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　　据(jù )媒体报道，印尼军方当地时(shí )间6月5日消息，印尼政府正就(jiù )采(cǎi )购中国制造的歼-10战斗机进行(háng )可行性评估。印尼国防部副(fù )部长道凡托(Taufanto)表示，此举旨在(zài )提(tí )升印尼空军的现代化作战能(néng )力，同时兼顾国防预算的性(xìng )价比。道凡托指出，中国歼(jiān )-10战斗机在印巴冲突中的表现(xiàn )是(shì )印尼考虑该机型的重要因素(sù )之一。此外，相较于西方同(tóng )类战机，歼-10的价格更具竞争(zhēng )力(lì )，且技术配置符合印尼对“高性价比先进装备”的需求(qiú )。道凡托透露，目前，印尼(ní )正(zhèng )重点审查歼-10与现有国防系统(tǒng )的兼容性、售后维护支持以(yǐ )及具体采购条款。采购范围(wéi )可能不限于战斗机，还包括(kuò )中(zhōng )国制造的舰艇、护卫舰及其(qí )他武器装备。

　　光大证券(quàn )指出，在域控制器时代，高(gāo )算(suàn )力、高性能、高集成度的异(yì )构SoC芯片将成为智能驾驶的核(hé )心部件。除了域控制器，智(zhì )驾(jià )SoC芯片也是前视一体机的核心(xīn )零部件。2025年15万以下车型城市(shì )NOA渗透率将迅速提升，对中高(gāo )算力芯片需求持续提升。另(lìng )外(wài )从智能驾驶的技术层面来看(kàn )，2025年端到端新技术聚焦VLA与世(shì )界模型，“车位到车位”智(zhì )驾(jià )功能成为各大车企竞争焦点(diǎn )，对芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂自研等能力均提出(chū )更高要求。在比亚迪、吉利等(děng )汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战略的背景下，第三方SoC厂商(shāng )有望先行受益，“芯片预埋(mái )”趋势为行业带来较高成长确(què )定性。

　　光大证券指出，在域控制器时代，高算力、高(gāo )性能、高集成度的异构SoC芯片(piàn )将成为智能驾驶的核心部件(jiàn )。除了域控制器，智驾SoC芯片(piàn )也是前视一体机的核心零部件(jiàn )。2025年15万以下车型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速提升，对中高算力芯(xīn )片需求持续提升。另外从智(zhì )能(néng )驾驶的技术层面来看，2025年端(duān )到端新技术聚焦VLA与世界模型(xíng )，“车位到车位”智驾功能(néng )成(chéng )为各大车企竞争焦点，对芯(xīn )片算力、方案商能力、主机(jī )厂自研等能力均提出更高要(yào )求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷(fēn )纷推行“智驾平权”战略的(de )背景下，第三方SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片预埋”趋势(shì )为(wéi )行业带来较高成长确定性。

　　印尼考虑采购中国歼-10战(zhàn )斗机，机构称中国军贸开启(qǐ )新(xīn )周期

　　我国将部署建设10个(gè )国家数据要素综合试验区

　　上市公司中，宗申动力控(kòng )股子公司宗申航发主要为通航(háng )飞机和无人航空飞行器提供(gòng )动力系统解决方案，相关产(chǎn )品应用场景与低空经济发展(zhǎn )方(fāng )向吻合。公司通过控股子公(gōng )司宗申航发积极布局低空领(lǐng )域，主要为通航飞机和无人(rén )航(háng )空飞行器提供动力系统解决(jué )方案。中无人机的翼龙-2无人(rén )机已实现了大型固定翼无人(rén )机的低空物流运输试验，公司(sī )也有多款1吨级以下无人机在(zài )研中，从产品角度来说，产(chǎn )品可以满足低空经济需求。莱(lái )斯信息是国内民航空管系统(tǒng )领域的龙头企业，产品与技(jì )术打破国际垄断。公司在空(kōng )管(guǎn )自动化系统、塔台自动化系(xì )统、空管模拟训练系统领域(yù )均具有较为领先的市场地位(wèi )，空管自动化系统是最为核心(xīn )和主要的系统之一。

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