域的技术合规(guī )性(xìng )取得关键突破。中泰证(zhèng )券(quàn )表示,中(zhōng )国消费级无人(rén )机行业市场(chǎng )规(guī )模从2016年的155.0亿元增长至2021年(nián )的388.1亿元,年复合增长率(lǜ )为(wéi )20.2%,预计至2026年可达到624.9亿元(yuán )的(de )市场规模(mó )。随着产品价格下降,产(chǎn )业(yè )链不断完善,C端消费者(zhě )购买消费级无人机的门(mén )槛(kǎn )大大降低。
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我爱涨停板网友: 山西证券分析指出,国内机器人产业趋势持续强化,科技厂商、车企等加快布局的同时各类展会活动密集开展。人形机器人作为AI落地物理世界的重要载体,其后续应用场景想象空间极大。行业2025年进入量产元年,随着数据积累、大模型迭代以及硬件成本下降人形机器人大规模走向工业以及家用场景值得期待。
稳赢评分:9
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稳赢时光网网友: 申万宏源证券指出,23-24年农药市场采购需求疲软,去库存成为行业主旋律。25年以来全球市场及企业库存均回归至22年之前正常乃至低位水平。产品价格方面,多数品种已跌无可跌,部分品种出现阶段性供需错配行情,行业触底回暖信号明确。全球去库存卓有成效,行业周期触底回升,新一轮整合下“强者恒强”。预计25年市场将从“去库存”转入“去产能”阶段,行业将经历一定时期的优化整合,具有核心技术和创新能力,以及拥有市场渠道和品牌知名度等核心竞争力的行业主导者将会越来越强,市场份额及影响力将持续提升。
稳赢网网友: 首届“硫化锂与硫化物固态电池论坛”将于6月25日在苏州召开。论坛涉及的议题包括全球硫化锂最新技术与产业化应用进展,硫化物固态电解质和硫化物固态电池的应用等。
股海冷水坑网友: 根据《中国智能驾驶商业化发展白皮书》显示,2024年我国智能网联汽车产业规模达11082亿元,增速为34%,预计到2030年市场规模有望突破5万亿。随着电动化、智能化、网联化技术的推动下,汽车芯片用量、价值和重要性也在日益提升。国海证券指出,根据盖世汽车研究院,中国工信部要求整车企业到2025年国产化单类比例要达到10%,总量比例要达到20%,而在2022年对应两项比例仅为2.5%、5%。政策引导叠加整车厂及各级供应商配合下,近几年国产芯片发展迅速:2024年,部分整车企业芯片国产化率已完成2025年目标。预计未来在海外管控的政策不确定性+国内政策支持下,中国汽车芯片国产化进程将进一步加速。