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破发股阿特斯某股东拟减持 2023年上市超募17亿元在线播放演示：

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　　算力成本大幅(fú )降低，在云侧端(duān )侧(cè )的赋能显现。年初Deepseek发布(bù )R1，性能媲美OpenAI o1，并通(tōng )过(guò )诸多优化手段实现了算(suàn )力(lì )成本的大幅降低(dī )，成本降低为推理应用(yòng )突(tū )破(pò )提供了基础。在(zài )云侧，随着大模型能力(lì )持(chí )续(xù )突破，AI在头部CSP的实际收入、用户行为(wéi )和(hé )产(chǎn )品力提升方面也(yě )在深度(dù )介入。在端侧，移(yí )动(dòng )设备的硬件升级、大模(mó )型的压缩技术等(děng )正(zhèng )在推动端侧模型落地。中(zhōng )信建投证券指出(chū )，端侧AI开始加速，终端出(chū )货(huò )爆发可期。端侧(cè )AI带来成本、能耗、可靠(kào )性(xìng )、隐私、安全和个(gè )性化优势，已经具备实(shí )践(jiàn )基(jī )础，终端设备有望在AI的催化下迎来新(xīn )一(yī )轮(lún )创新周期。从终(zhōng )端看，先落地、成规模(mó )的(de )终(zhōng )端是手机和PC，硬件上其(qí )2024年AI渗透率分别为(wéi )18%、32%，预计手机AI化比率持续(xù )提(tí )升，持续推动硬(yìng )件(jiàn )升级。此外，智能车、机(jī )器人、可穿戴(XR、AI眼镜、耳机)、智能家居(jū )等(děng )也(yě )正在融入AI，2025-2026年有(yǒu )望看到终端出货的爆发(fā )式(shì )增(zēng )长。

　　湘财(cái )证券指出，通过多维度(dù )综(zōng )合(hé )对比来看，小米(mǐ )汽车YU7凭(píng )借其更为全面且(qiě )具(jù )有(yǒu )前瞻性的技术配置，在(zài )智能驾驶感知能(néng )力(lì )、续航表现等关键指标(biāo )上(shàng )展现出一定优势(shì )，小米汽车YU7有望吸引一批(pī )注(zhù )重科技属性的消(xiāo )费者。小米YU7的推出有望(wàng )带(dài )动(dòng )相关产业链的协(xié )同发展。建议投资者关(guān )注(zhù )小(xiǎo )米汽车产业链(liàn )中的核心环节，如激光(guāng )雷(léi )达(dá )供应商、智能驾(jià )驶系统(tǒng )开发商、高性能(néng )电(diàn )池(chí )生产商等企业。这些企(qǐ )业有望在小米汽(qì )车(chē )业务的拓展与深耕过程(chéng )中(zhōng )，通过技术协同(tóng )创(chuàng )新、市场联动推广等方(fāng )式(shì )，实现自身业绩(jì )的稳步增长与价值提升(shēng )，分(fèn )享小米汽车在智(zhì )能电动汽车领域快速扩(kuò )张(zhāng )带来的红利。

　　上市公司中，全信股(gǔ )份(fèn )表(biǎo )示，2023年公司绕包(bāo )线产品(pǐn )已在国产大飞机(jī )C919及(jí )支(zhī )线客机ARJ21形成批量配套。盛帮股份航空类(lèi )产(chǎn )品主要应用于飞机及飞(fēi )机(jī )发动机。公司已(yǐ )与(yǔ )南方宇航公司在CJ1000A、CJ2000AX附件(jiàn )传(chuán )动、转接齿轮箱(xiāng )系列密封件的开发与供(gòng )货(huò )建(jiàn )立了合作关系，共同为大飞机事业作贡(gòng )献(xiàn )。

　　20日10时28分，一架搭载着154名旅客的C919国(guó )产(chǎn )大(dà )飞机稳稳落地郑(zhèng )州新郑(zhèng )国际机场，顺利(lì )完(wán )成(chéng )国产大飞机C919的郑州首航(háng )，这标志着郑州(zhōu )新(xīn )郑国际机场成为国产大(dà )飞(fēi )机的又一通航机(jī )场(chǎng )，正式开启C919广州至郑州(zhōu )航(háng )线的常态化商业(yè )运营。

　　YU7大定超出市(shì )场(chǎng )预(yù )期！有望带动相(xiàng )关产业链的协同发展

　　上市公司中，恩(ēn )捷股份的硫化物固态电(diàn )解(jiě )质(zhì )目前正在小批量(liàng )生产，良率处于业内领(lǐng )先(xiān )水(shuǐ )平。天华新能以集团研(yán )究院为载体，通(tōng )过(guò )与高校及研究院所开展(zhǎn )技(jì )术合作，进行硫(liú )化(huà )物固态电解质及低成本(běn )超(chāo )纯硫化锂、富锂(lǐ )锰基与尖晶石镍锰酸锂(lǐ )等(děng )材(cái )料体系的研发工(gōng )作。目前，已经形成工(gōng )艺(yì )包及核心专利申(shēn )请，部分样品已送客户(hù )测(cè )试(shì )并获得合格的评(píng )价结果(guǒ )。光华科技有高(gāo )纯(chún )氧(yǎng )化物、硫化物和氯化物(wù )等产品，公司的(de )固(gù )态电池材料产品与下游(yóu )客(kè )户仍处于产品送(sòng )样(yàng )检测及优化阶段，可根(gēn )据(jù )市场需求进行扩(kuò )产。

　　AI催化下迎来新(xīn )一(yī )轮(lún )创新周期，机构(gòu )指出有望看到这类产品(pǐn )出(chū )货爆发式增长

　　2024年底，荣耀完成股份(fèn )制(zhì )改(gǎi )造，引入中国移(yí )动、中(zhōng )金资本等战略投(tóu )资(zī )者(zhě )，股权结构多元化。随(suí )IPO上市，对于荣耀(yào )手(shǒu )机的营销、拓渠道及长(zhǎng )期(qī )研发均形成强大(dà )支(zhī )撑，更有助于公司抢夺(duó )更(gèng )多的市场份额。而从AI生态布局角度出发(fā )，国(guó )泰海通证券舒迪(dí )认为，目前荣耀AIAgent技术领(lǐng )先(xiān )行业半年，并已(yǐ )在新一代旗舰上搭载，有(yǒu )望(wàng )驱动新一轮换机(jī )潮，带(dài )动上游产业链需(xū )求(qiú )上(shàng )行。

　　截至2025年5月28日，C919航线网络已覆盖(gài )全(quán )国16个城市。目前，国航(háng )、东航、南航共18架(jià )C919飞(fēi )机投入商业运营，执飞(fēi )20余(yú )条商业航线，安(ān )全飞行超3.6万小时，累计(jì )运(yùn )输(shū )旅客超过205万人次(cì )。浙商证券指出，据航(háng )空(kōng )动力未来公众号(hào )披露，中国商飞2024年度采(cǎi )购(gòu )额(é )接近200亿，2025年采购(gòu )额预计(jì )较2024年提高70%。采购(gòu )额(é )的(de )大幅增长，标志着C919有望(wàng )全面批产提速，同(tóng )时有望大力拉动大飞机(jī )产(chǎn )业链发展。

　　据(jù )悉，作为下一代电池技(jì )术(shù )的核心方向，固(gù )态电池正以颠覆性技术(shù )重(chóng )塑(sù )全球能源格局。其中，硫化物固体电解(jiě )质(zhì )因空气稳定性差(chà )、量产工艺复杂等难题(tí )，被(bèi )业内视为“最难(nán )啃的骨(gǔ )头”。硫化物具(jù )有(yǒu )高(gāo )离子导电率的相对优势(shì )，天花板高，加(jiā )之(zhī )宁德、比亚迪等大厂积(jī )极(jí )布局硫化物，市(shì )场普遍认为硫化物是固态(tài )电(diàn )池路线的最优解(jiě )。申万宏源证券指出，行(háng )业(yè )内诸多厂商纷纷聚焦硫化物技术路线。技(jì )术路线收敛下，材料端硫化物电解质及(jí )硫(liú )化(huà )锂前驱体需求增量明显(xiǎn )，目前主要厂商(shāng )围(wéi )绕复合硫化物制备和硫化(huà )锂降本加大研发(fā )投(tóu )入。光大证券认为，固(gù )态(tài )电池是锂电池“ 0-1”新技术进步的终局方向(xiàng )。2026-2028年是不同技术路(lù )线全固态电池实现量产(chǎn )的(de )关(guān )键阶段，其中硫化物路线有望在2026年率先(xiān )量(liàng )产，预计2030年全固(gù )态电池市场空间将达到(dào )千(qiān )亿(yì )元。

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