据媒体报道,今(jīn )天从国家数(shù )据(jù )局(jú )了解到,我国(guó )将(jiāng )在北京、浙江、安徽等地部署建(jiàn )设10个国家数据要(yào )素(sù )综合试验区,支(zhī )持各地在培育经营主体、繁荣壮(zhuàng )大数据市场等方(fāng )面(miàn )开展先行先试(shì ),全面释放实体经(jīng )济和数字经济融(róng )合效能。
印(yìn )尼(ní )考虑采购中(zhōng )国(guó )歼(jiān )-10战斗机,机构称(chēng )中国军贸开启新周期
3月国内(nèi )市(shì )场手机出货(huò )量(liàng )2276.5万(wàn )部,同比增长(zhǎng )6.5%
第三届低空(苏州)产业创新生态(tài )大会暨2025数字低空(kōng )大(dà )会将举行
三(sān )星已与英飞凌、恩智浦达成合作(zuò ),共同研发下一(yī )代(dài )汽车芯片解决(jué )方(fāng )案。此次合作将(jiāng )基于三星的5纳米(mǐ )工艺,重点是优(yōu )化(huà )内存与处理(lǐ )器(qì )的(de )协同设计”,并(bìng )致力于“增强芯片的安全性能与(yǔ )实(shí )时处理能力(lì )。三(sān )星据称正在为(wéi )该(gāi )领域开发高集成度的SoC方案,以实(shí )现更优的能效比(bǐ )。
AG600水陆两栖(qī )飞(fēi )机,是中国为满足森林灭火和水(shuǐ )上救援的迫切需(xū )要(yào ),首次研制的(de )大(dà )型特种用途飞机(jī )。天风证券王泽(zé )宇认为,发动机(jī )系(xì )统被称为大(dà )飞(fēi )机(jī )的“心脏”,技(jì )术含量和价值量均较高。一般而(ér )言(yán ),航空发动(dòng )机(jī )价(jià )值占整架商用(yòng )飞(fēi )机价值量约20-30%。基于此测算,未来(lái )20年(2023-2042年)我国新增商(shāng )用(yòng )发动机市场需(xū )求(qiú )或有望超6000亿美元、平均每年需求(qiú )超2000亿元人民币,市(shì )场空间广阔。
低空经济是以(yǐ )低空空域(通常是(shì )指地面以上1000米以(yǐ )内(nèi )的飞行区域(yù ))为(wéi )依(yī )托,以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶航空器等低空飞行活(huó )动(dòng )为牵引,涉(shè )及(jí )低(dī )空飞行、航空(kōng )旅(lǚ )游等众多行业的新兴领域。2024年,低空经济被首次(cì )写(xiě )入政府工作报(bào )告(gào )。此后,中央部委、地方政府密(mì )集出台支持低空(kōng )经(jīng )济发展的相关(guān )产(chǎn )业政策和发展规(guī )划,中国低空经(jīng )济产业发展迎来(lái )政(zhèng )策支持关键(jiàn )期(qī )。在曾任中国民用(yòng )航空华北地区空中交通管理局党(dǎng )委(wěi )书记的航空领(lǐng )域(yù )专家许超前看(kàn )来(lái ),当下正是中国航空制造业在国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的(de )时刻。其中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示(shì )出(chū )较强的竞争优(yōu )势(shì )。国元证券表示(shì ),低空经济正从(cóng )政策驱动转向技(jì )术(shù )、资本、场(chǎng )景(jǐng )多(duō )维共振阶段,呈(chéng )现“政策标准化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产(chǎn )业(yè )集群化、人才(cái )专(zhuān )业化”五大趋势。未来3-5年,随着(zhe )飞行汽车量产、空(kōng )域开放试点推(tuī )进(jìn )及跨区域协同深化,低空经济有(yǒu )望成为万亿级新(xīn )赛(sài )道,重塑城市(shì )交(jiāo )通、物流、文旅(lǚ )等产业格局。
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AG600水陆两栖(qī )飞(fēi )机,是中国为满足森林灭火和水(shuǐ )上救援的迫切需(xū )要(yào ),首次研制的(de )大(dà )型特种用途飞机(jī )。天风证券王泽(zé )宇认为,发动机(jī )系(xì )统被称为大(dà )飞(fēi )机(jī )的“心脏”,技(jì )术含量和价值量均较高。一般而(ér )言(yán ),航空发动(dòng )机(jī )价(jià )值占整架商用(yòng )飞(fēi )机价值量约20-30%。基于此测算,未来(lái )20年(2023-2042年)我国新增商(shāng )用(yòng )发动机市场需(xū )求(qiú )或有望超6000亿美元、平均每年需求(qiú )超2000亿元人民币,市(shì )场空间广阔。
低空经济是以(yǐ )低空空域(通常是(shì )指地面以上1000米以(yǐ )内(nèi )的飞行区域(yù ))为(wéi )依(yī )托,以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶航空器等低空飞行活(huó )动(dòng )为牵引,涉(shè )及(jí )低(dī )空飞行、航空(kōng )旅(lǚ )游等众多行业的新兴领域。2024年,低空经济被首次(cì )写(xiě )入政府工作报(bào )告(gào )。此后,中央部委、地方政府密(mì )集出台支持低空(kōng )经(jīng )济发展的相关(guān )产(chǎn )业政策和发展规(guī )划,中国低空经(jīng )济产业发展迎来(lái )政(zhèng )策支持关键(jiàn )期(qī )。在曾任中国民用(yòng )航空华北地区空中交通管理局党(dǎng )委(wěi )书记的航空领(lǐng )域(yù )专家许超前看(kàn )来(lái ),当下正是中国航空制造业在国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的(de )时刻。其中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示(shì )出(chū )较强的竞争优(yōu )势(shì )。国元证券表示(shì ),低空经济正从(cóng )政策驱动转向技(jì )术(shù )、资本、场(chǎng )景(jǐng )多(duō )维共振阶段,呈(chéng )现“政策标准化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产(chǎn )业(yè )集群化、人才(cái )专(zhuān )业化”五大趋势。未来3-5年,随着(zhe )飞行汽车量产、空(kōng )域开放试点推(tuī )进(jìn )及跨区域协同深化,低空经济有(yǒu )望成为万亿级新(xīn )赛(sài )道,重塑城市(shì )交(jiāo )通、物流、文旅(lǚ )等产业格局。
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我爱涨停板网友: 全球商业航天经济规模持续增长,发射活动日益活跃。中信证券表示,发展航天事业,建设航天强国。我国航天产业已进入发展“快车道”,卫星互联网等新兴星座的建设、大运力低成本趋势正引领商业航天开启新时代。万亿市场规模的新赛道即将扬帆起航,为相关产业链带来巨大的发展契机。
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稳赢时光网网友: 在智能手机、PC等消费电子产品需求疲软、销量低迷的当下,消费电子行业整体仍处于下行周期。电子产业迫切需要一个新的杀手级的应用或创新产品来推动新一轮的产品迭代周期,VR被视为元宇宙的重要交互入口和消费电子的新风口,被寄予厚望。此外,生成式AI的快速发展将为XR设备销量的提升带来契机。一方面,大语言模型及SAM等模型带来的理解能力提升将为XR设备的语音交互、物体识别等带来更多的可能,带来更具有沉浸式的交互体验。中信建投表示,在全球智能手机出货量下滑背景下,新一代AR产品意义非凡,顶配的硬件参数和丰富兼容的内容生态,叠加快速发展的AI技术,有望撬动VR/AR行业奇点。
稳赢网网友: 人形机器人显著提升对关键矿产的需求,尤其是稀土。中泰证券研报指出,稀土价格处于周期底部位置,进口矿纳入管控,供给格局进一步集中,价格中枢有望上移,2025年人形机器人开始进入量产阶段,若按照远期1亿台人形机器人销量,远期空间约20万至40万吨,相当于再造一个稀土永磁市场,板块中长期趋势明确。
股海冷水坑网友:成交量方面,整体而言,除星期五缩量调整外,量能水平较之前明显放大。有经验的投资者需思考,这波上涨行情能否持续。我之前讲过,若看指数,因我们并非交易指数,从大方向看,若日线顶分型未现,一般不会急于判断市场见顶。像出现上引线、星期五的情况,我仍持此观点,认为当前更多是调整阶段,可将调整视为机会,观察调整时是否击穿关键位置,关键点位稍后详述。从日线图看,目前状态不错。若不确定,可对比中证500、中证1000,情况类似,且中证500走势比上证指数更快。