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　　行(háng )业(yè )媒(méi )体报道，微软在(zài )官(guān )网开源了一个专用于(yú )浏(liú )览器网络任务的Agent——Magentic-UI。Magentic-UI是基于微软曾经(jīng )开(kāi )源(yuán )的Magentic-One基础之上开发而成(chéng )，并支持人机协同(tóng )的(de )控制方法来提升智能体(tǐ )的执行效率和准确(què )率(lǜ )。根据GAIA测试数据显示，当(dāng )配备拥有辅助信(xìn )息(xī )的模拟用户时，Magentic-UI的任务(wù )完(wán )成率从自主模式(shì )下(xià )的30.3%提升至51.9%，准确率提(tí )高(gāo )了(le )71%。此外，Magentic-UI在执行(háng )任(rèn )务时仅在10%的情况下向(xiàng )模(mó )拟用户寻求帮助，且(qiě )平均每次任务仅需(xū )帮(bāng )助(zhù )1.1次。

　　上市公司中(zhōng )，信质集团设立浙(zhè )江(jiāng )鸿辉机器人电机公司，产品规划包括无框(kuàng )力(lì )矩电机、手部微型电机(jī )、无刷微电机(有齿(chǐ )槽(cáo ))等，涵盖人形机器人电(diàn )机(jī )、机器人关节电(diàn )机(jī )核心零部件等。鑫宏(hóng )业(yè )拟(nǐ )通过设立芯联智(zhì )能(néng )，致力于研发兆瓦充(chōng )电(diàn )线缆、车内液冷高压(yā )电缆、人形机器人(rén )用(yòng )信(xìn )号线缆、低空飞行器(qì )用高压电缆等产品(pǐn )，上述产品主要应用于智(zhì )能驾驶、人形机器(qì )人(rén )、低空经济等新质生产(chǎn )力(lì )相关领域。

　　Arm官(guān )方认证：玄戒O1芯片由小(xiǎo )米(mǐ )自主研发

　　新(xīn )能(néng )源汽车新一轮技术竞(jìng )赛(sài )的(de )重要方向，这类(lèi )产(chǎn )品研发进展明显加速(sù )

　　上海计划2027年基本建(jiàn )成全球领先高级别(bié )自(zì )动(dòng )驾驶引领区

　　公司(sī )方面，岩山科技参(cān )股(gǔ )公司Nullmax纽劢科技致力于打(dǎ )造全场景的无人驾(jià )驶(shǐ )应用，推出了纯视觉、真(zhēn )无图、多模态端(duān )到(dào )端的智能驾驶技术方案(àn )。Nullmax纽劢科技可为车(chē )辆(liàng )提供贯穿车端、云端的(de )全(quán )栈软件算法应用(yòng )，提供覆盖至L4级别的智(zhì )能(néng )驾驶功能，并打造了(le )支持所有技术的平台(tái )化(huà )的BEV-AI(Bird's Eye View-AI，即面向鸟瞰图视(shì )角的AI技术)技术架构(gòu )。光库科技的1550nm激光雷达光(guāng )源模块及器件凭借(jiè )高(gāo )性能、低成本、高可靠(kào )性(xìng )等特性切入L3+自动(dòng )驾(jià )驶市场。同时，公司积(jī )极(jí )布局FMCW激光雷达技(jì )术(shù )，抢占全球自动驾驶和(hé )ADAS渗(shèn )透率提高带来的(de )市(shì )场增长红利。

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