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　　在巧(qiǎo )克力换电(diàn )生(shēng )态大会上(shàng )，宁德时代(dài )创始人、董(dǒng )事长、CEO曾(céng )毓群表示，到2030年，换电、家充、公共充电桩(zhuāng )将三分天下。

　　国(guó )金证(zhèng )券认为(wéi )，国内大模型正迅速(sù )由千(qiān )亿参数规模向万亿、十万亿(yì )规模(mó )挺进，800G交换机将成为(wéi )带动行(háng )业高(gāo )速增长的重要推手。Dell'Oro Group预计到2025年800G交(jiāo )换端口采用率有望超(chāo )过400G数据中心(xīn )交换端口(kǒu )，将占数据(jù )中心交换机(jī )端口的25%以(yǐ )上(shàng )。AI行业发(fā )展为交换机(jī )行业带来巨大变化，伴随国内AI行(háng )业发展，训练侧应用(yòng )的国(guó )产高速(sù )率交换机及推理侧应(yīng )用的(de )国产中速率交换机起量在即(jí )。CPO、OCS、白牌等有望成为国(guó )内交换(huàn )机行(háng )业的战略高地，具有(yǒu )相关布局企(qǐ )业值得重点关注。

　　华泰证券(quàn )表示，继(jì )续(xù )看好国内(nèi )核聚变迎来(lái )招标大年(nián )，2024-2030年资本开(kāi )支复合增速(sù )或达80%。自下而上统计(jì )全球核聚变(biàn )试验装置投产正在加(jiā )速，预计未(wèi )来每年都会有2~3个装置(zhì )投产(chǎn )，乐观情形下2024-2030年国内核聚变(biàn )装置(zhì )资本开支复合增速有(yǒu )望达到(dào )80%，重(chóng )点关注下半年合肥聚(jù )变新能BEST/CFEDR，中(zhōng )核集团聚变能源、江(jiāng )西星火一号(hào )、成都先(xiān )觉(jiào )聚能等百(bǎi )亿级项目今(jīn )年实施进(jìn )度(dù )对产业链(liàn )订单的潜在(zài )拉动。

　　上市公司(sī )中，飞力达(dá )围绕一带一路国家战(zhàn )略及(jí )客户国(guó )际产业布局，通过公(gōng )路、铁路、公铁联运及铁海联运(yùn )等方(fāng )式，为客户提供中欧(ōu )跨境、东盟(méng )跨境、中港跨境等多(duō )线路的跨境(jìng )运输服务。海程邦达(dá )立足于跨境(jìng )环节为客(kè )户(hù )提供综合(hé )物流服务，目前以新(xīn )能(néng )源汽车仓(cāng )为切入点，开拓欧洲(zhōu )地区的网点(diǎn )建设，铁运(yùn )业务以中欧班列为主(zhǔ )。

　　近年(nián )来，中欧班列便利快(kuài )捷、安全稳定、绿色低碳的优势(shì )不断(duàn )巩固，成为广受欢迎(yíng )的国际(jì )公共(gòng )产品，开行数量保持(chí )强劲增长态(tài )势。国铁集团数据显(xiǎn )示，2024年，中(zhōng )欧班列开(kāi )行(háng )19392列，同比(bǐ )增长10.7%；载货(huò )2077216标箱，同(tóng )比(bǐ )增长9.2%。截(jié )至2024年11月，中(zhōng )欧班列开(kāi )行已累计突(tū )破10万列。在(zài )特朗普政府于4月宣布(bù )对全(quán )球加征(zhēng )“对等关税”的背景(jǐng )下，中国与欧盟面临共同的贸易(yì )压力(lì )，双方的合作必要性(xìng )显著提(tí )升。欧盟统计局数据显示(shì )，中欧互为(wéi )重要贸易伙伴，2024年双(shuāng )边贸易额超(chāo )7300亿欧元，支(zhī )撑了欧盟(méng )约300万人和中(zhōng )国600万人的(de )就(jiù )业。世贸(mào )组织前总干(gàn )事拉米指(zhǐ )出，中欧双(shuāng )方应共同努(nǔ )力，对规则进行修订(dìng )和完(wán )善。

　　随着人工智能技术(shù )的飞(fēi )速发展，自动驾驶正迎来前(qián )所未(wèi )有的变革。从智能感(gǎn )知到精(jīng )准决(jué )策，从高效控制到数(shù )据驱动，人(rén )工智能为自动驾驶注(zhù )入了强大的(de )动力。海(hǎi )通(tōng )证券指出(chū )，此前自动(dòng )驾驶大模(mó )型(xíng )开发的主(zhǔ )要门槛包括(kuò )算力、数(shù )据闭环等，自动驾驶领(lǐng )先企业多为头部科技(jì )企业(yè )；Deepseek发布(bù )推理更快的模型之后(hòu )，后(hòu )发企业(包括整车和方案商)有(yǒu )望获(huò )得新的机会，自动驾(jià )驶算法(fǎ )领域(yù )有望呈现百花齐放的(de )局面。因此(cǐ )2025年将迎来高阶智驾高(gāo )速渗透的一(yī )年，产业(yè )链(liàn )机遇繁多(duō )。

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