美邦股份实控人方一天减持69.7万股 套现1358万元
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      《稳定(dìng )币条(tiáo )例》监管框(kuàng )架的(de )完善(shàn )为全球跨境支付提(tí )供(gòng )了更合规、高效的(de )结算(suàn )工具(jù ),将推动数(shù )字货(huò )币在跨境场景的规模(mó )化应用。华西证券(quàn )认为(wéi ),随着全球监管(guǎn )框架(jià )逐步(bù )完善,稳定币与(yǔ )RWA将深度融合,成为金融(róng )市场关键基础设(shè )施。稳定(dìng )币的合规性(xìng )和可(kě )编程(chéng )性将推动RWA在绿色金(jīn )融、供应链金融等领(lǐng )域实(shí )现自动化和(hé )全球(qiú )化,助力传统资产实现(xiàn )“链上流动、全球配(pèi )置”的数(shù )字金融新格(gé )局。

      公司方面,果麦(mài )文化凭借二十多年(nián )出版(bǎn )从业积累大量语(yǔ )料,且多(duō )家出版社贡献六(liù )七十年校对记录。公司(sī )以创立以来积累(lèi )的校(xiào )对资(zī )源、内容资(zī )源为(wéi )基础(chǔ ),构建数据模型,并结合人工智能技术(shù )在智(zhì )能编校领域(yù )进行(háng )行业(yè )模型和应用层的探(tàn )索(suǒ )研发。天利科技移(yí )动信(xìn )息和保险产品服(fú )务业(yè )务形成的数据,是数(shù )据要素流通和应用(yòng )开发(fā )的基础和底座。

      上市(shì )公司中,华贸物(wù )流是领先的第三方国际(jì )综合物流服务商(shāng )和国(guó )际物(wù )流优选方案(àn )提供(gòng )者物(wù )流网络资源遍布海(hǎi )内外,在行业内具有(yǒu )较大(dà )影响竞争优(yōu )势,2023年跨(kuà )境电商国际空运货(huò )量(liàng )5.65万吨,跨境电商海(hǎi )运货(huò )量1.82万标箱。海程(chéng )邦达(dá )是我国较早获得一级(jí )国际货运代理资质(zhì )的企(qǐ )业之一,以翼飞(fēi )国际(jì )为跨(kuà )境电商物流事业(yè )部运营品牌,为中国电(diàn )商企业、平台和(hé )卖家(jiā )的“品牌出海”提供(gòng )端到(dào )端物流服务。

      光大证券指出,在域(yù )控制(zhì )器时代,高(gāo )算力(lì )、高(gāo )性能、高集成度的(de )异(yì )构SoC芯片将成为智能(néng )驾驶(shǐ )的核心部件。除(chú )了域(yù )控制器,智驾SoC芯片也(yě )是前视一体机的核(hé )心零(líng )部件。2025年15万以下(xià )车型(xíng )城市(shì )NOA渗透率将迅速提(tí )升,对中高算力芯片需(xū )求持续提升。另(lìng )外从(cóng )智能(néng )驾驶的技术(shù )层面(miàn )来看(kàn ),2025年端到端新技术(shù )聚焦VLA与世界模型,“车位(wèi )到车位”智(zhì )驾功(gōng )能成(chéng )为各大车企竞争焦(jiāo )点(diǎn ),对芯片算力、方(fāng )案商(shāng )能力、主机厂自(zì )研等(děng )能力均提出更高要求(qiú )。在比亚迪、吉利(lì )等汽(qì )车OEM纷纷推行“智(zhì )驾平(píng )权”战略的背景下,第三方SoC厂商有望先行受(shòu )益,“芯片预埋(mái )”趋(qū )势为(wéi )行业带来较(jiào )高成(chéng )长确(què )定性。

      2025年6月27日(rì )-29日,第三届低空(苏州(zhōu ))产业(yè )创新生态大会暨(jì )2025数字(zì )低空大会将举行。

      生成式AI爆发驱动(dòng ),该(gāi )领域产业化进程(chéng )继续(xù )加速

      AG600水陆两栖飞(fēi )机,是中国为满足森林(lín )灭火和水上救援(yuán )的迫(pò )切需(xū )要,首次研制的(de )大型特种用途飞机。天(tiān )风证券王泽宇认为,发动(dòng )机系统被称(chēng )为大(dà )飞机(jī )的“心脏”,技术(shù )含量和价值量均较高(gāo )。一(yī )般而言,航空发(fā )动机(jī )价值占整架商用飞机(jī )价值量约20-30%。基于此(cǐ )测算(suàn ),未来20年(2023-2042年)我国(guó )新增(zēng )商用发动机市场需求(qiú )或有望超6000亿美元、平均(jun1 )每年需求超2000亿元(yuán )人民(mín )币,市场空间广阔。

      低空经济是以低空(kōng )空域(通常是指地面以(yǐ )上1000米(mǐ )以内的飞行(háng )区域(yù ))为依(yī )托,以有人驾驶、无人驾驶航空器等低(dī )空飞(fēi )行活动为牵引,涉及(jí )低空飞行、航空旅游(yóu )等众多行业的新兴(xìng )领域(yù )。2024年,低空经济(jì )被首(shǒu )次写入政府工作报告(gào )。此后,中央部委、地(dì )方政府密集出台(tái )支持(chí )低空(kōng )经济发展的(de )相关(guān )产业政策和发展规划,中国低空经济产业发(fā )展迎(yíng )来政策支持(chí )关键(jiàn )期。在曾任中国民用航(háng )空华北地区空中交通(tōng )管理(lǐ )局党委书记的航(háng )空领(lǐng )域专家许超前看来,当下正是中国航空(kōng )制造(zào )业在国际市场快(kuài )速崛(jué )起的时刻。其中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航(háng )空器)、无人飞艇(tǐng )等已(yǐ )显示(shì )出较强的竞(jìng )争优(yōu )势。国元证券表示,低(dī )空经济正从政策驱动(dòng )转向(xiàng )技术、资本(běn )、场(chǎng )景多(duō )维共振阶段,呈现(xiàn )“政策标准化、技术(shù )电动(dòng )化、场景多元化(huà )、产(chǎn )业集群化、人才专业(yè )化”五大趋势。未(wèi )来3-5年(nián ),随着飞行汽车(chē )量产(chǎn )、空域开放试点推进(jìn )及跨区域协同深化,低(dī )空经济有望成为(wéi )万亿(yì )级新(xīn )赛道,重塑(sù )城市(shì )交通、物流、文旅等产(chǎn )业格局。

  • 传媒来料
  • 2025-12-23

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  生成式AI爆发驱动(dòng ),该(gāi )领域产业化进程(chéng )继续(xù )加速

  AG600水陆两栖飞(fēi )机,是中国为满足森林(lín )灭火和水上救援(yuán )的迫(pò )切需(xū )要,首次研制的(de )大型特种用途飞机。天(tiān )风证券王泽宇认为,发动(dòng )机系统被称(chēng )为大(dà )飞机(jī )的“心脏”,技术(shù )含量和价值量均较高(gāo )。一(yī )般而言,航空发(fā )动机(jī )价值占整架商用飞机(jī )价值量约20-30%。基于此(cǐ )测算(suàn ),未来20年(2023-2042年)我国(guó )新增(zēng )商用发动机市场需求(qiú )或有望超6000亿美元、平均(jun1 )每年需求超2000亿元(yuán )人民(mín )币,市场空间广阔。

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