09:57 因为反弹(dàn )时(shí )间不确定,所以现(xiàn )在不适合短线(xiàn )投机(jī ),跑慢了容易被(bèi )套。耐心等待(dài )止跌(diē )和(hé )企稳,基建的(de )蓝筹权重板块近期(qī )走(zǒu )势强于大盘,但也要小心后面补跌(diē ),高估值的个(gè )股(gǔ )在调整时很容易被(bèi )杀估值。节后(hòu )有很(hěn )大(dà )概率是冲高回(huí )落
01-28 11:53
09:34 在下跌之前,我(wǒ )们(men )计算出了3477和3433的(de )参考点位,所以1月(yuè )26日(rì )反弹没超过3477导(dǎo )致(zhì )了继续下跌,今天(tiān )的反弹重点参(cān )考3433.
从2019年1月4日放外资进(jìn )场后,中国股(gǔ )市进(jìn )入(rù )到慢牛阶段。深成指与创业板指(zhǐ )持(chí )续向上涨到2021年(nián )2月18后才结束上涨。深(shēn )成指从16293开始周(zhōu )线(xiàn )级别的ABC调整结构,其中的B浪是相(xiàng )当漫(màn )长(zhǎng )的,目前处于(yú )C浪调整周期。按照(zhào )结(jié )构对称,对称(chēng )点在12248=15288.65-(16293.09-13252.24)和144周均线(xiàn )12443共(gòng )振,也是2020年7月(yuè )的(de )平台台位。创业板(bǎn )从2021年7月22日3576开始(shǐ )调整周期,也是ABC结构(gòu )。涨两年半(超过(guò )610个(gè )交易日),按(àn )照黄金分割0.382调整一(yī )年(nián )也是合情合理(lǐ )的。沪深创都是在233周(zhōu )均线和377周均线(xiàn )之(zhī )上的调整,从周线(xiàn )级别看,都是(shì )非常(cháng )温(wēn )柔的,所以慢(màn )牛涨到一定程度会(huì )有(yǒu )下跌,但并不(bú )是熊市。很多新天(tiān )友(yǒu )根本不知道我(wǒ )们(men )以前遭遇的熊市,不是腰斩就是(shì )打两折或者八个迭停(tíng )板!
11:15 1分钟K线图涨(zhǎng )了55分(fèn )钟(zhōng ),出现了5个微(wēi )浪,所以直到今天(tiān )3356以(yǐ )后才有可能止(zhǐ )跌。但这只是一个反(fǎn )弹,节后反弹(dàn )结(jié )束后要出局。从1分(fèn )钟K线图看,涨(zhǎng )到377分(fèn )钟(zhōng )均线3413附近会有(yǒu )该级别的abc调整,等(děng )该(gāi )级别回踩c之后(hòu )再止跌就有希望升(shēng )级(jí )反弹级别
13:30 在11:16的(de )时候涨满55分钟出现了(le )5和微浪,所以(yǐ )升级为5分钟级别的上(shàng )涨。现在5分钟(zhōng )级别(bié )涨(zhǎng )了19根K线,还要(yào )继续向3433挺进
11:28 目前,一(yī )分钟级别的调(diào )整是横盘的状态,比(bǐ )较强
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股海命定网友:随着新能源汽车智能化的不断推进,对芯片的需求进一步增加。据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增长6.5%,市场规模稳步扩张。汽车芯片作为汽车电子系统的核心元器件,是产业实现转型升级的重要基础。东海证券方霁分析指出,在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车技术革新中占据了日益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,市场空间巨大,此前工信部也曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
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我爱涨停板网友: 期待中的多空决战提前开打,大跌如期出现,昨天的买进操作似乎是着了诱多的道了,好好的一路看空,怎么就在昨天午盘的一个多头反扑就动摇了军心,当然主要是受了多头在量化指向上一直都不愿意松手的影响,那么今天的下跌多头松手了吗,依胖胖看,还不能确定,所以这两天抢短买进的筹码是不是就被埋起来了,还不好说。
稳赢评分:9
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稳赢时光网网友:美农生物(301156)2025年限制性股票激励计划完成授予 45名核心骨干获314万股(22 21:05)
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股海冷水坑网友: 亿航智能公布2024年第四季度财报,该公司季度及年度营收创历史新高,分别同比增长190.2%和288.5%,其中该公司年度交付216架eVTOL,季度交付78架EH216系列eVTOL,创历史最高单季度纪录。业绩展望方面,该公司预计2025财年营收大约9亿元人民币,意味着有望实现同比增长97%。