天府银行换帅后主营业务收入连降2年 去年净利降22%
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      国(guó )家(jiā )知识产权局商标局(中国商(shāng )标(biāo )网)显示,华为技术有限公司(sī )在(zài )2月13日申请注册“MATEROBOT”商标,相(xiàng )应商标注册号为83432155,国际分(fèn )类(lèi )为9(科学仪器)。华为在MWC2025中与中(zhōng )国(guó )移动、乐聚联合发布搭载(zǎi )5G-A技(jì )术的夸父人形机器人,主(zhǔ )要(yào )在标准版夸父人形机器人上(shàng )引入5G-A技术,可实现大场景下(xià )高(gāo )精度定位,同时允许用户(hù )实(shí )时远程操控人形机器人。

      值得注意的是,在刚刚印(yìn )发(fā )的《提振消费专项行动方(fāng )案(àn )》中提到促进游戏、电竞(jìng )及(jí )其周边衍生品等消费。天风(fēng )证(zhèng )券孔蓉认为,目前国内游(yóu )戏(xì )行业政策环境持续向好,地(dì )方出台支持精品游戏国际化(huà )的政策,发放版号数量维持(chí )相(xiàng )对高位,看好今年游戏AI应(yīng )用(yòng )将由第一阶段降本增效迈(mài )向(xiàng )第二阶段玩法创新,AI原生游(yóu )戏(xì )玩法创新加速有望抬升行(háng )业(yè )整体估值。

      据媒体报(bào )道(dào ),工业和信息化部、国家发(fā )展(zhǎn )改革委、国家数据局印发(fā )《电子信息制造业数字化转(zhuǎn )型(xíng )实施方案》,加强新型信息(xī )基础设施建设。统筹推进先(xiān )进(jìn )计算产业发展,加快网络(luò )、算据、算力、算法等融合(hé )贯(guàn )通,推动高性能计算、智能(néng )计(jì )算、云边端协同计算等创(chuàng )新(xīn )发展,完善边缘计算中心(xīn )网(wǎng )络布局,建设高可靠、高性(xìng )能(néng )、广连接的新型信息基础(chǔ )设(shè )施。推动新型信息基础设(shè )施(shī )深度赋能电子信息制造业应(yīng )用,加快先进计算、5G-A、千兆(zhào )光(guāng )网、工业互联网、人工智(zhì )能(néng )在电子信息制造业中的规(guī )模(mó )化应用。

      上市公司中,金(jīn )城医药烟碱产品主要可应(yīng )用(yòng )于医药、化工、农药和电(diàn )子(zǐ )烟等领域,2023年7月换发新的许(xǔ )可(kě )证后,产能提升显著。顺(shùn )灏(hào )股份在2013年就开始布局电子(zǐ )烟(yān )领域,经多年与中烟公司合(hé )作研发电子烟项目,目前已(yǐ )积(jī )累多项电子烟专利技术,独(dú )家拥有包括低温不燃烧电(diàn )加(jiā )热电子烟在内的多项核心专(zhuān )利(lì )权利。

      上市公司中,国(guó )盾量子从2020年起从事量子计(jì )算(suàn )业务,通过自主研发及参与(yǔ )中(zhōng )国科大超导量子计算“祖(zǔ )冲(chōng )之号”实验等重大项目,转(zhuǎn )化了量子计算领域前沿技术(shù )成果为商业化产品,目前国(guó )内(nèi )已有多个超导量子计算团(tuán )队(duì )使用了国盾的产品,自2020年(nián )以(yǐ )来也实现了累计过亿元的销(xiāo )售(shòu )收入。吉大正元在量子领(lǐng )域(yù )主要致力于量子通信、量(liàng )子(zǐ )随机数发生器等相关量子技(jì )术(shù )与密码技术的结合,为量(liàng )子(zǐ )产业用户提供更高效、更(gèng )安(ān )全的产品和解决方案,目前(qián )已与行业头部公司形成多维(wéi )度(dù )、多方面的密切合作。

      据媒体报道,工信部印发(fā )2025年(nián )工业和信息化标准工作要点(diǎn )的(de )通知。通知提出,持续完(wán )善(shàn )新兴产业标准体系建设,前(qián )瞻布局未来产业标准研究。完(wán )善第五代移动通信(5G)标准体(tǐ )系(xì ),推动5G轻量化、5G毫米波、天(tiān )通卫星功能等智能终端标准(zhǔn )制定。优化完善云计算、大(dà )数(shù )据、区块链、北斗导航等(děng )新(xīn )一代信息技术标准,统筹(chóu )推(tuī )进新一代信息技术基础通用(yòng )、关键技术、产品服务、行(háng )业(yè )应用、安全治理等标准制(zhì )定(dìng ),助力突破一批面向融合应(yīng )用(yòng )的新一代信息技术应用产(chǎn )品(pǐn )。

      国金证券认为,国(guó )内(nèi )大模型正迅速由千亿参数规(guī )模向万亿、十万亿规模挺进(jìn ),800G交换机将成为带动行业高(gāo )速(sù )增长的重要推手。Dell'Oro Group预计到(dào )2025年(nián )800G交换端口采用率有望超过400G数(shù )据(jù )中心交换端口,将占数据(jù )中(zhōng )心交换机端口的25%以上。AI行(háng )业(yè )发展为交换机行业带来巨大(dà )变(biàn )化,伴随国内AI行业发展,训(xùn )练侧应用的国产高速率交(jiāo )换(huàn )机及推理侧应用的国产中速(sù )率交换机起量在即。CPO、OCS、白(bái )牌(pái )等有望成为国内交换机行(háng )业(yè )的战略高地,具有相关布(bù )局(jú )企业值得重点关注。

      随(suí )着(zhe )AI技术和自动驾驶技术高速(sù )发(fā )展,交通运输智能化程度(dù )持(chí )续升级。无人物流方面,物(wù )流(liú )企业不断优化运输网络、提(tí )升配送效率,物流规模持(chí )续(xù )扩张,寻求技术替代、应用(yòng )智能物流。中邮证券指出,无(wú )人配送车的成本包括硬件(jiàn )成(chéng )本、软件成本、运维成本(běn )等(děng )。2021年无人配送车硬件成本在(zài )30-50万(wàn )元左右,目前裸车价降至(zhì )5万(wàn )元左右。无人配送车成本(běn )大(dà )幅降低,路权扩充应用走向(xiàng )“规模化”。招商证券指出(chū ),自《智能网联汽车道路测(cè )试(shì )与示范应用管理规范》出台(tái )以来,各个地方陆续试点无(wú )人(rén )物流车运营。随着路权的(de )逐(zhú )步放开,无人物流行业将打(dǎ )开超千亿级的蓝海市场,建(jiàn )议(yì )投资者积极关注该赛道的(de )投(tóu )资机会。

      上市公司中,宏景科技是具备自主研发能(néng )力(lì )的智慧城市综合服务商,公(gōng )司长期对行业技术发展趋势(shì )保持密切关注,专注于在人(rén )工智能、大数据、物联网等(děng )技(jì )术的行业应用和成果转化(huà ),具备部署DeepSeek等优秀大模型的能(néng )力。盛视科技通过投资、收(shōu )购(gòu )等方式重点布局AI大模型、AI芯(xīn )片、机器人等领域。公司持(chí )续加大对人工智能、大数据(jù )、物联网等新一代信息技术(shù )的(de )研发投入,旨在为客户提供(gòng )符合未来发展的智能产品和(hé )“AI+行业”解决方案。

  • 传媒来料
  • 2026-01-07

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  值得注意的是,在刚刚印(yìn )发(fā )的《提振消费专项行动方(fāng )案(àn )》中提到促进游戏、电竞(jìng )及(jí )其周边衍生品等消费。天风(fēng )证(zhèng )券孔蓉认为,目前国内游(yóu )戏(xì )行业政策环境持续向好,地(dì )方出台支持精品游戏国际化(huà )的政策,发放版号数量维持(chí )相(xiàng )对高位,看好今年游戏AI应(yīng )用(yòng )将由第一阶段降本增效迈(mài )向(xiàng )第二阶段玩法创新,AI原生游(yóu )戏(xì )玩法创新加速有望抬升行(háng )业(yè )整体估值。

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  国金证券认为,国(guó )内(nèi )大模型正迅速由千亿参数规(guī )模向万亿、十万亿规模挺进(jìn ),800G交换机将成为带动行业高(gāo )速(sù )增长的重要推手。Dell'Oro Group预计到(dào )2025年(nián )800G交换端口采用率有望超过400G数(shù )据(jù )中心交换端口,将占数据(jù )中(zhōng )心交换机端口的25%以上。AI行(háng )业(yè )发展为交换机行业带来巨大(dà )变(biàn )化,伴随国内AI行业发展,训(xùn )练侧应用的国产高速率交(jiāo )换(huàn )机及推理侧应用的国产中速(sù )率交换机起量在即。CPO、OCS、白(bái )牌(pái )等有望成为国内交换机行(háng )业(yè )的战略高地,具有相关布(bù )局(jú )企业值得重点关注。

  随(suí )着(zhe )AI技术和自动驾驶技术高速(sù )发(fā )展,交通运输智能化程度(dù )持(chí )续升级。无人物流方面,物(wù )流(liú )企业不断优化运输网络、提(tí )升配送效率,物流规模持(chí )续(xù )扩张,寻求技术替代、应用(yòng )智能物流。中邮证券指出,无(wú )人配送车的成本包括硬件(jiàn )成(chéng )本、软件成本、运维成本(běn )等(děng )。2021年无人配送车硬件成本在(zài )30-50万(wàn )元左右,目前裸车价降至(zhì )5万(wàn )元左右。无人配送车成本(běn )大(dà )幅降低,路权扩充应用走向(xiàng )“规模化”。招商证券指出(chū ),自《智能网联汽车道路测(cè )试(shì )与示范应用管理规范》出台(tái )以来,各个地方陆续试点无(wú )人(rén )物流车运营。随着路权的(de )逐(zhú )步放开,无人物流行业将打(dǎ )开超千亿级的蓝海市场,建(jiàn )议(yì )投资者积极关注该赛道的(de )投(tóu )资机会。

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