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　　据(jù )媒体报道，我(wǒ )国(guó )科研团队创(chuàng )新提出长距离大(dà )规模可扩展(zhǎn )全(quán )连接量子直(zhí )接(jiē )通信理论架构(gòu )，并成功实现四节点间300公里级量子直接通(tōng )信(xìn )网络，相关(guān )研(yán )究成果发表(biǎo )于(yú )《科学通报》(Science Bulletin)。实验结果显(xiǎn )示，通信后各(gè )节点间共享量(liàng )子(zǐ )态保真度仍(réng )保(bǎo )持在85%以上，验证了该方案在(zài )长距离通信(xìn )中(zhōng )的可靠性。经(jīng )300公里传输后到(dào )达(dá )接受节点的(de )光子对数仍达300~400Hz(赫(hè )兹)，这意味(wèi )着(zhe )经过编码后(hòu )，理论通信速率(lǜ )可达每秒数比特。

　　上市公司中，圣邦(bāng )股(gǔ )份为国内模(mó )拟(nǐ )集成电路设(shè )计(jì )行业的领先企业，拥有较为(wéi )全面的模拟和(hé )模数混合集成(chéng )电(diàn )路产品矩阵(zhèn )，产品全面覆(fù )盖信号链及电源(yuán )管理两大领(lǐng )域(yù )，有32大类5,200余款(kuǎn )可供销售产品(pǐn )。公司在信号(hào )链和电源管理两(liǎng )大领域持续(xù )深(shēn )化车规级产(chǎn )品(pǐn )布局，已完成(chéng )多品类车规级模拟芯片的研发与产业化。思(sī )瑞浦模拟芯(xīn )片(piàn )产品已进入(rù )新(xīn )能源、工业控制、信息通讯(xùn )、汽车等众多(duō )下游应用领域(yù )，拥有6000多家客(kè )户(hù )。汽车电子(zǐ )方面，截至2024年末(mò )，公司已有(yǒu )200余(yú )款车规芯片，且2024年公司多款(kuǎn )产(chǎn )品进入头部(bù )客户白名单并完(wán )成量产出货(huò )。

　　山西证(zhèng )券(quàn )表示，人形机(jī )器人作为AI落地物理世界的重要载体，其后(hòu )续(xù )应用场景想(xiǎng )象(xiàng )空间极大，国(guó )内政策支持力度不断提升，2024年以来各地产(chǎn )业基金加速落(luò )地(dì )，市场参与(yǔ )主(zhǔ )体从初创型(xíng )企业，汽车整车(chē )厂到各领域(yù )龙(lóng )头公司，可以(yǐ )预见产业发展(zhǎn )将(jiāng )明显提速。行业2025年进入量产(chǎn )元年，随着(zhe )数(shù )据积累、大(dà )模(mó )型迭代以及硬(yìng )件成本下降人形机器人大规模走向工业以(yǐ )及(jí )家用场景值(zhí )得(dé )期待。

　　为(wéi )实现以低功耗加速AI推理而设(shè )计，这类芯片(piàn )产品有望快速(sù )上(shàng )量

　　西部(bù )证(zhèng )券表示，卫(wèi )星互联网产业进(jìn )展提速，具(jù )备(bèi )估值扩张潜力(lì )。卫星互联网(wǎng )产(chǎn )业是新质生(shēng )产力核心环节，从政策端来(lái )看(kàn )，对终端直(zhí )连(lián )卫星、卫星网(wǎng )络协调以及民营卫星企业准入等领域的政(zhèng )策(cè )法规均在近(jìn )两(liǎng )年相继出台(tái )，卫星产业的顶层政策框架已(yǐ )较为完善。从(cóng )产品及用户端(duān )看(kàn )，天通套餐(cān )用(yòng )户数超200万户(hù )，终端设备超1600万(wàn )台，且25年下(xià )半(bàn )年华为卫星互(hù )联网众测即将(jiāng )开(kāi )启，我国卫(wèi )星互联网接入的(de )用户基础正(zhèng )在(zài )逐步搭建。中(zhōng )信证券付宸硕(shuò )表示，伴随卫星制造、火箭发射、地面设(shè )备(bèi )、运营服务(wù )各(gè )环节相继取(qǔ )得(dé )突破，我国商业航天已经完(wán )成“从0到1”的(de )阶段，产业即(jí )将(jiāng )迈入快速发(fā )展(zhǎn )阶段。

　　光大证券指出，在域控制器(qì )时(shí )代，高算力、高性能、高集(jí )成(chéng )度的异构SoC芯(xīn )片将成为智能驾(jià )驶的核心部(bù )件(jiàn )。除了域控(kòng )制(zhì )器，智驾SoC芯片(piàn )也是前视一体机的核心零部件。2025年15万以下(xià )车(chē )型城市NOA渗透(tòu )率(lǜ )将迅速提升(shēng )，对中高算力芯片需求持续提(tí )升。另外从智(zhì )能驾驶的技术(shù )层(céng )面来看，2025年(nián )端(duān )到端新技术聚焦VLA与世界模型(xíng )，“车位到车(chē )位”智驾功能(néng )成为各大车企(qǐ )竞(jìng )争焦点，对(duì )芯片算力、方案(àn )商能力、主(zhǔ )机(jī )厂自研等能力(lì )均提出更高要(yào )求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行“智(zhì )驾(jià )平权”战略(luè )的(de )背景下，第三(sān )方SoC厂商有望先行受益，“芯(xīn )片预埋”趋势(shì )为行业带来较(jiào )高(gāo )成长确定性(xìng )。

　　据海关总署最新公布的(de )数据显示，4月(yuè )份，按美元计(jì )，我国出口同(tóng )比(bǐ )增长8.1%，继续(xù )保持增长态势。中信建投证(zhèng )券(quàn )韩军认为，面(miàn )对“关税战”，我国外贸企业经受了考验，展现了我国(guó )外(wài )贸强大的韧(rèn )性(xìng )。中邮证券曾(céng )凡喆认为，我国跨国企业数(shù )量众多，物流(liú )需求极其分散(sàn )，且对于中小(xiǎo )企(qǐ )业而言，自建物流体系成本(běn )高，因此往往(wǎng )选择货代服务(wù )满足其物流需(xū )求(qiú )。

　　上海(hǎi )证券认为，量子(zǐ )计算已成为(wéi )大(dà )国科技竞争的(de )核心领域，海(hǎi )外科技巨头IBM、谷歌等在超导路线持续突破(pò )，微软另辟拓(tuò )扑(pū )蹊径，而中国(guó )在量子计算多路径探索中占(zhàn )据重要地位，我国量子计算(suàn )产(chǎn )业发展潜力(lì )巨(jù )大。根据ICVTA&K及光子盒研究院数(shù )据，2024年全球量(liàng )子产业规模为(wéi )50亿美元，预计(jì )到(dào )2035年产业规模(mó )超过8000亿美元，CAGR为(wéi )59%；2035年上游市(shì )场(chǎng )规模为2527亿美元(yuán )。

　　申万宏(hóng )源表示，地缘(yuán )政治冲突背景下，中国军贸(mào )关(guān )注度将持续(xù )提(tí )升。印巴爆发(fā )激烈冲突，过程中中国军工(gōng )外贸产品引发(fā )高度关注，其(qí )成(chéng )熟性将会获(huò )得(dé )国际高度认可，从而不断促(cù )进中国军贸产(chǎn )品打开国际市(shì )场，中国军贸(mào )开(kāi )启新周期，从而提升整个行(háng )业市场空间(jiān )和(hé )估值。

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