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　　政策(cè )助力(lì )氢能无(wú )人机(jī )及基础设施建设，加速产业(yè )发展。氢能(néng )无人机是以氢燃料作为动力(lì )源的(de )无人机(jī )系统(tǒng )。氢能动力的核心在于(yú )通过(guò )氢燃料(liào )电池(chí )将氢气的化学能转化为电能(néng )，进而(ér )驱动(dòng )无人机飞行。相较锂电，其(qí )能量密度高(gāo )，可(kě )解决锂电池续航短及高(gāo )空着(zhe )火风险(xiǎn )问题(tí )，适用于物流、巡检、安防(fáng )等场景(jǐng )。相(xiàng )较传统锂电，氢能无人机在(zài )能量密(mì )度、续航时间、储能效率、环境(jìng )适应(yīng )性、补(bǔ )能速(sù )度、寿命周期等多方面(miàn )表现(xiàn )更为优(yōu )越。开源证券指出，当前仍处于(yú )氢能无(wú )人机(jī )行业发展初期，上市公司往(wǎng )往具备成熟(shú )的业(yè )务模式、供应链和较为(wéi )充裕(yù )的资金(jīn )实力(lì )，拥有核心部件氢燃料(liào )电池(chí )、储氢(qīng )瓶技(jì )术能力以及无人机制造相关(guān )经验的(de )公司(sī )同样具备切入这一赛道的潜(qián )力和(hé )实力。2024年起(qǐ )产业端已进入密集试验(yàn )期，随商用(yòng )化落(luò )地有望快速打开成长空间，具备整(zhěng )机和(hé )核心部件供应能力的公司有(yǒu )望受益。

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