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　　据中(zhōng )国航空工业(yè )集团官(guān )微消息，近日，AG600批产首架(jià )机(jī )(1101架)完成(chéng )总装下线(xiàn )。目前，AG600批产第(dì )二(èr )架机(1102架)已完成发(fā )动机、起落架等(děng )系统大件安装和(hé )全(quán )机线束导通绝缘(yuán )，正开展航电系(xì )统(tǒng )测试工作。批产(chǎn )第三架机(1103架)也已(yǐ )完成机翼、垂平(píng )尾(wěi )等大部件对接，进入系统(tǒng )安装阶(jiē )段(duàn )。

　　跨境银行(háng )间支付清(qīng )算有限(xiàn )责任公司将(jiāng )于陆家(jiā )嘴论坛期(qī )间举行(háng )CIPS跨境银企(qǐ )合(hé )作专场(chǎng )活动

　　上市公司中，纳(nà )芯(xīn )微表示，公司马(mǎ )达驱动类芯片与(yǔ )集成式电机驱动(dòng )SoC芯(xīn )片在重点客户合(hé )作中取得多个项(xiàng )目(mù )定点， 预计2025年陆(lù )续进入规模量产(chǎn )阶段并实现快速(sù )增(zēng )长。纳思达芯片(piàn )业务主要(yào )是由控(kòng )股(gǔ )子公司极海微电(diàn )子股份有(yǒu )限公司(sī )开展。公司(sī )的工控(kòng )安全芯片(piàn )、消费(fèi )级产品芯(xīn )片(piàn )、汽车(chē )电子芯片(piàn )及新能源芯片主(zhǔ )要(yào )为通用 MCU 和专用SoC，可实现数据采集(jí )、数据运算、操(cāo )作(zuò )多种传感器和执(zhí )行各类控制任务(wù )等(děng )功能。四维图新(xīn )旗下杰发科技专(zhuān )注汽车电子芯片设(shè )计超过10年，是国(guó )内最早车规级汽(qì )车(chē )芯片提供商之一(yī )，杰发科(kē )技两大(dà )产品线SoC和MCU全(quán )部通过(guò )车规认证(zhèng )并稳定(dìng )量产多代， SoC芯片出(chū )货量已达(dá )到8500万套片，MCU芯片(piàn )出(chū )货量突破6000万颗。

　　低空经济是(shì )以低空空域(通常是(shì )指地面以上1000米以(yǐ )内的飞行区域)为(wéi )依(yī )托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶航空(kōng )器等低空飞行活动(dòng )为牵引，涉及低(dī )空飞行、航空旅(lǚ )游(yóu )等众多行业的新(xīn )兴领域。2024年，低(dī )空经济被首(shǒu )次写入(rù )政府工作(zuò )报告。此后，中央(yāng )部委、地方政府(fǔ )密集出台支持低(dī )空(kōng )经济发展的相关(guān )产业政策和发展(zhǎn )规划，中国低空经(jīng )济产业发展迎来(lái )政策支持关键期(qī )。在曾任中国民用(yòng )航空华北地区空(kōng )中交通管理局党委(wěi )书记的航空领域(yù )专家许超前看来(lái )，当下正是中国航(háng )空制造业(yè )在国际(jì )市场快速崛(jué )起的时(shí )刻。其中(zhōng )，无人(rén )机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等已显(xiǎn )示(shì )出较强的竞争优(yōu )势。国元证券表(biǎo )示，低空经济正从(cóng )政策驱动转向技(jì )术、资本、场景(jǐng )多(duō )维共振阶段，呈(chéng )现“政策标准化(huà )、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产业(yè )集群化、人才专(zhuān )业(yè )化”五大趋势。未来3-5年，随着飞(fēi )行汽车量产(chǎn )、空域(yù )开放试点(diǎn )推进及(jí )跨区域协同(tóng )深化，低空经济(jì )有望成为万亿级(jí )新(xīn )赛道，重塑城市(shì )交通、物流、文(wén )旅等产业格局。

　　AG600水陆两栖飞机(jī )，是中国为满足(zú )森(sēn )林灭火和水上救(jiù )援的迫切需要，首次研制的大型特(tè )种用途飞机。天(tiān )风证券王泽宇认(rèn )为(wéi )，发动机系统被(bèi )称为大飞(fēi )机的“心脏”，技术含量(liàng )和价值量(liàng )均较高(gāo )。一般而言(yán )，航空(kōng )发动机价(jià )值占整架商用飞(fēi )机(jī )价值量约20-30%。基于(yú )此测算，未来20年(nián )(2023-2042年)我国新增商用发(fā )动机市场需求或(huò )有望超6000亿美元、平(píng )均每年需求超2000亿(yì )元人民币，市场(chǎng )空间广阔。

　　中(zhōng )国航空工业集团(tuán )：AG600批产首架机总(zǒng )装(zhuāng )下线交付试飞

　　中商产(chǎn )业研究(jiū )院分析师预测，2025年(nián )中国数据(jù )要素市(shì )场规模将达(dá )到2042.9亿元(yuán )。招商证(zhèng )券认为，AI跟数据(jù )要(yào )素结合有望诞生(shēng )数据变现新方式(shì )，当前国家统筹数(shù )据侧、算力侧基(jī )础设施发展，国(guó )产(chǎn )AI全产业链面临历(lì )史性成长机遇，继续重点关注AI应用(yòng )、数据要素重点(diǎn )环节等布局机会(huì )。

　　据中国航空(kōng )工业集团(tuán )官微消(xiāo )息，近日，AG600批产首(shǒu )架机(1101架)完(wán )成总装(zhuāng )下线。目前(qián )，AG600批产(chǎn )第二架机(jī )(1102架)已完(wán )成发动机(jī )、起落架等系统大(dà )件安装和全机线(xiàn )束导通绝缘，正开(kāi )展航电系统测试(shì )工作。批产第三(sān )架(jià )机(1103架)也已完成机(jī )翼、垂平尾等大(dà )部件对接，进入系(xì )统安装阶段。

　　随着边缘AI市场(chǎng )的(de )扩展，一场围绕(rào )硬件架构(gòu )的卡位(wèi )战也在悄然打响。NPU，即神经(jīng )网络处(chù )理器，是专(zhuān )为人工(gōng )智能计算(suàn )设计的(de )芯片，在(zài )处(chù )理神经网络算法(fǎ )时展现出极高的(de )效率。在生成式AI向(xiàng )边缘侧快速发展(zhǎn )的浪潮中，NPU企业(yè )凭(píng )借其独特的优势(shì )积极布局，抢占(zhàn )市场先机。中泰证(zhèng )券指出，相较于(yú )GPU和CPU，NPU在AI计算上性(xìng )能(néng )和能效有了明显(xiǎn )提升，用(yòng )来提高(gāo )AI算法运行效率。NPU专(zhuān )为实现以(yǐ )低功耗(hào )加速AI推理而(ér )设计，伴随新AI应(yīng )用、模(mó )型与需求(qiú )的(de )发展，NPU有望快速(sù )上量。

　　模拟(nǐ )芯片是用于处理模(mó )拟信号的芯片，在电子设备管理(lǐ )领(lǐng )域具备电能变换(huàn )、分配、检测以(yǐ )及信号的放大、转(zhuǎn )换等功能。模拟(nǐ )芯片市场作为半(bàn )导(dǎo )体行业的重要组(zǔ )成部分，市场规(guī )模增长主要得益于(yú )消费电子(zǐ )、汽车(chē )电子、工业(yè )控制等(děng )领域的长(zhǎng )期需求(qiú )支撑，以(yǐ )及(jí )人工智能(AI)、高性(xìng )能计算、新能源(yuán )汽车等新兴领域的(de )推动。中信证券(quàn )研报表示，经历(lì )近(jìn )6个季度的调整，结合欧美7家主要(yào )模拟芯片企业一季(jì )报数据，以及企(qǐ )业自身公开表述(shù )等(děng )，中信证券判断(duàn )本轮全球(qiú )模拟芯(xīn )片库存周期已基本(běn )触底。

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