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　　3月国(guó )内市场手机出货(huò )量2276.5万(wàn )部，同比增长6.5%

　　低空经济(jì )是以低空空域(通(tōng )常是(shì )指地面以上1000米以(yǐ )内的飞行区域)为(wéi )依托(tuō )，以有人驾驶、无人驾(jià )驶航(háng )空器等低空飞行(háng )活动(dòng )为牵引，涉及低(dī )空飞行、航(háng )空旅(lǚ )游等众多行(háng )业的新兴领域。2024年，低空经济被首次(cì )写入(rù )政府工作报告。此后，中央(yāng )部委(wěi )、地方政府(fǔ )密集出台支持低(dī )空经(jīng )济发展的相关产(chǎn )业政策和发(fā )展规划，中国低(dī )空经(jīng )济产业发展迎来(lái )政策支持关键期(qī )。在(zài )曾任中国民用航(háng )空华北(běi )地区(qū )空中交通管理局(jú )党委(wěi )书记的航空领域(yù )专家许超前(qián )看来(lái )，当下正是(shì )中国航空制造业(yè )在国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的时(shí )刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电(diàn )动垂(chuí )直起(qǐ )降航空器)、无人飞艇等已显(xiǎn )示出(chū )较强的竞争优势(shì )。国元证券(quàn )表示，低空经济(jì )正从(cóng )政策驱动转向技(jì )术、资本、场景(jǐng )多维(wéi )共振阶段，呈现(xiàn )“政策(cè )标准(zhǔn )化、技术电动化(huà )、场(chǎng )景多元化、产业(yè )集群化、人(rén )才专(zhuān )业化”五大(dà )趋势。未来3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产、空域(yù )开放试点推进及(jí )跨区域(yù )协同(tóng )深化(huà )，低空经济(jì )有望成为万亿级(jí )新赛(sài )道，重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅等产业格局(jú )。

　　公司方面，新(xīn )国都目前有数币(bì )受理(lǐ )、数币应用软件(jiàn )方面的(de )软件(jiàn )著作权。针对数(shù )字人(rén )民币的受理场景(jǐng )，公司能够(gòu )提供(gòng )多种场景下(xià )的数字人民币受(shòu )理解(jiě )决方案，例如聚(jù )合支(zhī )付码牌、数币收(shōu )款码牌(pái )、POS扫(sǎo )描数(shù )币付款码等(děng )。公司已经取得(dé )卢森(sēn )堡PI牌照、香港MSO牌(pái )照、美国MSB牌(pái )照，具备了同时(shí )开展(zhǎn )海外本地收单业(yè )务和跨境支付业(yè )务的(de )合规资质条件。优博讯(xùn )配合(hé )央行数研所、建(jiàn )设银(yín )行、交通银行、农业银行等(děng )多家(jiā )银行开展数(shù )字人民币相关技(jì )术的(de )开发工作，公司(sī )长期(qī )以来在与数字人(rén )民币相关的(de )基于(yú )TEE和SE的金融安(ān )全技术、基于云(yún )端的(de )金融风险管控、基于NFC和二维(wéi )码的金融安全支(zhī )付、数字人民币硬件(jiàn )钱包等方面积累(lèi )了丰(fēng )富的技术储备，公司现(xiàn )有的(de )智能移动支付终(zhōng )端均(jun1 )支持数字人民币(bì )双离线支付(fù )，并(bìng )在各地数字(zì )人民币试点应用(yòng )中反(fǎn )馈良好。

　　随(suí )着边(biān )缘AI市场的扩展，一场围绕硬(yìng )件架(jià )构的卡位战(zhàn )也在悄然打响。NPU，即(jí )神经网络处理器(qì )，是专为人(rén )工智能计算设计(jì )的芯(xīn )片，在处理神经(jīng )网络算法时展现(xiàn )出极(jí )高的效率。在生(shēng )成式AI向(xiàng )边缘(yuán )侧快速发展的浪(làng )潮中(zhōng )，NPU企业凭借其独(dú )特的优势积(jī )极布(bù )局，抢占市(shì )场先机。中泰证(zhèng )券指(zhǐ )出，相较于GPU和CPU，NPU在AI计(jì )算上性能和能效(xiào )有了明显提(tí )升，用来提高AI算(suàn )法运行效率。NPU专(zhuān )为实(shí )现以低功耗加速(sù )AI推理而设计(jì )，伴随新AI应用、模型(xíng )与需求的发展，NPU有望快速上量。

　　商务部：全力为(wéi )外贸企(qǐ )业纾(shū )困解难，提供更(gèng )多支(zhī )持

　　CIPS是跨境人(rén )民币支付重(chóng )要的(de )基础设施，为境内外金融机(jī )构人(rén )民币跨境和离岸(àn )业务(wù )提供资金清算与(yǔ )结算服务。国信(xìn )证券表示，2024年人民币跨境支(zhī )付系(xì )统(CIPS)业务金额达175.49万(wàn )亿元(yuán )，同比(bǐ )增长43%，延续前期(qī )高增(zēng )趋势。回顾近十(shí )年，自2015年业务金(jīn )额仅(jǐn )为4808亿元起步，至(zhì )今已增(zēng )长逾(yú )360倍，年复合增速(sù )超100%。特别是2021年以来，CIPS连续多年保(bǎo )持20%以(yǐ )上的高增速(sù )，反映出人民币(bì )在全(quán )球跨境支付中的(de )使用(yòng )频率和接受度显(xiǎn )著提升，国(guó )际货(huò )币功能不断(duàn )增强。

　　西部(bù )证券(quàn )表示，卫星互联(lián )网产(chǎn )业进展(zhǎn )提速，具备估值(zhí )扩张(zhāng )潜力。卫星互联(lián )网产业是新质生(shēng )产力(lì )核心环节，从政(zhèng )策端来(lái )看，对终端直连卫星(xīng )、卫(wèi )星网络协调以及(jí )民营卫星企(qǐ )业准(zhǔn )入等领域的(de )政策法规均在近(jìn )两年(nián )相继出台，卫星(xīng )产业(yè )的顶层政策框架(jià )已较为完善(shàn )。从(cóng )产品及用户(hù )端看，天通套餐(cān )用户(hù )数超200万户，终端(duān )设备(bèi )超1600万台(tái )，且25年下半年华(huá )为卫(wèi )星互联网众测即(jí )将开启，我国卫(wèi )星互(hù )联网接入的用户(hù )基础正(zhèng )在逐(zhú )步搭建。中信证(zhèng )券付(fù )宸硕表示，伴随(suí )卫星制造、火箭(jiàn )发射、地面(miàn )设备、运营服务(wù )各环(huán )节相继取得突破(pò )，我(wǒ )国商业航天已经(jīng )完成“从0到(dào )1”的(de )阶段，产业(yè )即将迈入快速发(fā )展阶(jiē )段。

　　据媒体(tǐ )报道(dào )，随着(zhe )技术突破和应用(yòng )场景不断涌现，商业(yè )航天已成为科技(jì )与资(zī )本竞逐的新高地(dì )。目前(qián )，多(duō )地正通过政策和(hé )产业基金等方式吸引(yǐn )、扶持商业航天(tiān )企业的发展(zhǎn )。

　　硅光模块(kuài )优势(shì )明显，是后摩尔(ěr )时代的关键技术选择(zé )。根据博通的数(shù )据，硅光方(fāng )案节省30%的器件，从而(ér )降低成本。CPO意为(wéi )共封装光学(xué )，该技术特点在(zài )于将硅光模块和CMOS芯片(piàn )用先进封装(2.5D或3D封(fēng )装)的(de )形式集成在一起(qǐ )，以此(cǐ )实现(xiàn )光通信模块更低(dī )功耗、更小体积和更(gèng )快的传输速率，主要用于数(shù )据中心领域。在(zài )本轮(lún )AIGC革命的驱动下，CPO技术产业化进程继续(xù )加速。生成式AI的(de )爆发式增长(zhǎng )正在重塑全球算(suàn )力格(gé )局。CPO作为解决AI集(jí )群通信瓶颈(jǐng )的关键技术，其(qí )应用场景从数据中心(xīn )短距互联向超算(suàn )中心(xīn )长距传输延伸，是未来(lái )数据(jù )中心、云计算、人工智能等领域的重(chóng )要支撑。有国际(jì )权威研究机(jī )构发布报告预测(cè )，CPO市(shì )场将从2024年的4600万美(měi )元增长至2030年的81亿美元(yuán )，年复合增长率(lǜ )达137%。这一增(zēng )长主要受AI大模型(xíng )和生(shēng )成式AI的爆发驱动(dòng )，AI算力集群(qún )需要高带宽、低(dī )延迟且节能的光互联(lián )方案，以连接数(shù )百万(wàn )GPU。

　　低空经济(jì )是以低(dī )空空(kōng )域(通常是指地面(miàn )以上1000米以内的飞行区(qū )域)为依托，以有(yǒu )人驾驶、无(wú )人驾驶航空器等(děng )低空(kōng )飞行活动为牵引(yǐn )，涉及低空飞行、航(háng )空旅游等众多行(háng )业的新兴领(lǐng )域。2024年，低空经(jīng )济被(bèi )首次写入政府工(gōng )作报告。此(cǐ )后，中央部委、地方政府密集出台支(zhī )持低空经济发展(zhǎn )的相(xiàng )关产业政策和发(fā )展规划(huá )，中(zhōng )国低空经济产业(yè )发展迎来政策支持关(guān )键期。在曾任中(zhōng )国民用航空(kōng )华北地区空中交(jiāo )通管(guǎn )理局党委书记的(de )航空领域专家许超前(qián )看来，当下正是(shì )中国航空制(zhì )造业在国际市场(chǎng )快速(sù )崛起的时刻。其(qí )中，无人机(jī )、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等(děng )已显示出较强的(de )竞争(zhēng )优势。国元证券(quàn )表示，低空(kōng )经济正从政策驱(qū )动转向技术、资本、场景多维共振阶(jiē )段，呈现“政策标准化、技(jì )术电(diàn )动化、场景多元(yuán )化、产业集群化、人(rén )才专业化”五大(dà )趋势。未来(lái )3-5年，随着飞行汽(qì )车量(liàng )产、空域开放试(shì )点推进及跨(kuà )区域协同深化，低空经济有望成为万(wàn )亿级新赛道，重(chóng )塑城(chéng )市交通、物流、文旅等(děng )产业(yè )格局。

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