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　　上市公司中(zhōng )，宗申动(dòng )力控股子(zǐ )公司宗申(shēn )航发主要(yào )为通航飞(fēi )机和无人(rén )航空飞行(háng )器提供动力系统解决(jué )方案，相(xiàng )关产品应(yīng )用场景与(yǔ )低空经济(jì )发展方向(xiàng )吻合。公(gōng )司通过控(kòng )股子公司(sī )宗申航发积极布局低空领域，主要为通(tōng )航飞机和(hé )无人航空(kōng )飞行器提(tí )供动力系(xì )统解决方(fāng )案。中无人机的翼(yì )龙-2无人机已实现了大(dà )型固定翼(yì )无人机的(de )低空物流(liú )运输试验(yàn )，公司也(yě )有多款1吨(dūn )级以下无(wú )人机在研中，从产品(pǐn )角度来说(shuō )，产品可(kě )以满足低(dī )空经济需(xū )求。莱斯(sī )信息是国(guó )内民航空(kōng )管系统领(lǐng )域的龙头企业，产品与技术打(dǎ )破国际垄(lǒng )断。公司(sī )在空管自(zì )动化系统(tǒng )、塔台自(zì )动化系统(tǒng )、空管模拟训练系(xì )统领域均具有较为领(lǐng )先的市场(chǎng )地位，空(kōng )管自动化(huà )系统是最(zuì )为核心和(hé )主要的系(xì )统之一。

　　智驾成为各大车(chē )企竞争焦(jiāo )点，这类(lèi )核心硬件(jiàn )需求持续(xù )提升

　　中国航空(kōng )工业集团(tuán )：AG600批产首(shǒu )架机总装下线交付试飞

　　上(shàng )市公司中(zhōng )，汉得信(xìn )息2024年加快(kuài )发展，加(jiā )大了智能(néng )体的研发(fā )及商用推动，上半(bàn )年即实现了约2500万的营(yíng )收(在2024年中(zhōng )报中有披(pī )露)。公司(sī )与火山引(yǐn )擎通过整(zhěng )合双方先(xiān )进技术、服务等优势资源，助(zhù )推企业私(sī )域运营体(tǐ )系的落地(dì )进程。润(rùn )欣科技利(lì )用多年来(lái )在AIoT、传感(gǎn )领域的技(jì )术和客户积累，与上游半导体(tǐ )设计公司(sī )合作，为(wéi )重点客户(hù )定制无线(xiàn )智能家电(diàn )芯片HolaconWB01-L、AI眼(yǎn )镜SOC芯片及组件。基(jī )于公司在低(dī )功耗无线(xiàn )连接芯片(piàn )、智能穿(chuān )戴SOC芯片及(jí )多模态传(chuán )感器技术(shù )(视觉/听觉(jiào )/环境感知)的领先优势，依托谷(gǔ )歌、字节(jiē )、阿里等(děng )云平台设(shè )计智能模(mó )块和软件(jiàn )工具，利(lì )用无线芯片的空口(kǒu )优化，使智能终端设备可直接(jiē )参与模型(xíng )训练和推(tuī )理。南兴(xìng )股份子公(gōng )司唯一网(wǎng )络定位于(yú )数字经济基础设施服务提供商(shāng )，业务范(fàn )围包括：数据中心(xīn )、云计算(suàn )和云联网(wǎng )；数据中(zhōng )心作为算(suàn )力的物理承载，是数字经济发(fā )展的关键(jiàn )基础设施(shī )。唯一网(wǎng )络与字节(jiē )跳动公司(sī )有业务来(lái )往。

　　中商产业(yè )研究院分析师预测，2025年中国数(shù )据要素市(shì )场规模将(jiāng )达到2042.9亿元(yuán )。招商证(zhèng )券认为，AI跟数据要(yào )素结合有望诞生数据变现新方(fāng )式，当前(qián )国家统筹(chóu )数据侧、算力侧基(jī )础设施发(fā )展，国产(chǎn )AI全产业链(liàn )面临历史性成长机遇，继续重(chóng )点关注AI应(yīng )用、数据(jù )要素重点(diǎn )环节等布(bù )局机会。

　　低空(kōng )经济是以低空空域(yù )(通常是指地面以上1000米以内的飞(fēi )行区域)为(wéi )依托，以(yǐ )有人驾驶(shǐ )、无人驾(jià )驶航空器(qì )等低空飞(fēi )行活动为牵引，涉及低空飞行(háng )、航空旅(lǚ )游等众多(duō )行业的新(xīn )兴领域。2024年，低空(kōng )经济被首(shǒu )次写入政(zhèng )府工作报告。此后，中央部委(wěi )、地方政(zhèng )府密集出(chū )台支持低(dī )空经济发(fā )展的相关(guān )产业政策(cè )和发展规划，中国(guó )低空经济产业发展迎来政策支(zhī )持关键期(qī )。在曾任(rèn )中国民用(yòng )航空华北(běi )地区空中(zhōng )交通管理(lǐ )局党委书记的航空领域专家许(xǔ )超前看来(lái )，当下正(zhèng )是中国航(háng )空制造业(yè )在国际市(shì )场快速崛(jué )起的时刻(kè )。其中，无人机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器(qì ))、无人飞(fēi )艇等已显(xiǎn )示出较强(qiáng )的竞争优(yōu )势。国元(yuán )证券表示，低空经(jīng )济正从政策驱动转向技术、资(zī )本、场景(jǐng )多维共振(zhèn )阶段，呈(chéng )现“政策(cè )标准化、技术电动(dòng )化、场景多元化、产业集群化(huà )、人才专(zhuān )业化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年，随着飞行(háng )汽车量产(chǎn )、空域开(kāi )放试点推进及跨区域协同深化(huà )，低空经(jīng )济有望成(chéng )为万亿级(jí )新赛道，重塑城市(shì )交通、物(wù )流、文旅等产业格(gé )局。

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