英伟达GB200的良率已经达到批量生产(chǎn )标(biāo )准(zhǔn )
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国金证券认为,国内大(dà )模型(xíng )正(zhèng )迅速由千亿参数规模向万亿(yì )、十万(wàn )亿规模(mó )挺进,800G交换机将成为带动行(háng )业高速(sù )增长的(de )重要推手。Dell'Oro Group预计到2025年800G交换端(duān )口(kǒu )采(cǎi )用(yòng )率有望超过400G数据中心交换端口,将(jiāng )占(zhàn )数(shù )据(jù )中心交换机端口的25%以上。AI行业发展(zhǎn )为(wéi )交(jiāo )换(huàn )机行业带来巨大变化,伴随国内AI行(háng )业(yè )发(fā )展(zhǎn ),训练侧应用的国产高速率交换机(jī )及推(tuī )理(lǐ )侧应用的国产中速率交换机(jī )起量在(zài )即。CPO、OCS、白牌等有望成为国内交换(huàn )机行业(yè )的战略(luè )高地,具有相关布局企业值(zhí )得(dé )重(chóng )点(diǎn )关注。
据中国充电联盟统计,2025年(nián )5月(yuè )比(bǐ )2025年4月公共充电桩增加9.1万台,5月同比(bǐ )增(zēng )长(zhǎng )33.9%。2025年1-5月,充电基础设施增量为158.3万台,同(tóng )比(bǐ )上(shàng )升19.2%。其中公共充电桩增量为50.4万台,同比(bǐ )增(zēng )长55.8%,随车配建私人充电桩增(zēng )量为107.9万(wàn )台,同(tóng )比上升7.4%。截止2025年5月,全国充(chōng )电基础(chǔ )设施累(lèi )计数量为1440.0万台,同比上升45.1%。
近(jìn )日,北京汽车集团有限公司、上海(hǎi )蔚(wèi )来(lái )汽(qì )车有限公司、理想汽车有限公司、安(ān )徽(huī )江(jiāng )淮汽车集团股份有限公司等四家汽(qì )车(chē )生(shēng )产(chǎn )企业陆续发表声明,承诺“支付账(zhàng )期不(bú )超(chāo )过60天”。至此,17家重点汽车(chē )生产企(qǐ )业作出(chū )承诺。
据媒体报道,小(xiǎo )米集团(tuán )合伙人(rén )、集团总裁卢伟冰在业绩电(diàn )话(huà )会(huì )上(shàng )表示,小米YU7预发布后广受用户喜爱(ài ),比(bǐ )小(xiǎo )米SU7刚刚亮相时更加出圈、更受欢迎(yíng )。 卢(lú )伟(wěi )冰透露,YU7技术发布后预约咨询量超(chāo )过(guò )同(tóng )期(qī )SU7,截止5月25日,“YU7技术发布会”的留(liú )资用(yòng )户(hù )是“SU7技术发布会”同期的3倍左右,YU7比SU7有更(gèng )大的受众面,我们对YU7非常有(yǒu )信心。YU7预计将(jiāng )于今年7月正式上市。
据(jù )报道(dào ),马斯克的脑机接口公司Neuralink在一轮融资(zī )中(zhōng )筹(chóu )集(jí )了6亿美元,使公司的估值达到90亿美(měi )元(yuán )。
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我爱涨停板网友:旗形整理形态的旗面就是箱体不断震荡下移,给出下倾动作,但始终在旗杆区域内活动,日量快速收紧。最后日量密集释放将指数拉涨冲出旗形震荡箱体结构,开启新的上涨周期。8月16日至8月24日是中规中矩的缩量缓跌的小K线,在13日均线的支撑下横盘了两天,日量收紧接近8月2日的地量水平。要么继续收紧日量走出低于8月2日的新地量,要么开始放量。8月25日13日均线上移至3075与233日均线之间的震荡空间仅20个点,迫使主力选择方向进行突破。主力选择向下挖坑跳空低开,进一步清洗浮筹和释放空头风险,破位恐慌盘下量能快速释放。
稳赢评分:7
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稳赢时光网网友: 在实盘操作上,早盘继续挂在相对高点卖出昨天没有全部成交的筹码,虽然成交到了全天的最高价,可只成交了部分,接下来继续卖出,下午看盘见跌挂在相对地位补仓,全部没有成交,继续观察。
稳赢网网友:形态突破后,不达止损位持仓不动是形态交易的唯一正确选择,务必记住,机会是等出来的,利润是捂出来的,而不是抢出来的,靠抢交易是不会成功的,如果你对趋势没信心,抢进抢出也没用,反过来如果你对趋势有信心,也用不着抢进抢出,应该说,信心和交易手法在形态突破前就已经确定了。抢进抢出遗害不浅,不但总是让你的持仓心态处于不稳定状态,不管是盈还是亏,而且总是让你为浪费趋势而懊恼不已。
股海冷水坑网友:我认为,除了经验和技术,更重要的是一个惯性思维的问题。很多人一看到反弹,就担心下跌,早早卖出离场,仅凭感觉;一看到下跌,就总想到要反弹,急于买入进场,也是凭感觉。一点点量化模式都没有。因此,大多数人在一波上涨行情中的盈利是很少的,而在下跌中的亏损是最大的。原因就是看不清行情的本质。