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　　兴业(yè )证券表示(shì )，在(zài )国家政(zhèng )策的强力(lì )支持(chí )背景下，产业链各环(huán )节企业相继发布全固(gù )态电池技(jì )术解(jiě )决方案(àn )，同时低(dī )空经(jīng )济、机器人等新兴应(yīng )用场(chǎng )景的需求催化持(chí )续释放，多重(chóng )利好叠加下，固(gù )态电(diàn )池产业化进程有望提(tí )前加速。目前(qián )初代全(quán )固态电池(chí )材料(liào )体系已定型，材料性(xìng )能和设备接近量产要(yào )求，预计(jì )25H2进入(rù )固态电(diàn )池设备和(hé )材料(liào )企业定点的关键期，固态电池设备端和材(cái )料端布局(jú )较为(wéi )完善、验证进展(zhǎn )较快(kuài )的企业有望受益。

　　未(wèi )来产业的重要组(zǔ )成部分，互联(lián )网大厂“抢投”该领(lǐng )域

    鹿山新材(cái )：股东拟(nǐ )减持(chí )不超过(guò )1%公司股份(fèn )

　　随着人工智能技术的(de )飞速发展，自动驾驶(shǐ )正迎来前(qián )所未(wèi )有的变(biàn )革。从智(zhì )能感(gǎn )知到精准决策，从高(gāo )效控制到数据驱动，人工智能(néng )为自(zì )动驾驶注入了强(qiáng )大的(de )动力。海通证券认为(wéi )，此前自动驾驶大模(mó )型开发的(de )主要(yào )门槛包括算力、数据(jù )闭环等，自动驾驶领(lǐng )先企业多(duō )为头(tóu )部科技(jì )企业；Deepseek发(fā )布推(tuī )理更快的模型之后，后发企业(包括整车和(hé )方案商)有(yǒu )望获(huò )得新的(de )机会。据(jù )《车(chē )联网白皮书》预计，到2025年我国智能汽车市(shì )场规模将(jiāng )接近(jìn )万亿元。

    贵(guì )州燃气：股东拟合计(jì )减持不超6%股份

　　行(háng )业已初步(bù )具备(bèi )了产能外溢的基础，订单有望迎来拐点

　　南京红(hóng )太阳(yáng )股份有(yǒu )限公司发(fā )布调(diào )价函称，由于上游原(yuán )材料供应受限，主要(yào )原材料货(huò )紧价(jià )扬，导(dǎo )致公司氯(lǜ )虫苯(běn )甲酰胺成本急剧上升(shēng )，受此影响，经公司(sī )研究决定(dìng )，97%氯(lǜ )虫苯甲酰胺产品(pǐn )价格(gé )调整至30万元/吨，限量(liàng )供应。

　　国家能源(yuán )局组织开(kāi )展新(xīn )型电力系统建设第一(yī )批试点工作

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