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　　新能源大(dà )厂积极布局(jú )该技术方向(xiàng )，该材料被(bèi )业内(nèi )视为“最难(nán )啃的骨头”

　　据上交(jiāo )所官网，视(shì )涯科技股份(fèn )有限公司科(kē )创板首发申(shēn )请获(huò )得上交(jiāo )所受(shòu )理。此次视(shì )涯科技拟募(mù )集资金20.15亿元(yuán )，保荐机构为国泰海通。此外，据媒体(tǐ )2024年10月报道，此前，视涯(yá )科技(jì )完成7轮(lún )融资(zī )，最近一笔(bǐ )是在2023年2月的(de )C轮融资，歌(gē )尔股份、源(yuán )码资本、鼎(dǐng )泰海富、合(hé )肥国鑫资本(běn )、火(huǒ )眼投资等为(wéi )投资方。胡(hú )润研究院发(fā )布的《2024全球(qiú )独角兽榜》显示，视涯(yá )科技估值超(chāo )百亿(yì )元，为合肥(féi )新增独角兽(shòu )公司之一。

　　湘财证券指出，通过多维度综合对(duì )比来看，小(xiǎo )米汽车YU7凭借(jiè )其更为全面(miàn )且具(jù )有前瞻性的(de )技术配置，在智能驾驶(shǐ )感知能力、续航表现等(děng )关键指标上(shàng )展现出一定(dìng )优势(shì )，小米汽车(chē )YU7有望吸引一(yī )批注重科技(jì )属性的消费(fèi )者。小米YU7的(de )推出有望带(dài )动相关产业(yè )链的(de )协同发展。建议投资者(zhě )关注小米汽(qì )车产业链中(zhōng )的核心环节，如激光雷达供(gòng )应商、智能(néng )驾驶系统开(kāi )发商、高性(xìng )能电(diàn )池生产商等(děng )企业。这些(xiē )企业有望在(zài )小米汽车业(yè )务的拓展与(yǔ )深耕过程中(zhōng )，通过技术(shù )协同(tóng )创新、市场(chǎng )联动推广等(děng )方式，实现(xiàn )自身业绩的(de )稳步增长与(yǔ )价值提升，分享小米汽(qì )车在(zài )智能电动汽(qì )车领域快速(sù )扩张带来的(de )红利。

　　有媒体报道，宇树科技已于(yú )近期完成了(le )去年底开启(qǐ )的C轮融资，由中(zhōng )国移动旗下(xià )基金、腾讯(xùn )、锦秋、阿(ā )里、蚂蚁和(hé )吉利资本共(gòng )同领投，宇(yǔ )树的大部分(fèn )老股(gǔ )东跟投。宇(yǔ )树投前估值(zhí )目前超过100亿(yì )元人民币。宇树科技内(nèi )部人士表示(shì )，最近确实(shí )完成(chéng )了C轮融资。

　　上市公(gōng )司中，爱施(shī )德是荣耀品(pǐn )牌唯一的全渠道零售服务商(shāng )，线上运营(yíng )支撑荣耀天(tiān )猫官旗、京(jīng )东官(guān )旗、荣耀亲(qīn )选等电商渠(qú )道，线下服(fú )务荣耀体验(yàn )店。2020年公司(sī )与团队共同(tóng )斥资6.6亿参与(yǔ )对荣(róng )耀的联合收(shōu )购，进一步(bù )提升公司品(pǐn )牌价值和市(shì )场竞争力。天音控股是(shì )国内智能终(zhōng )端龙(lóng )头分销商，具有全渠道(dào )优势，全资(zī )子公司天音(yīn )通信有限公司作为荣耀终端的间接股东(dōng )，持有荣耀(yào )终端的股东(dōng )深圳(zhèn )市星盟信息(xī )技术合伙企(qǐ )业(有限合伙(huǒ ))19.36%的股权。

　　算力成本(běn )大幅降低，在云侧端侧(cè )的赋(fù )能显现。年(nián )初Deepseek发布R1，性(xìng )能媲美OpenAI o1，并(bìng )通过诸多优(yōu )化手段实现(xiàn )了算力成本(běn )的大幅降低(dī )，成(chéng )本降低为推(tuī )理应用突破(pò )提供了基础(chǔ )。在云侧，随着大模型能力持续突破，AI在头部CSP的实(shí )际收入、用(yòng )户行为和产(chǎn )品力(lì )提升方面也(yě )在深度介入(rù )。在端侧，移动设备的(de )硬件升级、大模型的压(yā )缩技术等正(zhèng )在推(tuī )动端侧模型(xíng )落地。中信(xìn )建投证券指(zhǐ )出，端侧AI开(kāi )始加速，终(zhōng )端出货爆发(fā )可期。端侧(cè )AI带来(lái )成本、能耗(hào )、可靠性、隐私、安全(quán )和个性化优(yōu )势，已经具备实践基础，终端设备有望(wàng )在AI的催化下(xià )迎来新一轮(lún )创新(xīn )周期。从终(zhōng )端看，先落(luò )地、成规模(mó )的终端是手(shǒu )机和PC，硬件(jiàn )上其2024年AI渗透(tòu )率分别为18%、32%，预(yù )计手机AI化比(bǐ )率持续提升(shēng )，持续推动(dòng )硬件升级。此外，智能(néng )车、机器人(rén )、可穿戴(XR、AI眼镜(jìng )、耳机)、智(zhì )能家居等也(yě )正在融入AI，2025-2026年有望看到(dào )终端出货的爆发式增长。

　　截至2025年5月(yuè )28日，C919航线网(wǎng )络已覆盖全(quán )国16个(gè )城市。目前(qián )，国航、东(dōng )航、南航共(gòng )18架C919飞机投入(rù )商业运营，执飞20余条商(shāng )业航线，安(ān )全飞(fēi )行超3.6万小时(shí )，累计运输(shū )旅客超过205万(wàn )人次。浙商(shāng )证券指出，据航空动力(lì )未来公众号(hào )披露(lù )，中国商飞(fēi )2024年度采购额(é )接近200亿，2025年(nián )采购额预计(jì )较2024年提高70%。采购额的大幅增长，标志着(zhe )C919有望全面批(pī )产提速，同(tóng )时有(yǒu )望大力拉动(dòng )大飞机产业(yè )链发展。

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