交易对我来说仍是(shì )一件(jiàn )很有挑战性的事(shì )情(qíng ),我在这方面从来没有(yǒu )取得值得自豪的表现(xiàn ),这让我感到非常羞(xiū )愧(kuì ),尤其是当别人把(bǎ )我(wǒ )当做老师的时候,我(wǒ )更是(shì )感到难过。
如果(guǒ )你(nǐ )能(néng )建立起一个系统,必(bì )然对这个系统相对应(yīng )的品种经过深刻的了(le )解(jiě ),通过系统对这个(gè )品(pǐn )种的历史数据进行(háng )详(xiáng )尽的统计后,各种对(duì )错的(de )信号造成的盈亏(kuī )对(duì )冲(chōng )后,得出期望值是正(zhèng )的结果以后,才能使(shǐ )用这套系统(策略)进(jìn )行交易。这个时候(hòu ),你还需要分析什么?无论(lùn )是操作前和操作(zuò )后(hòu ),你需要做的就是(shì )看(kàn )系(xì )统的发出的信号进行(háng )买卖,如果还要加入(rù )自(zì )己主观的人为的所(suǒ )谓(wèi )分析去干扰自己系(xì )统(tǒng )的执行,那么和没有(yǒu )系统(tǒng ),胡乱操作有什(shí )么(me )2样(yàng )?就像民航开飞机,你在起飞之前,就要(yào )检查这架飞机的各部(bù )分(fèn )性能,确定了它是(shì )安(ān )全的,难道在起飞之(zhī )后再(zài )去发现问题解决(jué )问(wèn )题(tí )?起飞之后,你(nǐ )唯(wéi )一(yī )能做的,就是严格执(zhí )行飞行程序。
“对于(yú )任(rèn )何无分析的系统,行(háng )情进展到某一部,我(wǒ )是该入还是该出,要(yào )进我(wǒ )以多少资金进,分(fèn )几(jǐ )批次进,那这些根本(běn )无从谈起。”
任何人(rén )在从事交易时,都会(huì )经(jīng )历一段持续获利的(de )大(dà )好光景,例如我能连(lián )续获利12天,可是最后(hòu )我(wǒ )一(yī )定会感到很疲累(lèi ),因(yīn )此我会在连续盈利或(huò )者重大获利之后立即(jí )减量经营。遭逢亏损(sǔn )的(de )原因通常都是获利(lì )了(le )结之后却不收手。
自(zì )信的(de )交易者明白,亏(kuī )损(sǔn )是(shì )交易的一部分——再(zài )好的思路也有亏损的(de )时候,因为没有人能(néng )够(gòu )控制行情走势。如(rú )果(guǒ )行情符合预期甚至比(bǐ )预期的更好,那么也(yě )会(huì )不(bú )因为账面有一点(diǎn )盈(yíng )利(lì )就激动万分,更不会(huì )担忧利润的回吐。自(zì )信的交易者会在自己(jǐ )的(de )交易规则之内持仓(cāng ),让利润自由奔跑,直(zhí )到确(què )定一段行情已经(jīng )结(jié )束(shù )。你会发现如果你有(yǒu )了这样的良好交易习(xí )惯,你就不会受到行(háng )情(qíng )波动的干扰,不会(huì )再(zài )将注意力放在交易过(guò )程中的盈亏上了。因(yīn )为(wéi )你(nǐ )明白了,如果你(nǐ )能(néng )很(hěn )好地控制自己的交易(yì ),市场就会负责给你(nǐ )发工资。
没有建立确(què )定(dìng )性系统前,谈心态(tài )是(shì )无意义的。因为人的(de )本性(xìng ),靠自律是抑制(zhì )不(bú )住(zhù )贪婪和恐惧的,原因(yīn )就在于走势的不确定(dìng )性,会给人带来希望(wàng )和(hé )幻想,这2者,都是(shì )导(dǎo )致投机者破产的毒药(yào )。
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我爱涨停板网友: 通过短线技术形态上看,周三市场出现3613点的大级别高点确认以后明显回踩,回踩淘气强调的3580点附近支撑稳住,周四早盘市场确认3580点附近支撑有效以后反弹,周五市场冲高出现3610点的分时线高点再遇阻回踩,回踩暂时最低3586点,技术上暂时没有分时线低点,也没有靠近3580点附近,因此技术上除非高抛的个股非常活跃,高抛以后回踩空间不错,那么可以自行考虑低吸对位买回!如果空间不好,就耐心等待更好的机会;当然了,手中低位区域个股动静不大的,那么还是盯紧等待为主,毕竟最近行情属于波段上涨格局,大部分板块和个股,还存在补涨的机遇!
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稳赢网网友:4、放弃侥幸心理;才能按规则交易;
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