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　　该(gāi )地(dì )首单(dān )此(cǐ )类项目(mù )正式落地！政策红利显(xiǎn )现为外(wài )贸(mào )增长注入强劲动力

　　上市公(gōng )司中，北(běi )方国(guó )际近年来大力开发中亚市场并取(qǔ )得成(chéng )效(xiào )。目前正在执行的乌兹别克斯(sī )坦(tǎn )钢轨(guǐ )供(gòng )货项目(mù )于2023年首届中国-中亚峰会(huì )期间签(qiān )署(shǔ )，合(hé )同金额11.74亿元人民币，此批钢轨用(yòng )于(yú )乌兹(zī )别克斯坦既有线路改造和未来(lái )中(zhōng )吉乌(wū )铁(tiě )路等新(xīn )项目建设。天顺股份开(kāi )行了阿(ā )拉(lā )木图、塔什干、格鲁吉亚、意(yì )大利等(děng )中(zhōng )亚、中欧、东南亚方向的国际班列，运载(zǎi )货(huò )物涵盖新疆农产品，新疆水果(guǒ )、内地(dì )集(jí )结的日(rì )用百货、服装鞋帽、机(jī )械设备(bèi )、水暖(nuǎn )建材、 汽车零配件、疆内农产品(pǐn )等(děng )百余(yú )种类。嘉友国际在中蒙、中亚、非洲(zhōu )重(chóng )点发展(zhǎn )区域的国际陆运口岸投(tóu )资保税(shuì )仓(cāng )库及海关监管场所，在满足中(zhōng )蒙、中(zhōng )亚(yà )、非(fēi )洲国际陆运口岸的进出口货物仓(cāng )储需(xū )求(qiú )、提供仓储服务的同时，为公(gōng )司(sī )在相(xiàng )关(guān )市场和(hé )区域开展国际多式联运(yùn )综合物(wù )流(liú )服务(wù )提供满足货物集散的功能。

　　智(zhì )能网(wǎng )联汽车组合驾驶辅助系统安全要(yào )求立(lì )项(xiàng )制定

　　上市公司中，江苏神(shén )通参股(gǔ )子(zǐ )公司神通新能源在航空航天领(lǐng )域的布(bù )局(jú )已取(qǔ )得良好进展，开发的高压氢阀产(chǎn )品已(yǐ )在(zài )氢燃料动力无人机领域率先投(tóu )入(rù )应用(yòng )，产品覆(fù )盖制氢、储氢、运输和(hé )加氢等(děng )环(huán )节，具备高安全性能，能够满足航天(tiān )领(lǐng )域相(xiàng )关高端精密设备的动力系统需求(qiú )。蜀(shǔ )道(dào )装备在(zài )氢能无人机、氢能源动(dòng )力火车(chē )方(fāng )面，公司已与行业内领先的企(qǐ )业及单(dān )位(wèi )展开(kāi )了合作，其中氢动力火车拟采用(yòng )车载液(yè )氢储能方式，目前相关项目正(zhèng )在(zài )稳步(bù )推(tuī )进中。雄韬股份子公司武汉雄(xióng )韬氢雄(xióng )联(lián )合与旭日蓝天成功试飞氢燃料电池无(wú )人(rén )机，为氢燃料电池的应用又拓展了一(yī )个全(quán )新(xīn )的领域。公司有研发船舶、舰(jiàn )艇用的(de )氢(qīng )燃料电池发动机系统，已经取(qǔ )得实质(zhì )性(xìng )的进(jìn )展，正在与海运、河运应用场景(jǐng )在积极(jí )沟通，落实应用场景。

　　兴(xìng )业(yè )证券(quàn )表(biǎo )示，在(zài )国家政策的强力支持背(bèi )景下，产(chǎn )业链各环节企业相继发布全固态电池(chí )技(jì )术解(jiě )决方案，同时低空经济、机器人(rén )等新(xīn )兴(xìng )应用场景的需求催化持续释放(fàng )，多重(chóng )利(lì )好叠加下，固态电池产业化进(jìn )程有望(wàng )提(tí )前加(jiā )速。目前初代全固态电池材料体(tǐ )系已定(dìng )型，材料性能和设备接近量产(chǎn )要(yào )求，预(yù )计25H2进入(rù )固态电池设备和材料企(qǐ )业定点(diǎn )的(de )关键期，固态电池设备端和材料端布(bù )局(jú )较为(wéi )完善、验证进展较快的企业有望(wàng )受益(yì )。

　　随着人工智能技术的飞速(sù )发展，自(zì )动驾驶正迎来前所未有的变革(gé )。从智(zhì )能(néng )感知(zhī )到精准决策，从高效控制到数据(jù )驱动，人工智能为自动驾驶注入了强(qiáng )大(dà )的动(dòng )力(lì )。海通(tōng )证券认为，此前自动驾(jià )驶大模(mó )型(xíng )开发的主要门槛包括算力、数据闭环(huán )等(děng )，自(zì )动驾驶领先企业多为头部科技企(qǐ )业；Deepseek发(fā )布推理更快的模型之后，后发(fā )企业(包(bāo )括(kuò )整车和方案商)有望获得新的机(jī )会。据(jù )《车联(lián )网白皮书》预计，到2025年我国智能(néng )汽车市(shì )场规模将接近万亿元。

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